Najlepšie crossovery s pohonom predných kolies: prehľad, technické vlastnosti, výhody a nevýhody

Výkonné SUV s pohonom všetkých štyroch kolies pre každodennú prevádzku v mestských podmienkach je stále veľa vládnych úradníkov a veľkých spoločností. Bežní občania uprednostňujú crossovery pred jazdou po zlých cestách. Prirodzene, monoprivodnye. Prečo preplatiť za všetky cestné zvončeky a píšťalky, ak crossovery s pohonom predných kolies nie sú horšie ako náprotivky s pohonom všetkých kolies a ľahko prekonávajú vysoké obrubníky a základný náter, a ak sa stále musíte dostať do bahna, potom to skončí zavolaním odťahovacieho vozidla? Stačí mať dobrú svetlú výšku a nebyť hrdinom.

Výhody crossoverov s pohonom predných kolies

Crossovery s jedným pohonom majú nasledujúce výhody:

1. Jednoduché ovládanie v extrémnych situáciách. Pohon predných kolies koriguje smer pohybu, aj keď je plynový pedál stlačený na podlahu. Vedenie vozidla s pohonom zadných kolies je náročnejšie, najmä v snehu, ľade a silnom daždi, a vodič je neskúsený.
2. Väčší výkon a hospodárnosť v porovnaní s crossovermi s pohonom zadných kolies. Tieto sú často vybavené hypoidným prenosom, , ktorý vyžaduje špeciálny olej na prácu.
3. Absencia hnacieho hriadeľa v crossoveroch s pohonom predných kolies všetkých značiek eliminuje možnosť poškodenia a zvyšuje schopnosť vozidla v teréne. Nie všetky SUV s pohonom všetkých štyroch kolies sa tým môžu pochváliť.
4. Objem plynovej nádrže a kufra v crossoveroch s pohonom predných kolies sa zvyšuje kvôli absencii zadnej nápravy. SUV majú nielen veľké rozmery, ale aj priestranný interiér.

Nevýhoda

1. Možné ťažkosti počas opravy v dôsledku tesného usporiadania častí pod kapotou. Prašníky crossoverov s pohonom predných kolies sú dosť krehké a sú slabou stránkou. Pravidelná údržba zaisťuje spoľahlivosť a dlhodobú prevádzku predného zavesenia.
2. Zníženie schopnosti cross-country a ovládateľnosti vozidla pri vysokom zaťažení. V neprítomnosti z nákladu väčšina hmotnosti vozidla padá na prednú nápravu, ale výrazné zaťaženie zhoršuje priľnavosť. Z tohto dôvodu je lepšie cestovať naľahko za nepriaznivého počasia a v teréne.

Aký je rozdiel medzi autom s pohonom predných kolies a crossoverom?

Moderné modely crossoverov sú označené nápisom 4WD, ale nie vždy to znamená pohon všetkých kolies. Označuje hnaciu nápravu-prednú alebo zadnú. Druhý pár kolies je dočasne spojený a premení auto na model s pohonom všetkých kolies. V skutočnosti sú všetky crossovery a SUV rozdelené na pohon predných a zadných kolies.

Oba typy automobilov sa vyznačujú jednou nevýhodou - potrebou prepínania pohonu všetkých kolies počas jazdy a výsledným sklzom. Cesta prechádzajúca kolesami je ovplyvnená obrovským množstvom faktorov vrátane zrážok a stavu diaľnice. V režime pohonu všetkých kolies je medzi nápravami pevné spojenie, a preto niektoré kolesá začnú kĺzať v okamihu aktivácie.

Prepnutie pohonu na klzkej trati môže viesť k strate kontroly a odchodu z obrubníka. Režim pohonu všetkých kolies tiež zvyšuje zaťaženie prevodovky. Aby sa predišlo takýmto následkom, vyrábajú sa suv s trvalým pohonom všetkých kolies.

Každé auto má však nevýhody. Ktoré crossovery s pohonom predných kolies by sa mali uprednostniť?

Mazda CX-5

Držiteľ rekordu medzi crossovermi: svetlá výška - 215 milimetrov. Za 970 tisíc rubľov sú motoristom ponúkané 17-palcové kolesá, šesťstupňová manuálna prevodovka, benzínový motor s výkonom 150 koní, vyhrievané sedadlá a zrkadlá, klimatizácia, airbagy, elektrické ovládanie okien, počítač trasy a audio systém. Použitie kovov z ľahkých zliatin vo výrobe umožnilo znížiť hmotnosť vozidla a urobiť ho viac manévrovateľným a dynamickým.

Renault Duster

Existujú tri nepochybné výhody naraz: 210 milimetrov svetlej výšky, 16-palcové kolesá a príjemné náklady 488 tisíc rubľov. V opačnom prípade je to najlepší dostupný crossover s pohonom predných kolies, ktorý osloví tých, ktorí zvažujú hlavný obsah, nie formu. Z technické vlastnosti - Benzínový motor 102 koní, päťstupňová manuálna prevodovka, ABS systém, airbag, na ochranu kľukovej skrine, , imobilizér a zadné opierky hlavy. Crossover je už dlho lídrom v predaji na automobilovom trhu a je akýmsi hitom.

Volkswagen Tiguan

Podľa recenzií crossoveru s pohonom predných kolies s výkonom benzínového motora 122 koní je hodnotenie crossoverov s pohonom predných kolies dosť dynamické a ľahko klesá po ceste. Svetlá výška 200 milimetrov je spojená s kompletnou sadou bezpečnostných systémov, vyhrievanými sedadlami, dennými svetlami, 16-palcovými kolesami, plne rusifikovaným počítačom na plný úväzok a rezervou v plnej veľkosti. Motor modelu je zahrnutý v rade BlueMotion, ktorá je známa svojou hospodárnosťou. Napriek ruskému zhromaždeniu je cena Volkswagenu Tiguan 920 tisíc rubľov.

Nissan Qashqai

Základná konfigurácia crossover je vybavená 1,6-litrovým benzínovým motorom s kapacitou 114 konských síl a klírens 200 milimetrov. Zahrnuté sú 16-palcové pneumatiky, sada airbagov, prijímač, elektrické ovládanie okien, automatické prepínanie stretávacích svetiel. Za jeden z crossoverov s pohonom predných kolies v hodnotení budete musieť zaplatiť 749 tisíc rubľov.

Toyota RAV4

Ďalší model pohonu pohonu predných kolies s 197-milimetrovým klírensom a 17-palcovými kolesami. Je vybavený benzínovým motorom s výkonom 158 koní, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a širokým zoznamom možností: airbagy, vrátane kolena, imitácie uzávierky diferenciálu, prijímača, elektrického balíka a klimatizácie. Za crossover s pohonom predných kolies s uzávierkou diferenciálu budete musieť zaplatiť 995 tisíc rubľov.

Mitsubishi ASX

Svetlá výška crossoveru s pohonom jedného kolesa je 195 milimetrov. , priemerná spotreba paliva je 6,5 litra. Je nainštalovaný 1,6-litrový motor s výkonom 117 koní, objem batožinového priestoru je 384 litrov. Za 729 tisíc je v súprave ponúkaná Klimatizácia, plný elektrický balík, predné airbagy, plošina na strane vodiča pre ľavú nohu, zadné LED svetlá, centrálne zamykanie.

Chere Tiggo

Čínsky crossover so svetlou výškou 190 mm a 16-palcovými kolesami. Vybavený benzínovým motorom s výkonom 126 koní s objemom 1,6 litra. Klimatizácia, ABS systém, predné airbagy, LED svetlá, držiaky detských bezpečnostných sedadiel Isofix, nárazníky vo farbe karosérie, balík pre fajčiarov. Náklady na auto je 556 tisíc rubľov.

Nissan Juke

Malá v porovnaní so zvyškom crossoverov s pohonom predných kolies je svetlá výška 180 milimetrov. Motor sa tiež nemôže pochváliť výkonom: 94 koní. Nainštalované sú 16-palcové oceľové kolesá. Ďalšou výhodou je podľa ubezpečení výrobcu trieda spotreby energie E. Podľa neho sú emisie oxidu uhličitého nižšie ako 200 g / 100 km. Neštandardný dizajn je jednou z výhod "Chrobák". Okrem iného - vyhrievané sedadlá, airbagy, držiaky pohárov, opierky hlavy a ďalšie doplnkové možnosti. Funkcia Juke je originálny, ale špecifický vzhľad, ktorý sa nebude páčiť každému. Náklady - 600 tisíc rubľov.

Suzuki SX4

Základná konfigurácia crossoveru obsahuje benzínový motor s výkonom 117 koní s objemom 1,6 litra, 16-palcové kolesá a kompletný bezpečnostný balík: bočné a predné airbagy, žalúzie a elektronické asistenčné systémy. Svetlá výška - 180 milimetrov. Tempomat, chrómové obloženie interiéru, elektrické zrkadlá a okuliare sú ponúkané za prijateľnú cenu 779 tisíc rubľov. Suzuki SX4 je ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú ekonomický rodinný crossover, ktorý sa zameriava na bezpečnosť vodiča a cestujúcich.

Skoda Fabia

Preplňovaný motor 1.2 TSI, 180 mm svetlá výška, motor 105 PS, šesťstupňová manuálna prevodovka, ABS systém, airbagy predné, vyhrievané zrkadlá, elektrické okná, centrálne zamykanie, interiérový dizajn pre fajčiarov. Kapacita vozidla sa zvyšuje vďaka strešným koľajniciam inštalovaným na streche, ktoré tiež zvyšujú nosnosť crossoveru. Cena je o niečo vyššia, ako si auto zaslúži - 730 tisíc rubľov.

SsangYong Actyon

Crossover s originálnym vzhľadom, vybavený benzínovým dvojlitrovým motorom s výkonom 149 koní a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Sú nainštalované 16-palcové kolesá. Môže sa pochváliť priestranným interiérom a batožinovým priestorom. Vybavený systémom ABS, prednými vankúšmi, vyhrievanými zrkadlami a sedadlami, vnútorným obložením z vysoko kvalitného dreva, centrálnym zamykaním a nárazníkmi lakovanými vo farbe karosérie. V dôsledku toho je Európska cena 800 tisíc rubľov.

KIA Sportage

Monoprived crossover, ktorý vyzerá ako Nissan Juke a je oveľa horší ako zvyšok ratingových vozidiel vo výške-len 172 milimetrov. Zároveň je vybavený benzínovým motorom s výkonom 150 koní, "možnosť zdvorilého svetla", 16-palcové kolesá s zliatinovými kolesami, predné airbagy, audio systém, dažďové senzory, štandardný systém proti krádeži, koľajnice a ďalšie možnosti. Tuhé odpruženie môže negatívne ovplyvniť plynulosť a pohodlie jazdy. Náklady-889 tisíc rubľov.

Pohon s plným alebo predným náhonom?

Mnoho motoristov sa štandardne domnieva, že pohon všetkých kolies je lepší ako ostatné. Na trhu s automobilmi v krajine je 35% pridelených na podiel crossoverov, a to v kontexte hospodárskej krízy. Prítomnosť trvalej jazdy mnohými majiteľmi automobilov je odôvodnená potrebou prekonať snehové záveje, vlhké prašné cesty a túžbu cítiť istotu pri jazde v zimnom období. V skutočnosti však všetko zďaleka nie je také, ako sa na prvý pohľad zdá: pohon všetkých kolies musíte zapnúť iba niekoľkokrát do roka.

V meste môžete riadiť monoprivod - hlavná vec je, že auto je "obuté" vo vysoko kvalitných a spoľahlivých sezónnych pneumatikách. Elektronické systémy, ktoré spôsobujú početné spory a pomáhajú štartovať na semaforoch, sú iba blokovaním diferenciálu-emuláciou riadenou elektronikou. Jeho hlavnou úlohou je zmeniť krútiaci moment a nastaviť ho vzhľadom na OS šmyku. Ak teda auto s prednou alebo zadnou nápravou a dobrou gumou nie je schopné prekonať prekážku, pohon všetkých štyroch kolies to nedokáže. V skutočnosti sú výhody crossoveru s pohonom všetkých kolies oproti pohonu predných kolies obmedzené na želania majiteľa automobilu, ale v skutočnosti nie sú prakticky viditeľné a sú často anulované elektronickými asistenčnými systémami.

Nevýhody pohonu všetkých kolies sú naopak celkom skutočné. Jednou z hlavných nevýhod je, že za pohon všetkých kolies si budete musieť priplatiť a značnú sumu. Závisí to od značky a modelu automobilu, ale v priemere to vyjde na 100-200 tisíc rubľov. V budúcnosti-zvýšenie nákladov na každodennú prevádzku. Spotreba paliva verzie s pohonom všetkých kolies je vyššia kvôli väčšej spotrebe výkonu motora. Je logické, že údržba takéhoto SUV v mestských podmienkach je spojená s dodatočnými výdavkami a crossover s pohonom predných kolies sa stáva výhodnejším, nie nižším ako analógy s pohonom všetkých kolies. Široký výber automobilov s pohonom všetkých kolies vám umožňuje vybrať si najlepší crossover s pohonom predných kolies.