Lada vesta s pohonom všetkých kolies: charakteristiky, fotografie a recenzie majiteľov

Lada Vesta s pohonom všetkých kolies sa nazýva jednou z najkontroverznejších a najočakávanejších domácich noviniek v automobilovom priemysle. Celý modelový rad tejto série je prezentovaný v karosérii vozňa. Olej sa pridáva do ohňa sľubmi výrobcov, ktoré spôsobujú určitú rezonanciu v znalých kruhoch. Poprední odborníci na automobilový priemysel však v týchto správach vidia rozumné zrno a neskrývajú, že všetky presvedčenia budú úplne alebo čiastočne opodstatnené. Takáto dôvera je daná úspechom štandardného sedanu, ktorý získal uznanie od domácich spotrebiteľov.

Bude mať Lada Vesta pohon všetkých kolies?

Podľa vyjadrenia generálneho riaditeľa "AvtoVAZ", je naplánované začať predávať toto vozidlo v prvej polovici tohto roka. Takéto informácie priniesli inšpiráciu a nádej mnohým znalcom domáceho automobilového priemyslu, aby zmenili tradičné kombi na kompaktné SUV "miestneho úniku". Je to všetko také ružové, skúsme na to prísť ďalej.

V záujme spravodlivosti je potrebné poznamenať, že inžinieri závodu podali žiadosť o vydanie vylepšenej variácie existujúceho krížového automobilu, ktorý bude vybavený dvoma hnacími nápravami, vylepšeným zavesením kolies a súvisiacimi prvkami zameranými na zlepšenie odpisová sadzba pre cestovanie v teréne. Ak je sľub dodržaný, Lada Vesta s pohonom všetkých kolies má každú šancu stať sa jedným z najlepších predstaviteľov, ktorí zišli z montážnych liniek domácich "AvtoVAZ".

Ekonomická zložka

Výkon Lada Vesta s pohonom všetkých kolies je výrazne obmedzený finančnými a ekonomickými ukazovateľmi, ktoré sú na domácom trhu veľmi nestabilné. Závod je silne závislý od štátnych dotácií a dodatočných injekcií. V každom prípade sa prejavujú finančné problémy, čo významne ovplyvňuje efektívnosť a produktivitu podniku.

Napríklad uvoľnenie hatchbacku bolo posunuté o niekoľko rokov dopredu, čo môže byť spôsobené porušením ekonomických väzieb identifikovaných s problémami v blízkom zahraničí. Takéto oneskorenie uvoľnenia inzerovaného modelu zasialo určitú paniku medzi potenciálnymi kupcami. Existujú informácie, že Lada Vesta s pohonom všetkých kolies bude vydaná výlučne na základe existujúceho kombi. Čas ukáže, ako je to opodstatnené.

Technický popis

Pretože neexistujú presné informácie o vydaní plnohodnotnej úpravy Lada Vesta s pohonom všetkých kolies, je priskoro diskutovať o vlastnostiach, ekonomických výhodách a ďalších "úspechoch". Je dosť možné, že prevodovka s pohonom všetkých štyroch kolies bude jednoducho pripojená k zosilnenému sedanu s veľkým objemom motora. Čo to dá, skúsme na to prísť ďalej.

Je ťažké argumentovať faktami, ako aj recenziami potenciálnych majiteľov Lada Vesta Cross s pohonom všetkých kolies. Medzi funkciami sú umiestnené nasledujúce body:

• štandardné kombi je prototyp s mierne upravenou karosériou a podvozkom;
• motory zároveň zostávajú prakticky nezmenené a vydávajú rovnakých 106 "koní" s objemom 1,6 litra;
• . Prevodová jednotka zostáva vo forme päťrežimovej manuálnej prevodovky alebo robotického automatu;
• je možné, že niektoré charakteristiky existujúceho sedanu prejdú zmenami, ale zatiaľ o tom nie sú jasné informácie.

Čo očakávať v skutočnosti?

Pokiaľ ide o crossover Lada Vesta SV s pohonom všetkých kolies, je to tu rovnaký príbeh. Celý súbor technických parametrov zostáva tajomstvom, kde je viac otázok ako odpovedí. Podľa znalých ľudí bude pohon všetkých kolies fungovať vďaka inštalácii motora so zlepšenými vlastnosťami. V tomto smere predpovedajú model od Nissanu s výkonom 118 "koní" alebo domáci analóg zo športového variantu, ktorého kapacita dosahuje 140 litrov.c.

Podľa predpovedí by sa príslušná úprava mala stať pohodlnejšou na riadenie, dynamickejšou a agresívnejšou. Jediná vec, ktorá vyvoláva určité otázky, je, či bude obava schopná realizovať koncipované vyhliadky.

Nuansy

Aby sa zvýšila terénna schopnosť očakávanej novinky, bolo rozhodnuté rozšíriť svetlú výšku o niekoľko milimetrov v porovnaní so základnou úpravou. Aktualizované mäkké odpruženie zdvihne dno vozidla nad rázvorom. Vďaka tejto transformácii môže stroj oveľa ľahšie prekonať problematické prekážky rôzneho druhu. Vybavenie interiéru a inovácie zavedené do interiéru sú problémom, ktorý sa prakticky neberie do úvahy.

Stojí za zmienku, že kapacita batožinového priestoru sa určite zvýši a samotná kabína sa predĺži. Búrlivé debaty a diskusie o výbave a vlastnostiach modelu Lada Vesta Cross SV s pohonom všetkých kolies sa vedú na rôznych fórach a v diskusných sálach automobilových expertov. Akýkoľvek zvýšený predmet pozornosti sa nemôže vyhnúť takémuto osudu, takže vzrušenie je pochopiteľné, najmä medzi domácimi motoristami.

Mnohí z nich považujú tento dizajn karosérie za najpraktickejší a jeho súčasnú absenciu odôvodňujú túžbou dizajnérov vytvoriť skutočne skutočný prototyp, ktorý umožňuje vyriešiť väčšinu problémov so schopnosťou cross-country, pohodlím a nákladmi bez toho, aby zanedbával názor bežných spotrebiteľov.

Všetky tieto spory a predpoklady dávajú dôvod domnievať sa, že táto myšlienka neklesne do zabudnutia, ale vstúpi na skutočný trh. Terénna úprava sa v skutočnosti stane veľmi skutočnou alternatívou k čínskym a domácim analógom, ktoré nie sú také ekonomické a praktické. Čas ukáže, kto má pravdu a kto sa mýli. V každom prípade zatiaľ nezostáva nič iné, len čakať na rozhodnutie vedúcich koncernu.

Na záver

Nemenej aktívne sa diskutuje o cenách pohonu všetkých štyroch kolies "Vesta" s karosériou kombi. Ruskí používatelia sa domnievajú, že budú neprimerane nadhodnotení. Takéto fámy zároveň propagujú iba auto, ktoré sa zatiaľ nedá spoľahlivo charakterizovať. Niet pochýb o tom, že ak sa implementujú všetky sľúbené inovácie, auto sa ukáže ako celkom zaujímavé a praktické.