Mazda 3 hatchback: recenzie vlastníkov

Takýto typ automobilu, ako je hatchback Mazda 3, neprestáva byť medzi modernými vodičmi žiadaný. Medzi mnohými podobnými strojmi sa vyznačuje jedinečným dizajnom, vynikajúcou kvalitou zostavenia a dobrými jazdnými vlastnosťami, ktoré sú vhodné na cestovanie po rôznych terénoch. Hatchback Mazda 3, ktorý sa objavil už v roku 2004, je podľa recenzií ruských motoristov stále úspešný.

Opis modelu

"Mazda 3" (hatchback) bola vytvorená v Japonsku, kde sa nazýva Axela. Táto Séria automobilov je navrhnutá tak, aby nahradila model Familia, ktorý sa vo exportnej verzii nazýva Protege alebo Mazda 323. Pre nový rad bol vyvinutý rozpoznateľný dizajn, ktorý odlišuje cudzie auto medzi autami rovnakého typu. Plánovalo sa vyrobiť moderné dynamické auto patriace do golfovej triedy. V tomto ohľade Mazda 3 (hatchback) podľa vývojárov plne splnila očakávania. Okrem jednoduchých verzií bol vytvorený športový model-MX Sportif.

Vzhľad

Pri navrhovaní tela boli použité princípy MAIDAS. Tento systém predpokladá, že počas kolízie dochádza k redistribúcii a absorpcii energie. Základom prípadu bol rám s názvom Triple-H. Aj pri zrážke s prekážkou sa spustí 6 airbagov. Inteligentný systém určuje silu nárazu, v závislosti od tohto indikátora sa Vankúše otvárajú silnejšie alebo slabšie.

Hatchback strednej veľkosti má hmotnosť od 1190 do 1320 kg (parametre závisia od konfigurácie). Rozmery rozmerov– 4460 * 1790 * 1460. Svetlá výška a objem kufra tiež závisia od verzie – od 310 do 410 kubických litrov. Svetlá výška je 160 mm. V športovej verzii je o 15 mm menšia. Auto má priestranný rázvor-asi 2,7 metra, takže má priestranný interiér.

Exteriér je postavený s prihliadnutím na všetky požiadavky na automobil triedy Mazda 3 golf. a má klasické zaoblené línie tela. Osobitná pozornosť sa venuje svetlometom a Veľkej maske chladiča. Takáto starostlivá práca na vzhľade nebola márna – v roku 2014 bol hatchback ocenený prestížnou cenou Red Dot Award, ktorá sa udeľuje za atraktívny dizajn.

Motor

Na päťdverových hatchbackoch boli nainštalované motory typu DOHC s vertikálnym usporiadaním valcov a objemom 1,6 litra. Jeho kapacita je 105 litrov. za sekundu. Napájacie jednotky s názvom Skyactiv-G boli umiestnené na špičkových verziách. Tieto zariadenia majú kapacitu 120 koní a objem 1,5 kubických centimetrov.

Obe inštalácie sú kombinované s automatickou prevodovkou s pohonom predných kolies. Mazda 3-hatchback s automatickým. Podľa recenzií vykazuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Pri kontrole tohto parametra bol použitý štandardný test, ktorý zrýchlil hatchback na stovky kilometrov. Počas testov vozidlo preukázalo dobrý výkon a zrýchlilo na túto rýchlosť len za 11-12 sekúnd. Motor Mazda 3 sa navyše vyznačuje ekonomickou spotrebou paliva - v priemere nie viac ako 5,7-6,9 litra na 100 km.

Generácia

Motoristi prvýkrát videli Mazdu 3 v prvej generácii na jar 2003. Potom boli vydané 2 varianty karosérie-sedan a hatchback. Avšak už v roku 2006 bol model aktualizovaný. Výsledky práce inžinierov spoločnosti boli:

• konverzia dashboardu;
• nové čalúnenie interiéru;
• zlepšenie zvukovej izolácie;
• výmena nárazníkov a chladiča.

Po zmenách vykonaných v tomto období boli také moderné moduly ako DSC a ABS zaradené medzi štandardné systémy Mazdy 3 2.0 hatchback auto. Podľa recenzií to prispelo k jeho popularizácii medzi motoristami. Teraz sú nimi vybavené aj základné verzie. V rade pohonných jednotiek sa objavila 2,0-litrová verzia s automatickou 4-stupňovou prevodovkou alebo 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

V roku 2009 bola predstavená druhá generácia hatchbacku Mazda 3 . sa konala podľa recenzií automobilových kritikov, zmeny ovplyvnili väčšinu vzhľadu. Napriek zväčšeniu rozmerov na 2650 mm sa auto stalo ľahším. Tento efekt dosiahli vývojári zavedením nových zliatin do výroby rámu. Interiér sa tiež zmenil-na sedadle vodiča je nainštalovaný pamäťový modul nastavení, vyhrievané sedadlá. Medzi ďalšie inovácie sa objavili:

• program pre navigáciu;
• bose stereo systém;
• dažďový senzor;
• Klimatizácia.

Po restylingu v roku 2011 dostala druhá Mazda 3 nové zadné a predné nárazníky, okrúhle hmlové svetlá. V tretej generácii, ktorá bola predstavená koncom júna 2013, bola tradičná platforma C1 nahradená dizajnom od spoločnosti Ford. Okrem toho sa rozsah motorov výrazne rozšíril. Teraz si môžete kúpiť autá s elektrárňami od 1,5 do 2,5 litra. K benzínovým motorom boli pridané naftové motory s výkonom 150 koní.

Jazdné vlastnosti

Auto má vynikajúce výkonové parametre. Jazdné vlastnosti, ktoré vám umožňujú vyvinúť rýchlosť na diaľnici, závisia od typu motora. Medzi modernými variantmi, ktoré boli vydané po restylingu v roku 2018, je najobľúbenejším motorom benzínový motor s objemom 1,5 litra.

Pri zmiešanom cykle stačí na každú stovku iba 5,9 litra. Preto by si motoristi, ktorí uprednostňujú nízku spotrebu, mali zvoliť hatchback Mazda 3.

. Recenzie vlastníkov

Podľa majiteľov automobilov, ktorí používajú Mazdu 3 v každodennom živote, má auto predovšetkým rozpoznateľný vzhľad, pohodlný interiér a moderný navigačný panel.

Avšak aj také moderné auto má množstvo nevýhod. Majitelia berú na vedomie nasledujúce nevýhody Mazdy 3:

• vysoký náklady na údržbu;
• drahé náhradné diely;
• spracovanie prahovej hodnoty nízkej kvality.

Majstri zaoberajúci sa opravou automobilov radia ešte pred nákupom venovať pozornosť do stavu DNA a podbehov kolies. Najčastejšie otázky táto nevýhoda nachádza sa v zahraničných automobiloch prvého a druhého generácia. V najnovšej verzii dizajnéri zohľadnili predchádzajúce nedostatky a pokúsili sa, aby bol prípad odolnejší a odolnejší voči poškodeniu. Recenzie auta "Mazda 3" (hatchback), vľavo po roku 2013, plne potvrdzujú.