Toyota-ipsum: recenzie vlastníkov, technické špecifikácie, popis

Od okamihu, keď "Toyota-Ipsum" bol uvedený do predaja, ukázal veľmi dobré a efektívne hodnotenie nákupu. V roku 2019 sa však japonská spoločnosť rozhodla dokončiť výrobu týchto automobilov. Preto sa po tejto správe mnoho motoristov rozhodlo zistiť, o aké auto ide. V materiáli tohto článku budú o ňom úplné informácie: technické špecifikácie, , ceny, vybavenie, ako aj recenzie o "Toyota-Ipsum".

Začiatok existencie

Prvý predaj Toyoty Ipsum bol v roku 1995. Práve vtedy bol tento úhľadný kompakt predstavený svetu a začal byť žiadaný. A to všetko preto, že jeho obrysy tela boli také hladké a efektívne, že v tom čase to bola inovácia. Toyota Ipsum je samozrejme milovaná nielen pre svoj dizajn, ale aj pre svoje pohodlie. V kabíne bolo veľa priestoru, rôzne systémy pre pohodlie (napríklad vyhrievanie a chladenie sedadiel) a samozrejme multimediálny systém dodával tomuto autu prestíž. A všetok komfort bol doplnený motorom, ktorý stačil na pohodlný pohyb.

Došlo k dvom úpravám motora: benzínový dvojlitrový a naftový 2.2 litre. Ľudia samozrejme uprednostňovali druhú verziu, pretože šetria veľa paliva. Prevodovka bola tiež ponúknutá na výber: buď 4-stupňová automatická alebo päťstupňová manuálna prevodovka. Aby majitelia čo najviac ušetrili na palive, zvolili pri kúpe kombináciu naftového motora s manuálnou prevodovkou. Najzaujímavejšie na tomto aute je, že sa v rôznych krajinách nazýva inak: niekde Toyota Gaya, niekde Toyota Nadya. Skutočné meno tohto auta je však Toyota Ipsum.

Nová generácia

Po 3 rokoch, konkrétne v roku 1998, zažilo toto auto prvý facelift. Po rovnakom čase bola svetu predstavená druhá generácia Ipsum, ktorá je v roku 2019 poslednou. Druhá generácia sa výrazne zväčšila. A to všetko preto, že japonskí inžinieri a tvorcovia automobilu sa chceli ubezpečiť, že v interiéri vozidla je oveľa viac miesta. Urobili to veľmi dobre: cestujúci vzadu sa stali oveľa pohodlnejšími a Predné-nie horšie. Kmeň, mimochodom, sa tiež trochu zväčšil. V čase roku 2019 "Toyota-Ipsum" dá sa kúpiť na ruskom trhu a jeho cena nie je príliš vysoká. Viac o tom však neskôr v článku.

Exteriér

Interiér vozidla po uvoľnení druhej generácie sa výrazne zmenil. Začal vyzerať športovejšie, aj keď tento výraz je nevhodný vo vzťahu ku kompaktnému. A to všetko preto, že dostala novú optiku, ktorá sa stala oveľa lepšou a štýlovejšou. Rovnako ako rozmery "Toyota-Ipsum" stali sa väčšími, čo znamená, že auto sa stalo viac "chrtov". Predný nárazník bol vybavený hmlovými svetlami. Všeobecne platí, že toto auto začalo vyzerať impozantne, aj keď harmonicky.

Samostatne stojí za zmienku, že japonskí inžinieri vyrobili verziu 240. rokov, ktorá bola vytvorená s cieľom športovej verzie tohto kompaktu. Orgán "Toyota-Ipsum" bol podrobený ladeniu: bola nainštalovaná výkonná súprava karosérie, veľké kolesá, ako aj paleta farieb pri nákupe zo salónu sa stali oveľa rozmanitejšími. Tiež pozastavenie, ktoré bolo podhodnotené, dalo športovosť. Na ceste sa stala tvrdšou kvôli vôli a veľkým diskom. Bolo to však len na jeden účel - dať majiteľovi auta vzrušenie, rýchlejšiu a manévrovateľnejšiu jazdu. Súdiac podľa recenzií o "Toyota-Ipsum", športová verzia tohto vozidla bola vhodná na použitie aj v mestských podmienkach.

Interiér

Salón "Toyota-Ipsum" druhej generácie vyzerá dobre aj v roku 2019. Fotografie auta je možné vidieť nižšie v článku. Zväčšením rozmerov "Toyota-Ipsum" bolo v ňom dosť miesta. A čo je najdôležitejšie, tri rady sedadiel v aute umožnili ubytovať celú rodinu 7 osôb. Áno, V treťom rade je veľmi málo miesta, ale je celkom realistické umiestniť tam deti. A kmeň sa nestane nenápadným, ľahko sa do neho zmestia tie najnutnejšie veci. Vo všeobecnosti je to skutočné japonské auto pre rodinné výlety a cestovanie, , čo je veľmi spoľahlivý. Avšak podľa recenzií o "Toyota-Ipsum" , jeho kufor je dostatočne malý, ako pri kompaktnom aute, ale môžete pred ním zavrieť oči, ak na zadných sedadlách nikto nie je. A to všetko preto, že na ich miesto môžete ľahko umiestniť správne veci.

Tiež recenzie o "Toyota-Ipsum" hovorí sa, že palubná doska je veľmi informatívna, zobrazuje vodičovi všetky najdôležitejšie a najdôležitejšie informácie. Rovnako ako auto je veľmi štýlové: je lemované striebornou farbou, jeho funkčnosť je mimo rozsahu. Toto japonské auto má však veľkú nevýhodu. Prehľad z neho je dosť skromný, ale pre túto triedu automobilov je to úplne normálne. Z príjemných bonusov, ako je zrejmé v recenziách o "Toyota-Ipsum", je prítomnosť mnohých oddelení pre malé veci, ako aj skutočnosť, že v prípade potreby môžete zložiť druhý a tretí rad sedadiel tak, aby ste dostali stôl na jedlo a iné veci. Zastaviť sa a občerstviť sa na ceste nie je problém! To je veľké plus, ak sa chystáte kúpiť auto tejto triedy.

Vybavenie možnosťami "Toyota-Ipsum" - je ďalším dôležitým bonusom. Klimatizácia, tempomat , dobrý hudobný systém-to všetko zaisťuje pohodlné výlety po meste a na diaľnici. Avšak, bez ohľadu na to, čo niekto hovorí, toto auto najlepší vhodné pre cestné výlety. Koniec koncov, v horúcom lete môžete ísť s rodinou k moru, zapnúť tempomat a klimatizáciu, ísť s úplným komfortom. V prípade potreby môžete usporiadať stôl, urobiť občerstvenie.

Ak je vás veľa, dajte deti na zadné sedadlá. Mimochodom, toto je najbezpečnejšie miesto, ak sa dostanete do dopravná nehoda, tam, kde bude rana z prednej strany. Takže ak sa obávate o zdravie svojich detí, je to veľmi dobré auto na zaistenie bezpečnosti. Ak nemáte dostatok zadného kufra, pri kúpe auta v autorizovanom servise existuje možnosť, ktorá pridáva koľajnice. Ak ste si kúpili ojazdené auto z trhu, potom nezúfajte, pretože si môžete kúpiť neoriginálne koľajnice a tiež ich dať na svoje auto. Môžu prepravovať čokoľvek od domácich potrieb až po bicykle.

Technické špecifikácie

Pre pokojných vodičov toto auto nedá taký pohon ako iné autá. Nebudete môcť získať veľa adrenalínu, pretože maximálna rýchlosť je veľmi malá. Je to však len plus pre rodiny, ktoré sa starajú o zdravie a bezpečnosť, motor zrýchľuje veľmi hladko, nie prudko. Odpruženie môže ľahko "jesť" hore všetky hrbole na cestách, a nie spôsobiť nepohodlie. Zvuková izolácia je na vysokej úrovni, takže nebudete mať žiadne problémy kvôli hluku kolies alebo motora. Volant je dostatočne ľahký, auto sa ním ovláda veľmi dobre. Ak je to potrebné, urobte rýchly a sebavedomý manéver - urobíte to.

Ak nie, potom sa auto otočí veľmi hladko. Medzi nevýhody v technických charakteristikách "Toyota-Ipsum" - má svoje valce na zákrutách a dlhých zákrutách, ale to nie je vôbec mínus, pretože autá tejto triedy majú vždy druh "z kotúča". Za zmienku stojí prenos. Zaslúži si nejakú pochvalu. Všetko preto, že krabica je automatická "Toyota-Ipsum" nikdy nekopne, nerobí falošné zmeny prevodových stupňov.

Palivo

Stojí za zmienku, že toto auto má pomerne vysokú spotrebu benzínu / nafty. To všetko je zásluhou automatickej prevodovky. , priemerná hladina v meste je 12 litrov. Pre takýto objem motora, najmä v čase roku 2019, je to veľmi zlý výsledok.

Recenzia

Podľa majiteľov bolo toto auto vždy na špičkovej kvalite, vodič a cestujúci sú na ňom vždy pohodlní a pohodlní. Existuje však malá nevýhoda v tom, že Zvuková izolácia sa nedokáže vyrovnať s vetrom, ktorý prechádza oblúkmi kolies. Tento hluk však trápi iba tých, ktorí vždy jazdia rýchlosťou viac ako 120 kilometrov za hodinu. Ďalším tvrdením je vysoká spotreba paliva, ktorá bola uvedená vyššie v článku. Všetko ostatné sú len výhody, ktoré zapôsobia.

Spoľahlivosť je na úrovni a to všetko je zásluhou japonského výrobcu. Autá značky "Toyota" - je vždy spoľahlivý a životnosť motora je vždy viac ako tristo tisíc kilometrov. S hľadaním dielov nie sú žiadne problémy, pretože veľa dielov, ktoré boli rozbité v aute 2018, nájdete od prvej generácie, ktorá bola uvedená na trh v roku 1995.

História

Koniec éry tohto stroja bol v roku 2015. Japonskí inžinieri sa rozhodli zastaviť výrobu Toyota Ipsum. Tretia generácia tohto auta sa nikdy neobjavila v predaji a ani sa nezačala vyrábať. V čase roku 2019 sa však dá japonské auto kúpiť na ruskom trhu za celkom smiešne peniaze.

Cena

Koľko to stojí "Toyota-Ipsum"? Ak sa pozriete na automobilový trh, najnižšie náklady sú 250 tisíc rubľov. A táto cena je za auto staršie ako desať rokov s najazdenými kilometrami viac ako dvestotisíc kilometrov. U novších modelov s nízkym počtom najazdených kilometrov a efektnými funkciami dosahuje cena až jeden a pol milióna rubľov. Existujú autá s plnou výbavou a staré, ale majú najazdených viac ako dvestotisíc kilometrov. A to je už dosť veľa a nebezpečné, najmä preto, že niekedy existuje viac ako štyria majitelia takýchto automobilov.

Ak prenasledujete novú kópiu, môžu vám túto príležitosť ponúknuť niektoré predajne automobilov v Ruskej federácii. Bude vás to však stáť oveľa viac ako v čase výroby tohto auta. Príplatok je spôsobený tým, že auto sa už neuvoľňuje.