Režim voltmetra "fluence": recenzie vlastníkov, výhody a nevýhody auta

Prvýkrát bol automobil Renault Fluence, ktorého recenzie sa dozvieme ďalej, predstavený na autosalóne v Paríži v roku 2004. V tom čase bolo vozidlo verziou s dvoma dverami. Zadaný koncept sa čoskoro zmenil na kupé Laguna a rozhodli sa pomenovať sedanovú líniu golfovej triedy. Pozrime sa na vlastnosti tohto auta, jeho klady a zápory, ako aj odpovede majiteľov na rôzne modifikácie.

Vzhľad

Ako sa môžete dozvedieť z recenzií o Fluence, každá nová generácia sa stáva priestrannejšou. Stojí za zmienku, že tento model má o niečo väčšie rozmery ako štandardné analógy Kategórie golf. V niektorých ohľadoch je auto podobné sérii Megan, ale výrobcovia tvrdia, že ide o úplne odlišné úpravy. A to nie je nerozumné. Rozdiel je viditeľný po meraní rozmerov tela.

Predmetný model je o 120 milimetrov dlhší a o 30 mm širší. "Renault Fluence" má hladšie a zaoblené vlastnosti. Po podrobnom preskúmaní môžeme hovoriť o jeho účinnosti, ale niektorí používatelia považujú tento prvok za dosť rozporuplný. Bočné a zadné časti sú vyrobené perfektne, ale" tvár " a princíp, ktorým bola vyvinutá, sú záhadné. Zdá sa, že dizajnéri sa snažili kombinovať nesúrodé prvky.

Predná časť obsahuje časti úplne odlišných konfigurácií. Medzi nimi:

• okrúhle hmlové svetlá;
• úzka mriežka chladiča;
• oválne prívody vzduchu;
• špicatá optika hlavy.

Typový štítok s logom spoločnosti doháňa veľkosť svetlometov. Ostatní majitelia si všimnú originalitu štýlu na prednej strane, čo naznačuje, že ide o nový" európsky " trend. Auto vyzerá skvele v bielej farebnej schéme, ktorá čo najviac zdôrazňuje všetky línie exteriéru.

Vlastnosti tela Fluence

Recenzie niektorých motoristov hovoria, že dizajn auta nie je zvlášť zložitý, viac zameraný na rodinných príslušníkov, ktorí uprednostňujú praktickosť a pevnosť. Nech sa názory na túto záležitosť líšia, jedna vec je jasná – dizajn nie je vôbec nudný.

Časť karosérie auta sa zdá byť pomerne kvalitná vďaka myšlienkam francúzskych inžinierov, medzi ktoré patria zmenšené medzery väčšiny prvkov, pekná povrchová úprava a niektoré ďalšie drobnosti. Ak študujete recenzie o "Fluence" 2012. , na., telo má menšie nevýhody. Patrí medzi ne mäkkosť kovu, veľké stierače a pôsobivé pánty batožinového priestoru. Niektorí používatelia zaznamenávajú chybu v dizajne spojenú so zhoršením viditeľnosti.

V snahe zlepšiť aerodynamické vlastnosti dizajnéri výrazne "naplnili" predné vzpery. Práve kvôli tomuto okamihu utrpela viditeľnosť. Napríklad na prechodoch pre chodcov si nemusíte všimnúť malého človeka, ktorý pomaly prechádza cez cestu. Okrem toho, pri pohybe úzkymi uličkami, aby ste videli obrubníky zo strán, je potrebné kŕmiť torpédom. Cez zadné okno tiež nie je viditeľnosť na najvyššej úrovni kvôli" šikanovaniu " auta.

Vnútorné usporiadanie

Ako dokazujú recenzie majiteľov Fluence, v kabíne je dosť miesta. Interiér je usporiadaný podľa typu triedy "C", zatiaľ čo funkcia rastu je viditeľná zvonku. Sedadlá sú pohodlné a mäkké, sedadlo vodiča je nastaviteľné v niekoľkých polohách, čo umožňuje vodičovi akejkoľvek výšky pohodlne ovládať auto. Volant je možné prispôsobiť aj individuálnym vlastnostiam používateľa. Majitelia poznamenávajú, že sedadlo vodiča je zamerané na dlhé cesty, jeho chrbát nie je znecitlivený a jeho boky neublížia.

Medzi nevýhody interiéru daného vozidla: pomerne tesná rukoväť na nastavenie sklonu operadla sedadla; skĺznutie niektorých nastavovacích pák v ruke. Nie sú to kritické nevýhody, pretože konfigurácia sa zvyčajne vykonáva raz.

Interiér vozidla dýcha sviežosť a vysoké náklady. Pri dekorácii boli použité iba kvalitné materiály. Plastové prvky sú mäkké a príjemné na dotyk, nie sú tam žiadne vŕzganie a vôle. Zariadenie je premyslené do najmenších detailov, inžinieri odviedli skvelú prácu aj na zvukovej izolácii. Napriek niektorým nedostatkom je kabína pohodlná, ako doma.

Umiestnenie ovládacích prvkov

V recenziách "Fluence" v roku 2013 majitelia poukazujú na formálnu zmenu interiéru vozidla v porovnaní s jeho predchodcami. Páka prevodovky so základňou je ukončená chrómom. Na riadenie koleso tam je perforácia a šitie s bielymi niťami. Medzi nedostatky ovládacích prvkov je zaznamenané umiestnenie tlačidiel na volante a tento moment sa týka všetkých úprav príslušnej série.

Na ľavej strane volantu je regulátor tempomatu, ktorý je vybavený najdrahšími úpravami. Vpravo sú tlačidlá na výber možností palubného počítača. Sú označené písmenami " Q " A "B". Prístrojová doska zostáva nezmenená. Zároveň sa podsvietenie stalo inou farbou.

Ak chcete analyzovať nevýhody riadenia na ceste, mali by ste si preštudovať recenzie o "Fluence" (automatické) priamo od majiteľov. Vo všeobecnosti sa auto správa sebavedome a dynamicky, ale nevýhody sú okamžite viditeľné. Týkajú sa hlavne ovládania štandardného rádia, ako aj kvality zvuku. Systém R-Link je nainštalovaný iba v" luxusných " variantoch.

Parametre technického plánu

Nasledujúce motory môžu byť inštalované ako pohonná jednotka príslušného vozidla:

1. Benzínové modely s objemom 1,6 / 2,0 litra. Ich výkon je 105/109 alebo 138 koní.
2. 1,6 L dieselová verzia s výkonom 130 koní.

Posledný motor je najekonomickejší, spotrebuje v priemere asi 4,8 litra paliva na 100 kilometrov. V Rusku ešte nie sú oficiálne ponúkané úpravy nafty. V recenziách" Fluence " (1,6) s mechanikou a naftou je viac pozitívnych ako negatívnych. Napriek vibráciám a hluku charakteristickým pre tieto motory sú spotrebitelia spokojní s nízkou spotrebou paliva v porovnaní s benzínovými analógmi.

Prenos

Predmetné vozidlo je vybavené automatickou aj mechanickou prevodovkou. V manuálnej prevodovke s 5 a 6 režimami si používatelia všimnú spoľahlivosť. V skorých verziách automobilov však došlo k zášklbom auta počas štartu po dlhom státí v dopravnej zápche. Tento problém bol vyriešený iba výmenou bloku spojky.

"Automatická" verzia

Na tomto vozidle bola nainštalovaná aj 4-polohová automatická prevodovka s variátorom. Recenzie "Fluence" s týmto uzlom nie sú vždy pozitívne. Majitelia poukazujú na to, že výkon "automatu" nie je najlepší. , Jeho nedostatky sú vyjadrené trhnutím a trhnutím pri preraďovaní. Zdroj uzla závisí od spôsobu jazdy a správnej údržby. Samotný variátor Jatco robí lepší dojem ako klasický analóg, má však množstvo nedostatkov. Pri výraznom a dlhodobom zaťažení sa zvyšuje riziko poruchy prenosu v dôsledku deformácie kužeľov a reťazí.

Nevýhody, ktoré sú stále zaznamenané v recenziách "Fluence "(2011)

Majitelia predmetných automobilov z rôznych rokov výroby zaznamenávajú približne rovnaké nedostatky automobilu. Napriek tomu ich má úprava z roku 2011 najviac. Napriek tomu, že auto je dosť priestranné, veľké a relatívne lacné, za viac ako 600 tisíc rubľov by som chcel lepšiu zhodu rozmerov, interiéru a dynamických ukazovateľov.

Okrem toho motorová linka neponúka dostatočne výkonné pohonné jednotky pre vozidlo, ktorého dĺžka je 4,16 metra. Kvalita obloženia interiéru je objektívna, ale nie príliš pôsobivá.

Aby bolo možné čo najpodrobnejšie identifikovať všetky nedostatky automobilu, je potrebné poukázať na niekoľko ďalších slabých stránok zaznamenaných v odpovediach spotrebiteľov. Medzi nimi:

1. Nedostatočný ukazovateľ dynamiky. Pre znalcov rýchlosti je nepravdepodobné, že by toto auto bolo vhodné. Stojí za to povedať úprimne: objem motora s objemom 1, 6 litra fyzicky nestačí na vysokorýchlostné preteky. Na jazdu po meste je auto celkom vhodné, ale na diaľniciach sú pri predbiehaní okamžite viditeľné nedostatky dynamiky.
2. Prevádzka prenosu. V tomto ohľade sa správanie vozidla v zime považuje za vážnu nevýhodu. Pri 30-stupňovom mraze je veľmi problematické naštartovať motor. Pokiaľ ide o prevádzku prevodovky, respektíve jej nevýhody, mechanici majú problémy so spiatočkou, "automat" má výrazné chvenie pri otáčaní na rýchlosti. Okrem toho variátor pracuje trochu pomaly.
3. Zvuková izolácia. Nie všetci majitelia sú spokojní s hlukom, ktorý je cítiť vo vnútri vozidla pri jazde vysokou rýchlosťou alebo na zlých cestách. Čiastočne za to môžu lacné pneumatiky na kolesách, ktorými je auto vybavené z výroby.

Zhrnúť

Predmetné vozidlo sa zriadilo sám ako pomerne spoľahlivé, pohodlné a nenáročné vozidlo. Aj po dlhodobej prevádzke zostáva väčšina dielov v takmer perfektnom stave. Spravodlivo treba poznamenať, že v prehľadoch Fluence používatelia poukazujú na niektoré nedostatky, ktoré si nevyžadujú značné investície na ich odstránenie. Ak s autom pracujete opatrne a beriete do úvahy jeho príslušnosť k golfovej triede, môžete zavrieť oči pred mnohými nevýhodami.