Pracovný úraz na ceste do práce: definícia, zákonník práce a právne poradenstvo

Každý sa môže zraniť. V dôsledku vonkajšieho vplyvu na telo je možné poškodenie tkanív alebo orgánov. K poškodeniu môže prispieť veľa faktorov. V závislosti od toho, kde došlo k zraneniu, môže to byť domácnosť, šport, priemysel. Pozrime sa podrobne na poslednú možnosť. Koniec koncov, nie je jasné, či sa zranenie na ceste do práce považuje za priemyselné alebo nie? Čo o tom hovorí Zákonník práce?

Čo znamená priemyselná ujma?

Služba ochrany práce zabezpečuje, aby počet pracovných úrazov a chorôb z povolania bol minimálny. Pri výkone služobných povinností sa pracovník môže zraniť, nikto proti tomu nie je poistený. Bude sa nazývať výroba.

Tu sú niektoré prípady úrazu pri práci, konkrétne miesta, ktoré patria do tejto kategórie:

1. Bol prijatý na území organizácie.
2. Priamo na pracovisku alebo v okolí.
3. Na ceste na služobnú cestu alebo na spiatočnú cestu.

Zranenie nie je prijaté na pracovisku, ale považuje sa za priemyselné, ak je:

1. Vykonávanie práce, ktorá nezodpovedá popisu práce. Vykonáva sa však v mene orgánov.
2. Zranenie na ceste do práce sa považuje za priemyselné zranenie, ak sa pracovník dostane do motorovej dopravy pridelenej organizáciou alebo na vlastnú prepravu v mene vedenia.
3. Moment prestávky medzi zmenami.
4. Pri odstraňovaní následkov nehôd, katastrof. Zároveň neboli porušené pravidlá TBC.

Zranenia pri práci

Zdôrazňujeme, čo sa v podniku považuje za priemyselné zranenia:

1. Úraz elektrickým prúdom.
2. Úpal.
3. Telesné rany akejkoľvek zložitosti.
4. Bodnutie hmyzom, zviera.
5. tepelné popáleniny alebo omrzliny.
6. Zranenia spôsobené výbuchmi alebo katastrofami.
7. Úder blesku.
8. Zranenia vyplývajúce z nehôd.

Ale môžete sa zraniť nielen počas pracovného procesu.

Zranenie na ceste k výrobe. Nuansy

Podľa článku 227 Zákonníka práce poznamenávame, že sa považuje za pracovný úraz na ceste domov alebo do práce. Je to za predpokladu, že pracovník presunutý motorovou dopravou organizácie alebo v služobnom aute.

Ak osoba cestovala verejná doprava ak chcete pracovať a bol zranený, nemožno to považovať za priemyselné zranenie.

Ak zamestnanec padol pred dosiahnutím svojho pracoviska, bude sa to považovať za priemyselnú ujmu, iba ak sa to stalo na území podniku alebo pri výstupe služobné vozidlo.

Akcie obete

Na ceste domov z práce alebo do práce došlo k priemyselnému zraneniu? V takom prípade musí osoba vykonať nasledujúce kroky:

1. Nenechávajte miesto, kde bolo zranenie prijaté. Bude potrebné dokázať, že ide o územie organizácie. V opačnom prípade môže byť zranenie vyhodnotené ako domáci.
2. Informujte o incidente vyššie vedenie.
3. Zavolajte lekára, aby posúdil závažnosť zranenia.

Komisia určí, či sa cesta do práce považuje za pracovný úraz. Závisí to od mnohých odtieňov.

Akcie zamestnávateľa

Hneď ako je zamestnávateľ informovaný o udalosti, je povinný:

1. Poskytovať kvalifikované zdravotná starostlivosť. V prípade potreby zabezpečte doručenie obete do zdravotníckeho zariadenia.
2. Ak chcete posúdiť, čo sa stalo, prijať naliehavé opatrenia, ktoré pomôžu vyhnúť sa problémom a prípadne odstrániť zodpovednosť, ak k zraneniu došlo v dôsledku zavinenia pracovníka.
3. Ak zranenie súvisí so skutočnosťou, že spôsobí vznik núdzovej situácie, ktorá môže skončiť katastrofou, zamestnávateľ musí urobiť všetko pre to, aby zabránil negatívnym následkom.
4. Chrániť miesto incidentu pred vonkajším zásahom s cieľom vykonať objektívne vyšetrovanie.
5. Nahláste incident štátnym organizáciám, ako aj príbuzným obete.
6. Prispieť k riadnej dokumentácii a vykonaniu potrebných vyšetrovacích opatrení.

Na území podniku by sa mala zvážiť priemyselná ujma na ceste do práce, po ktorej sa prijmú opatrenia na odstránenie príčin jej výskytu, ak je to možné.

Dokumentácia

V prípade pracovného úrazu musí byť incident zaregistrovaný zamestnávateľom. Inšpektorát ochrany práce alebo orgány činné v trestnom konaní sú povinné zúčastniť sa vyšetrovania. Je potrebné vyplniť akt na formulári H-1.

Na základe článku 230 Zákonníka práce Ruskej federácie p.26 a uznesenie č. 73 by sa malo preskúmať.

Vytvára sa Komisia, ktorá zisťuje všetky podrobnosti a dôvody toho, čo sa stalo. Podľa právnych predpisov môže byť členom tejto komisie samotná obeť. Zloženie by nemalo byť menšie ako tri osoby.

Zákon vo forme H-1 je vyhotovený v dvoch vyhotoveniach a obsahuje tieto informácie:

1. Podrobnosti o nehode.
2. Miesto a čas incidentu.
3. Dôvod.
4. Vinníci a informácie o nich.
5. Aký je stupeň viny poškodenej osoby.
6. Informácie od svedkov, ak boli.

Okrem zákona sa vypracúvajú aj niektoré ďalšie dokumenty.

Vykonanie vyšetrovania

V priebehu vyšetrovania musia byť stanovené niektoré body a musia byť vydané tieto dokumenty:

1. Uznesenie o vymenovaní a zložení Komisie.
2. Protokol o kontrole miesta incidentu.
3. Protokol o výsluchu svedkov.
4. Diagram z miesto ujmy.
5. Protokol o vypočúvaní obete.
6. Záver súdneho lekárskeho vyšetrenia o rozsahu zranení.
7. Ak je potrebné ďalšie vyšetrenie na prítomnosť nebezpečných látok v tele.
8. Závery k aktu formulára H-1.
9. Oznámenie oprávneným orgánom (formulár H-8).
10. Registrácia nehody v denníku.

V závislosti od, zložitosť z ujmy je na vyšetrovanie pridelený nasledujúci čas:

1. S miernym zranením, 3 dni.
2. S ťažkými 15 dňami.

Ak ste spadli na cestu do práce, priemyselné zranenie môže byť tiež ľahké alebo ťažké, určuje to špeciálne vytvorená komisia. Najťažší výsledok je, samozrejme, smrteľný.

Náhrada

Ak je zamestnanec pri práci zranený, v takýchto prípadoch je splatná náhrada:

1. Škoda bola prijatá na území podniku.
2. Bolo prijaté zviera alebo hmyz.
3. Na ceste došlo k nehode s úradnou dopravou.
4. Zranenia pri práci.
5. Škoda bola utrpená pri jazde na pracovnom vozidle.

Ak sa preukáže, že ide o pracovný úraz na ceste do práce, pracovník má nárok na tieto platby:

1. Jednorazová platba poistenia.
2. Nemocenská dovolenka pre dočasnú invaliditu.
3. Náhrada liečebných nákladov. Výška platieb je určená zdravotníckym zariadením. Ak bola ujma menšia, potom zamestnávateľ uhradí na vlastné náklady, a nie pre FSS.
4. Mesačné platby materiálu.

Ak má spoločnosť dohodu o priemyselných tarifách, v ktorej sú špecifikované podmienky zvýšenej bezpečnosti, môžu sa prideliť ďalšie kompenzácie.

Pracovník má právo požadovať náhradu morálnej ujmy prostredníctvom súdu alebo na základe vzájomnej dohody strán.

Zodpovednosť vedúceho výroby

Ak vyšetrovanie potvrdilo, že došlo k pracovnému úrazu na ceste do práce, potom je zodpovedný zamestnávateľ. Stupeň závisí od jeho závažnosti a príčiny incidentu.

Ak je núdzová situácia smrteľná, vyšetrovacia komisia bude pozostávať z týchto zástupcov:

1. Zamestnanci spoločnosti.
2. .
3. Inšpektorát práce FSS.
4. do miestnej správy.
5. Regionálny Odborový Zväz.

Komisia bude hľadať porušenia zo strany pracovníka. Ak je vinník identifikovaný, dostane sa k disciplinárnej zodpovednosti. Úradníci môžu podliehať administratívnym, trestná zodpovednosť.

Tu je príklad správnych pokút podľa právnych predpisov:

1. Nedodržiavanie pravidiel ochrany práce. Vyšší úradníci podliehajú administratívnej pokute od roku 2000 na 5000 rubľov. Právnické osoby – od 50 do 80 tisíc rubľov. Článok 5.27.1 správny poriadok Ruskej federácie. Časť 1.
2. Zamestnanec sa nepodrobil pravidelným lekárskym vyšetreniam, ako aj školeniu a overovaniu vedomostí o pravidlách ochrany práce. Správna pokuta je od 15 do 25 tisíc rubľov. Článok 5.27.1 správny poriadok Ruskej federácie. Časť 3.
3. Nedodržiavanie noriem ochrany práce viedlo k vážnej ujme pre zdravie pracovné pozície. Pokuta 400 000 rubľov. Alebo výška platu za 1.5 rokov. Je možné uložiť disciplinárny trest na 180-240 hodín. Trest odňatia slobody až na 2 roky so zákazom vykonávať určitú pozíciu na určité obdobie alebo na dobu neurčitú. Časť 1. Článok 143 Trestného zákona Ruskej federácie.
4. Ak zranenie viedlo k smrteľnému výsledku, predpokladá sa odňatie slobody alebo nápravná práca až na 4 roky bez možnosti pracovať v určitej pozícii. Časť 2. Článok 143. Trestný zákon Ruskej federácie.
5. Udalosti, ktoré majú za následok smrť z nedbanlivosti. Trest vo forme nápravnej práce alebo odňatia slobody až na 5 rokov bez práva pracovať v určitej pozícii až na 3 roky. Časť 2. Článok 216 Trestného zákona Ruskej federácie.

Zranenie domácnosti

Zranenie na ceste domov z práce sa bude považovať za priemyselné, ak bol pracovník zranený pri odchode z práce vozidlo spoločnosti z dôvodu jeho poruchy. Ak práve kráčal a spadol, potom ide o domáce zranenie za predpokladu, že to nie je územie organizácie.

Na zaplatenie práceneschopnosti musí byť potvrdené aj zranenie domácnosti. Vedúci podniku má v prípade zamestnanca, ktorý utrpel domácu ujmu, právo požadovať tieto dokumenty:

1. Vysvetlivka s podrobnosťami o tom, čo sa stalo, od svedkov toho, čo sa stalo.
2. Vypracovaný zákon o domácich úrazoch. Zostavuje sa v akejkoľvek forme.
3. Práceneschopnosť.

Priemyselná ujma na ceste do práce pešo sa neberie do úvahy, pokiaľ nejde o územie podniku. V takýchto prípadoch pracovníci často skrývajú skutočnosť, čo sa stalo od zamestnávateľa. Preto má právo požadovať vysvetlenie akejkoľvek ujmy.

Nie všetky pracovné úrazy hlásia pracovníci vedeniu. Zodpovednosť môže niesť vedúci neskôr, pretože neexistuje premlčacia lehota na posudzovanie nehôd v podniku.

Pracovník má právo podať žalobu na inšpektorát práce, v takom prípade bude zamestnávateľovi uložená pokuta.

Poradenstvo

Aby sa zabránilo pracovným úrazom, právnici radia:

1. Pokyny na ochranu práce a na bezpečnosť mali by byť študované zamestnancami. Je nevyhnutne podporený dátumom zoznámenia a podpisu.
2. Uskutočnili sa brífingy, ktoré musia absolvovať aj všetci zamestnanci. Doklady potvrdzujúce oboznámenie sa s dátumom a podpisom pracovníkov.
3. Vypracovať akčný plán pre prípad zranenia zamestnanca pri práci. Všetci zamestnanci a manažment by to mali vedieť. Včasná prvá pomoc môže výrazne znížiť závažnosť možných následkov zranenia. Nájdenie svedkov a zachovanie situácie incidentu pomôže zistiť skutočné príčiny nehody.

Aby sa predišlo pracovným úrazom na ceste do práce, musia zamestnanci poznať a dodržiavať pravidlá a požiadavky ochrany práce. Zamestnávatelia musia vytvoriť všetky potrebné podmienky na zaistenie bezpečnosti v celom podniku a na pridelených vozidlách.