Generátor "granty": údržba a výmena

Prevádzka palubnej siete automobilu Lada Granta je úplne závislá od generátora. Vyrovnáva stratu elektriny pomocou batérie a má remeňový pohon z elektrárne stroja. V priebehu času generátor prestane produkovať požadované vlastnosti, čo vedie k poruche elektrického systému. Tento článok vám povie, ako identifikovať problémy v počiatočnom štádiu a odstrániť ich.

Čo je generátor grantov?

Na Lada Granta je nainštalovaný trojfázový alternátor generujúci striedavý prúd. Na jeho premenu na konštantu je zariadenie vybavené usmerňovačom, ako aj regulátorom napätia.

Ložiská hriadeľa sú vtlačené do krytov krytu a nevyžadujú mazanie po celú dobu prevádzky. Na prednej strane hriadeľa je inštalované obežné koleso, ktoré fúka vinutia. Okrem toho je na hriadeli kladka poháňaná remeňom.

Ako často zlyháva generátor

Pri vytváraní automobilu Lada Granta sa dizajnéri vydali cestou lacnejšej výroby: zjednodušilo sa veľa komponentov a zostáv, ktoré sa osvedčili. To isté sa stalo s generátorom grantov. Schéma montáže generátora, ktorá správne slúžila na predchádzajúcich modeloch, bola nahradená systémom bez nastavenia pásu. Táto okolnosť viedla k niekoľkým problémom:

1. Rýchle opotrebenie pásu.
2. Predčasné zlyhanie ložísk.
3. Vytie v práci.

Hnací remeň na tomto vozidle je v neustále utiahnutej polohe. V normálnom stave by sa pri stlačení v strede pásu silou 10 kg mal ohýbať o 8-12 mm.

Počas prevádzky je pás natiahnutý a pomocou nastavenia sa dosiahnu potrebné parametre, ale keďže nastavovacia jednotka bola zrušená na "Grant", vývojári sa rozhodli nastaviť napätie, ktoré zjavne presahuje požadované vlastnosti. Toto sa uskutočnilo s očakávaním ďalšieho oslabenia a prehĺbenia pásu.

Ako vyriešiť problém s pásom

Počas uvoľnenia vozidla sa táto otázka opakovane zvažovala na tematických fórach. Problém zlyhávajúceho generátora "Grants" vyriešili motoristi, nie však výrobca, ktorý v prípade potreby uprednostnil jednoduchú výmenu nedokončenej jednotky v záruke.

Inovatívna myšlienka motoristov sa pohybovala nasledujúcimi smermi:

1. Výmena natívneho generátora Lada Granta kzate 115A za produkt Bosch s kapacitou 110 A.
2. Výmena skrutky, ktorá upevňuje generátor v jeho držiaku. Ide o výber najmenšieho priemeru s rovnakou dĺžkou. Potom v dôsledku vôle v upevňovacom otvore dostane pás voľnejšie napätie.
3. Zmena prílohy. V tomto prípade sa pridáva voľný chod kvôli skutočnosti, že montážne otvory konzoly generátora sú rozšírené o okrúhly pilník. V tomto prípade je konzola posunutá smerom k remenici kľukového hriadeľa. Ukazuje sa malá úprava. Táto metóda je lepšia ako predchádzajúca, avšak zmenou dizajnu vozidla Môžete stratiť záručný servis.
4. Výmena držiaka. Táto možnosť umožňuje výmenu za spojovacie prvky "Lada Kalina". Má nastavovací napínací valec. Súčasne sa zmení konzola generátora "Grants", namontuje sa konzola napínacieho valca a v budúcnosti sa použije pás od Lada Kalina. na.

Cena tejto úpravy je asi 2000 rubľov. Táto možnosť tiež zbavuje továrenskú záruku.

Ako zmeniť pás pri zachovaní nervového systému

Nedostatok nastavenia generátora "Grants" spôsobil, že výmena pásu bola veľmi problematická. Nový pás, ktorý nie je úplne natiahnutý a má dostatočnú tuhosť, často nemôže človek bez skúseností vytiahnuť.

Po prvé, na Čo potrebujete venujte pozornosť: v predaji sú Generátorové pásy pre" granty " pre 8 a 16 ventilov. Sú rôzne. Pásy s číslami 825 v označení sa inštalujú ťažšie ako s číslami 823. Problémom je slabá elasticita. Aj keď sa dajú nainštalovať, ložiská generátora potom rýchlo zlyhajú.

Ak chcete zmeniť pás, musíte dať auto na rovný povrch. Je potrebné uvoľniť spodnú upevňovaciu skrutku, úplne odskrutkovať a odstrániť hornú skrutku z očka. Starý pás sa ľahšie odreže nožom, ako sa ho snaží prehodiť cez kladku. Keď je skrutka uvoľnená, generátor má miernu vôľu, v dôsledku čoho bude ľahšie inštalovať nový pás. Najprv sa nasadí na remenicu alternátora a čiastočne zapadne do hornej časti remenice kľukového hriadeľa.

1-remenica kľukového hriadeľa.

2-kladka generátora.

Potom sa auto nasadí na 5 rýchlostí a zatlačí dozadu, kým sa kľukový hriadeľ neotočí o 360 stupňov. Potom sú skrutky upevnené v očkách a utiahnuté kľúčom o 13. Pri výmene generátora grantov sa vykonáva rovnaká práca.

Ak inštalácia nového pásu vyžaduje veľa úsilia kvôli zlej elasticite, potom sa skúseným motoristom odporúča vložiť nový pás do hrnca s vriacou vodou na 10 minút. To mu poskytne flexibilitu a uľahčí inštaláciu.