Výmena brzdovej trubice vlastnými rukami

Únik kvapaliny, ako aj odtlakovanie brzdového systému sú často vyvolané starými zhnitými alebo poškodenými rúrkami brzdového potrubia. Toto sú veľmi dôležité prvky. Prostredníctvom týchto diaľnic sa kvapalina z nádrže privádza do brzdových mechanizmov všetkých štyroch kolies. Ak sa niektorá trubica stala nepoužiteľnou, je lepšie ju úplne vymeniť, ak existuje takáto možnosť. Pozrime sa, ako sa brzdová trubica vymieňa na väčšine automobilov.

Zariadenie, princíp činnosti

Vodič teda zastaví auto stlačením brzdového pedála. Ten pôsobí na posilňovač brzdnej sily a druhý pôsobí na VOP, ktorý stláča kvapalinu v sieti.

Pôsobením sily GTC je kvapalina stlačená a prechádza do zóny s minimálnym tlakom. Sú to rúrky a potom pracovné mechanizmy. Brzdová kvapalina tlačí na pohon a strmeň stláča doštičky. Keď je tlak na pedál uvoľnený, tlak v posilňovači bŕzd klesá. Pružiny v mechanizme oddeľujú podložky. Kvapalina sa pohybuje späť do expanznej nádrže - do oblasti, kde je tlak minimálny.

Pohyb brzdovej kvapaliny sa vykonáva cez medené rúrky. Tieto sú spojené s hlavným brzdovým valcom a položené pozdĺž spodnej časti vozidla k brzdovým mechanizmom. Spojenia rúrok s mechanizmami a s VOP sú vyrobené vo forme závitov – takto sa dosahuje maximálna spoľahlivosť. Koniec koncov, tlak v potrubí môže byť dosť vysoký.

Na zvýšenie spoľahlivosti systémov sú rúrky pripojené k VOP diagonálne. To umožňuje použiť brzdu, keď táto zlyhá. Napríklad z GTC jedna z rúrok spája predný ľavý brzdový mechanizmus a zadný pravý. Ďalšia trubica nasmeruje kvapalinu na predné pravé a zadné ľavé kolesá. Aby sa zabezpečilo, že tlak v systéme neprekročí prípustnú hodnotu, na miestach, kde sú pripojené všetky rúrky, je nainštalovaný regulátor tlaku. V obyčajných ľuďoch sa nazýva "čarodejník".

Známky potreby výmeny

Každý, dokonca aj neskúsený motorista, bude schopný nezávisle a bez námahy určiť, či sa oplatí vymeniť brzdové vedenia. Zvyčajne je potrebná úplná výmena, ak dôjde k úniku kvapaliny zo systému, ak boli bubny prehriate. Odporúča sa tiež vymeniť trubicu, ak sa zvýšil voľný zdvih pedálu alebo brzdná dráha. Výmena brzdovej trubice sa tiež odporúča, ak majú doštičky nerovnomerné opotrebenie. To znamená, že pracujú pod rôznymi tlakmi.

Príčiny zlyhania trubice

Na väčšine automobilov sa brzdové vedenie spravidla stáva nepoužiteľným v dôsledku korózie. Na starých tubách sa často tvoria praskliny. Potom z týchto trhlín pomaly vyteká brzdová kvapalina. Rúry sú vyrobené z medi a zdá sa, že by nemali korodovať, ale nie je to tak. Korózia požiera diaľnice a musíte sem pridať aj negatívne účinky vonkajšieho prostredia. Životné prostredie má obzvlášť negatívny vplyv na kovoch rúrok v zime, keď inžinierske siete polievajú cesty žieravými činidlami.

Tiež jeden z dôvod pre zlyhanie je zlá hlavné spojovacie prvky na tele. Diaľnica je často pripevnená k spodnej časti vozidla a nie je ničím chránená. V zime môže spodná časť vozidla priľnúť k rôznym prekážkam a v dôsledku toho praskne alebo praskne trubica. Tiež, ak sa prvok neustále pohybuje spolu s telom, potom sa v priebehu času dosiahne prestávka v mieste, kde sa diaľnica ohýba. Diel sa ľahko poškodí.

Ako sa vykonáva výmena?

Proces výmeny brzdovej trubice bude vyžadovať od majiteľa vozidla zručnosti a schopnosti zámočníctva. Budete musieť použiť tradičný a špeciálny nástroj. na opravu trubice, keď nie je možné vymeniť hlavné vedenie za nové.

Ak chcete vymeniť, odskrutkujte rúrku z brzdového valca a spätný koniec sa vytočí z hlavného brzdového valca. Potom sa zakúpi nový produkt. Rúrku je možné zakúpiť v obchodoch s autodielmi, je však dôležité pamätať na rozstup závitov. Pre zahraničné autá je to 10 vlákien s krokom 1. Takýto náhradný diel už má dve matice a je rozvinutý. Dĺžka rúrok na predaj môže byť odlišná a je potrebné ju vybrať autom. Takže na niektorých modeloch automobilov môže byť časť položená s rezervou, na inom modeli takáto rezerva neexistuje. Výmena brzdovej trubice zahŕňa vypnutie starej a zabalenie Novej na jej miesto.

Ako zmeniť predné trubice?

Na prácu budete potrebovať špeciálny kľúč. Je to nástroj so skrutkou na predpätie. Kľúč pripomína plášť, ale nemusíte kupovať lacný produkt v obchodoch. Takéto kľúče sú vyrobené z mäkkých zliatin, ktoré nevydržia veľké zaťaženie. Matica na trubici je vyrobená z ocele – kľúč ľahko zlyhá a okraje na matici sa olizujú. Potom môže byť odskrutkovanie a skrútenie takejto časti veľkým problémom. Matice sú priskrutkované dostatočne pevne a môžete ich zalievať WD-40, ale nemali by ste ich ohrievať. Pri zahrievaní brzdová kvapalina vrie, kvôli vysokému tlaku v systéme sa hadice môžu zlomiť, najmä ak sú staré.

pokyny

Tu je postup, ako vymeniť brzdové trubice na VAZ 2110. Prvým krokom je odstránenie kolesa zo strany, kde sa trubica zmení. Potom musíte nájsť brzdovú hadicu. Je pripojený jedným koncom k strmeňu a druhým koncom k trubici. Opatrne odskrutkujte maticu na trubici pomocou špeciálneho kľúča a držte hadicu iným kľúčom. Druhý koniec trubice je pripojený k GTC. Rovnakým spôsobom odskrutkujte maticu trubice z brzdového valca.

Potom sa na miesto starej diaľnice priskrutkuje Nová. Po prvé, trubica je pevne zabalená do GTC a potom na brzdovú hadicu na strmeň. Pred pripojením hlavného vedenia k systému je potrebné položiť rúrku pozdĺž tela tak, ako bola nainštalovaná. V tomto bode môže byť výmena brzdovej trubice 2110 považovaná za dokončenú. Ale pretože systém bol nejaký čas odtlakovaný, je potrebné pumpovať brzdy. Nie je potrebné úplne pumpovať brzdy. Toto sa vykonáva iba tam, kde došlo k výmene. Pamätajte, že trubice sú spojené diagonálne.

Napríklad, ak došlo k výmene pravej brzdovej trubice vpredu, mali by ste začať čerpať systém zo zadného ľavého kolesa a naopak, ak sa zmenila ľavá predná trubica.

Zadná časť

Nie je tu nič zložité, okrem toho, že hlavná linka je dlhšia a spája sa nasledovne – dlhšia časť trubice je pripojená k VOP a priskrutkovaná k "čarodejníkovi". Potom je "čarodejník" pomocou krátkej trubice spojený s brzdovým mechanizmom na kolese.

Výmena zadnej brzdovej trubice sa vykonáva nasledovne. Ak je nadjazd alebo jama, potom nebudete musieť odstrániť koleso. Najskôr sa na všetky závitové spoje aplikuje tekutý kľúč, potom by ste mali trochu počkať. Potom sa pomocou skrutkovača phillips alebo iného vhodného nástroja vypnú skrutky upevňujúce rúrky k karosérii vozidla. Potom sa pomocou vhodného kľúča odskrutkujú dve armatúry, ktoré pripevnia trubicu k brzdovej hadici a k regulátoru. Prvok sa odstráni a namiesto neho sa nainštaluje nový. Ak je poškodená dlhá diaľnica k "čarodejníkovi", potom sú akcie podobné, odskrutkujte iba armatúru z VOP a z regulátora.

Po výmene nezabudnite doplniť brzdovú kvapalinu v expanznej nádrži na požadovanú úroveň a nezabudnite pumpovať systém, pretože získal vzduch vo vnútri a brzdný proces bude neúčinný. Ak boli predné brzdové trubice vymenené vľavo, nie je potrebné pumpovať ďalšiu diaľnicu.

Existujú nejaké funkcie výmeny na zahraničných automobiloch?

Väčšina rozpočtových a drahých zahraničných automobilov má štandardné zariadenie brzdového systému. Preto v prípade potreby môžete zmeniť diaľnice tu vlastnými rukami. Výmena brzdových trubíc na Nissane sa nelíši od rovnakej operácie na váze.

Záver

Brzdový systém je veľmi dôležitou súčasťou každého automobilu. Je potrebné pravidelne monitorovať stav rúrok a hladinu pracovnej tekutiny v nádrži. Neváhajte vymeniť diaľnice, Ak sú poškodené. Funkčný brzdový systém je kľúčom k vašej bezpečnosti.