Výmena bezpečnostného pásu na aute

Dobrý asfaltový povrch, krásny letný deň, rýchlosť až 300 km/h, štýlové auto rútiace sa ako hodinky – myslíte tu na nehody! Ale odpruženie, brzdy zlyhávajú, príkazy riadenia už neposlúchajú auto - nič vás nezachráni pred kolíziou s prekážkou. Ako sa chrániť v takýchto chvíľach? To je miesto, kde si vodič s vďačnosťou spomenie na vývojára bezpečnostných pásov Nilsa Bolina, švédskeho inžiniera. Podľa štatistík v 75% prípadov zo 100 je to bezpečnostný pás, ktorý zachraňuje životy v núdzových situáciách, ktorých výmena je dôležitá, keď je opotrebovaný. Čo robiť, ak je táto časť mimo prevádzky? Obráťme sa na znalecký posudok.

Bežný problém

Často je potrebné hovoriť o výmene bezpečnostného pásu v prípade, že sa nevytiahne zo zásuvky sedadla. Najprv však musíte pochopiť základ jeho fungovania. Keď je pás zaseknutý, môžeme bezpečne povedať: blokovací mechanizmus sa zlomil. To sa deje v dôsledku dopravných nehôd, , takže po takýchto udalostiach musíte starostlivo skontrolovať každý detail v aute, dokonca aj pásy.

Stručne o pracovnom princípe

Bezpečnostné pásy sa delia počtom upevňovacích bodov na dvoj -, troj-a päťbodové. Tieto sa považujú za najspoľahlivejšie, pretože v prípade kolízie nepoškodzujú cestujúcich. Aby ste pochopili, ako opraviť zlomenú časť, musíte najprv pochopiť, ako to funguje. Bezpečnostný pás sa skladá z nasledujúcich častí:

• Upevňovacie prvky, ktoré sú inštalované priamo na ráme vozidla.
• Zámok poskytuje odnímateľnú časť mechanizmu. Je usporiadaný veľmi jednoducho - na kovovom jazyku je kolík, ktorý sa dostane do vnútorného mechanizmu, zaskrutkuje sa do špeciálneho otvoru a bezpečne sa v ňom upevní.
• Inerciálne cievky. Umožňujú vám nastaviť dĺžku pásu, ako sa vám páči.
• Obmedzovače umožňujú fixáciu pásky v prípade prudkého nárazu. Skladajú sa z torznej tyče, ktorá hrá úlohu cievky.

Čo spôsobuje problémy?

Existuje mnoho dôvodov, prečo obranný mechanizmus odmieta splniť svoj hlavný účel.

1. Banálne opotrebenie sa stáva príčinou poruchy západky ochranného zariadenia. Uzamykací systém alebo ktorýkoľvek z jeho komponentov sa pri častom používaní stáva zastaraným. Rušivý popruh signalizuje vysoké percento opotrebenia mechanizmu. Je to obzvlášť ťažké pre majiteľa vozidiel, ktorého problém na ceste zaskočil.
2. V prípade nízkych teplôt môže byť potrebná výmena bezpečnostného pásu.
3. Blokovanie po nehode: ak sa pyropatróny spustia pri náraze, bude potrebné zmeniť celý systém.

Ako automobilový nadšenec pochopí, že zámok je zaklinený?

Spôsoby, ako rozpoznať problém:

• Na rôznych značkách automobilov výrobca poskytol rôzne možnosti varovania vodiča o prítomnosti chyby. V niektorých situáciách sa spustí zvukový alarm.
• Vo vozidlách vybavených palubnými počítačmi sa rozsvieti indikátor na palubnom počítači.
• Na trhu existujú modely, v ktorých bude počuť kliknutie, čo nie je typické pre bezpečnostný systém. To môže slúžiť aj ako signál poruchy.

Obozretný motorista má vždy so sebou diagnostické nástroje. Skener pomôže najmä rozpoznať poruchy rôznych etiológií.

Zložitosť opravy

Inerciálny bezpečnostný pás nájdete v automobiloch VAZ 10. rodiny. Má zámok popruhu a spätný mechanizmus. Upevňovacie prvky môžu byť rôzne: vo forme skrutky, kolíka. K dispozícii je tiež vstavaný guľový mechanizmus. Popruh sa automaticky vráti do pôvodnej polohy. Takmer všetky autá domácej a dovážanej výroby sú vybavené takýmito pásmi. Samotné inerciálne modely sa prispôsobujú štruktúre človeka v závislosti od jeho výšky a konfigurácie.

Bez zotrvačnosti a zadných pásov

Pásy bez zotrvačnosti sa líšia od predchádzajúcich pásov tým, že sa nevracajú do východiskového bodu, ako predchádzajúce modely. Osoba si nezávisle vyberie určitú dĺžku popruhu. Za ideálnu polohu sa považuje taká veľkosť, že medzi pripevneným popruhom a hrudníkom je vzdialenosť veľkosti dlane.

S výmenou zadného bezpečnostného pásu , poradenstvo servisných špecialistov pomôže.

• Vankúš a operadlo zadného sedadla sú odstránené.
• Podobné činnosti sa vykonávajú s obložením zadnej police. Dekoratívne prekrytie je odopnuté.
• Najskôr sa vypne skrutka horného zámku. Ďalej je potrebné odstrániť zástrčku zo spodnej skrutky.
• Cievka je odpojená. Ochranná páska prechádza otvorom v zadnej polici a odstráni sa.

Proces opravy v spoločnosti Škoda-Octavia

vyžaduje určitú zručnosť na jeho opravu. V tejto súvislosti je potrebné zistiť, aké úlohy bude musieť majster vyriešiť. "Zariadenie prestane praskať" - vodiči zvyčajne charakterizujú nesprávnu činnosť dielu týmto spôsobom. Ako sa vymieňa zámok bezpečnostného pásu na aute?

Pomocou plochého skrutkovača by ste sa mali pokúsiť odstrániť puzdro. Potom je potrebné puzdro rozobrať na dve časti. Potom uvidíte dva kontakty. Prvý je zodpovedný za uzamknutie mechanizmu a druhý je zodpovedný za jeho odpojenie. Prvý z nich musí byť mierne ohnutý, predtým očistený od nečistôt a prachu. Montáž sa vykonáva v opačnom smere. To môže vyriešiť problém neupevňovacieho pásu.

Opravné triky pre Toyota

Ako vymeniť bezpečnostný pás za "Toyota"? Nie je potrebné okamžite pristúpiť k úplnej analýze mechanizmu, niekedy stačí dotiahnuť pružinu. Za týmto účelom sa plastový panel na stojane odstráni, blok popruhu sa odskrutkuje. Jarný nachádza sa pod plastové puzdro puzdra, kde je umiestnený pyropatron. Kryt sa odstráni odskrutkovaním skrutiek, na to budete potrebovať skrutkovač s hviezdičkou. Na jar v "slimák" je potrebné sprísniť. V niektorých modeloch strojov "" , v tele slimáka je otvor, do ktorého je potrebné vložiť šidlo, aby sa upevnila poloha hotovej pružiny. Ďalej sa časť vráti späť.

Nuansy výmeny pásov pre VAZ

Na VAZ-2110 autá, výmena bezpečnostných pásov , je možné použiť správne vybrané nástroje. Postupnosť akcií je nasledovná:

• Je potrebné odstrániť bezpečnostnú cievku. Demontáž sedadiel sa nevyžaduje.
• Demontáž zo strany mazacej pružiny vyžaduje starostlivosť: môžete sa porezať.
• Po demontáži veka vo vodorovnej polohe musíte získať 4 piesty.
• Bez veľkého úsilia by ste mali začať demontovať cievku a nájsť rohatkový mechanizmus.
• Po dosiahnutí prvkov vystavených konštantnému treniu je potrebné odstrániť tukové zrazeniny, pretože to narúša normálne fungovanie.

Je lepšie rozmazať mechanické časti nemrznúcimi zlúčeninami. Spoľahlivosť a účinnosť pracovného stavu pásov sa dosahuje ohnutím medenej nohy. Pod váhou lopty sa unbends a prestane konať. , zatiaľ čo blok s loptou nemožno v žiadnom prípade odstrániť.

Proces výmeny napínača bezpečnostných pásov je o niečo komplikovanejší: musíte posunúť sedadlo do krajnej polohy a úplne ho odstrániť. Napájanie musí byť vypnuté a batéria odpojená. Najprv musíte odpojiť všetky upevňovacie prvky pásu a potom napájanie z mechanizmu. Zvyčajne je táto časť natretá jasnou farbou-žltou alebo červenou. Potom môžete pás úplne odstrániť a nahradiť ho novým.

Ak sa vyskytnú ťažkosti, odporúča sa zastaviť na čerpacej stanici a objednať lacnú službu na vykonanie opravných postupov a výmenu tejto dôležitej časti.