Kde je štartovacie relé vaz-2112? Umiestnenie, účel, výmena a zariadenie

Štartovacie relé vykonáva dôležitú funkciu na akomkoľvek vozidle bez ohľadu na model. Porucha tohto zariadenia vedie k tomu, že sa auto nenaštartuje. Vodiči, ktorí sa zaoberajú opravou vozidla, potrebujete vedieť, kde je umiestnené štartovacie relé VAZ-2112 a ako ho opraviť, ak dôjde k akejkoľvek poruche.

Čo je štartovacie relé

Mechanizmus je určený na napájanie elektromotora štartéra. V tomto okamihu sa nabitie batérie prenesie. Súčasne s dodávkou energie vykonáva funkciu vytláčania bendixu, zatiaľ čo prvok zaberá zotrvačník. Závisí to od štartovacieho relé na VAZ-2112, či sa hlavný mechanizmus spustí a motor bude fungovať, alebo nie. Ak náhle toto zariadenie zlyhá a nezapne sa, musíte diagnostikovať a opraviť. Ak to chcete urobiť, mali by ste študovať údaje návod na obsluhu a zistite, kde sa nachádza štartovacie relé na VAZ-2112.

Prístroj

Časť vyzerá ako malá štvorcová krabica so štyrmi konektormi. Skladá sa z kotvy v kryte obsahujúcom elektromagnet s vinutím. Jeho činnosť je zabezpečená elektrickými kontaktmi a vratnými pružinami.

Elektromagnet je reprezentovaný dvoma nezávislými cievkami s držiacimi a zasúvajúcimi nezávislými časťami. Prvé zo zariadení je ukotvené k puzdru a pripojené k riadiacemu vstupu. Navíjacia cievka ide na riadiacu svorku a komunikuje so štartovacím motorom.

Princíp fungovania

Relé je potrebné na spustenie systému motora, takže bol nainštalovaný v plynovom čerpadle. Pri napájaní kontaktu komunikujúceho s ovládačom sa vo vnútri cievky objaví elektromagnetická indukcia. To sa deje pri pôsobení prúdu, pomocou tohto procesu sa objaví magnetické pole. Príťažlivosť kotvy prispieva k stlačeniu vratnej pružiny.

Súčasne je vytlačený bendix, ktorý spája motor a štartér so zotrvačníkom. Kladná svorka dodáva energiu vinutiu navíjača. V tomto prípade sú kontakty navzájom uzavreté. Kotva je v tomto okamihu umiestnená vo vnútri cievky, v ktorej prestáva byť generované magnetické pole. Po spustení elektrárne sa napájanie vypne a kotva sa pomocou vratnej sily odošle do pôvodnej polohy. Kontakty sa otvárajú. Počas tohto procesu Bendix prestane interagovať so zotrvačníkom.

Vlastnosti štruktúry

Takéto zariadenie ako štartér sa medzi vodičmi nazýva štartér, pretože pomáha naštartovať auto. Prakticky sa nelíši od podobných mechanizmov. Ak však potrebujete zakúpiť štartovacie relé pre VAZ-2112, musíte časť odstrániť z auta a vziať so sebou obchod. Tento prvok sa líši od podobných vo veľkosti. Zariadenie si môžete kúpiť z modelov VAZ-2111 alebo 2110, pretože je úplne totožné.

Na dvanástom modeli "Zhiguli" - namontovaný štartér má skromnú veľkosť. Toto malé zariadenie je však veľmi funkčné. Technická dokumentácia popisuje, ako sa líši štruktúra mechanizmu a kde je umiestnené štartovacie relé VAZ-2112. Na fotografii môžete vidieť hlavné a ďalšie bloky.

Na tieto autá boli nainštalované vstrekovacie pohonné jednotky so 16 ventilmi. Aby sa zabránilo kolísaniu elektrického prúdu, používa sa relé. Keď je elektrický obvod zapnutý, toto zariadenie prechádza prúdom a postupne vyrovnáva napätie na hodnotu 80-340 ampérov. Takéto rozšírenie ukazovateľov sa vysvetľuje skutočnosťou, že prvý parameter reléových výstupov je v pokoji a druhý v prevádzkovom režime. Hneď ako sa vozidlo zastaví, tento okruh sa otvorí a okruh sa odpojí.

Kde je štartovacie relé VAZ-2112

Ak chcete diagnostikovať alebo opraviť tento mechanizmus, musíte nájsť malý kryt v spodnej časti torpéda. K dispozícii je špeciálne tlačidlo na upevnenie, ktoré sa nakloní nadol. Môžete študovať diagram pripojený k . Návod. Tam je označené, kde je umiestnené štartovacie relé VAZ-2112 pre 16 ventilov. Ak musíte tento prvok odstrániť alebo vymeniť, musíte ho opraviť a potom nainštalovať všetky náhradné diely v opačnom poradí. Odporúča sa používať pokyny z tohto bloku.

Pri pohľade na štartovacie relé VAZ-2112 na fotografii môžete vidieť, že na vrchu jednotky boli nainštalované ďalšie bezpečnostné zariadenia. Boli určené na ochranu určitej skupiny zariadení. Štartovacie relé je však predvolene na pravej strane druhého v rade, ak sa pozriete.

Ako skontrolovať prevádzku zariadenia

Keď akékoľvek zariadenia na vozidle prestanú fungovať, vodič musí najskôr skontrolovať funkčnosť poistiek alebo reléového obvodu. Po vykonaní kompletnej diagnózy bude možné dospieť k záveru, čo presne sa stalo chybným a ako problém vyriešiť. Diagnostika sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Vezmite dva malé drôty s dĺžkou 35-45 cm a pripevnite ich k batérii
2. Priamo pripojte vodič prichádzajúci z mínusu na svorkách batérie zhora k relé, berúc do úvahy polaritu. To isté urobte s vodičom, ktorý vychádza z terminálu s kladným nábojom.
3. Po pripojení štartovacieho relé VAZ-2112 sa uistite, že relé zatiahlo jadro, pričom by ste mali počuť charakteristické kliknutie
4. Ak nedošlo k zatiahnutiu, znamená to, že relé je chybné.

Keď je diagnóza úplne vykonaná a príčina poruchy je identifikovaná, , staré relé musí byť vymenené. Zároveň sa odporúča skontrolovať štartér a vykonávať jeho údržbu na preventívne účely. Za týmto účelom odskrutkujte zadný kryt po vyčistení všetkých nečistôt. Potom sa stanoví stav kefiek a vidlíc bendix. Majstri odporúčajú pravidelne kontrolovať štartér, aby niekde na ceste nezlyhal.

Príčiny porúch

Najdôležitejším dôvodom poruchy štartovacieho relé VAZ-2112 je vyhorenie kontaktných dosiek vo vnútri. Medzi ďalšie poruchy, ktoré sa tiež často vyskytujú v tomto mechanizme, patria:

• uzavretie záporného terminálu;
• zanesenie kontaktov
• , porucha kotvy na relé navíjača;
• vinutie vyhorenia;
• rozbitie elektroinštalácie.

Tieto poruchy v činnosti relé sa vyskytujú v dôsledku skutočnosti, že sa používa nekvalitný spotrebný materiál. Rýchlo zlyhajú a opotrebujú sa. Skúsení vodiči už určujú zvuk motora, keď dôjde k poruche. Napríklad po otočení kľúča v zámku zapaľovania sa štartér naďalej otáča, ale motor beží na voľnobeh alebo s charakteristickým bzučaním, keď motor vyvinie stredné otáčky a štartér sa nevypne.

Ako odstrániť

Aby ste odstránili štartovacie relé VAZ-2112, musíte rozobrať celý systém. Preto sa tento mechanizmus odstráni spolu so štartérom. Na druhej strane je to ešte lepšie, pretože súčasne s opravou je možné zabrániť poruchám štartéra. Ak chcete odstrániť štartér, musíte ísť na nadjazd alebo pozorovaciu jamu. , Potom sa odstránenie dielu vykoná v tomto poradí:

1. Odpojte batériu, čím odpojte vozidlo.
2. Odstráňte blatník alebo inú ochranu
3. Nájdite maticu v spodnej časti štartéra a odskrutkujte ju
4. Uvoľnite svorku, ktorá sa nachádza na relé navíjača
5. Odskrutkujte hornú maticu, ktorá drží štartér
6. Odskrutkujte pásku plochým skrutkovačom a relé vyberte miernym potiahnutím za kryt.

Ak je tento blok odstránený s námahou, musíte ho trochu zdvihnúť, aby ste ho odpojili od spojovacích prvkov. Musíte pozorne sledovať, aby sa pružina vo vnútri mechanizmu nestratila. Často sa objaví a stratí sa. Teraz, keď je zariadenie odpojené od štartéra, môžete vykonať diagnostiku porúch a zistiť, čo spôsobilo jeho zlomenie.

Oprava

Keď je už známe, kde sa nachádza štartovacie relé VAZ-2112, môžete ho začať opravovať. Nie je potrebné okamžite kupovať nový diel, skúsení vodiči sa ho najskôr pokúsia opraviť. Na zariadení sú iba tri výstupy, ktoré sú potrebné na pripojenie vodičov. Prvý je navrhnutý dodávať elektrina do spínača zapaľovania. Keď sa kľúč otočí, kontakty sú zatvorené a požadované napätie sa prenáša na vinutie relé.

Ostatné vývody majú väčší priemer. Sú určené na pripojenie k štartéru a batérii. Najčastejšie dochádza k upchávaniu alebo oxidácii kontaktov na nikloch. Ak chcete problém vyriešiť, musíte odskrutkovať skrutky a odstrániť maticu s podložkou, ktorá je umiestnená na výstupe relé.

Potom je potrebné odpojiť výstupy od vinutia pomocou spájkovačky. Uhlíkové usadeniny a iné blokády na nikloch sa odstraňujú jemným brúsnym papierom. Ak je opotrebovanie týchto prvkov príliš silné, je lepšie vymeniť štartovacie relé VAZ-2112. Ak je kabeláž prerušená, nebudete musieť zariadenie vymeniť. V takom prípade stačí vymeniť vodiče a relé bude opäť fungovať správne.

Prídavné štartovacie relé

Aby štartér vydržal dlhšie, je nainštalované štartovacie relé VAZ-2112. Je to potrebné pre kontrolór zodpovedný za riadnu prevádzku vozidla. Keď kľukový hriadeľ zrýchli na 500 ot / min, regulátor vyšle príkaz na ďalšie relé na zapnutie štartéra. Tento režim prevádzky zabraňuje svojvoľnému spusteniu štartéra a zabraňuje prehriatiu motora aj počas jeho dlhej prevádzky.

Na odstránenie náhodného spekania kontaktov zo spínača zapaľovania je tiež potrebné ďalšie relé k štartéru VAZ-2112. To sa často stáva v dôsledku opotrebovania častí. Prídavný prvok navyše včas vypne napájanie štartéra, ak je elektráreň už v prevádzke a kľúč je v režime " štartér. Kontakty spínača zapaľovania sú teda vyložené a motor nie je poškodený.

Takéto zariadenie nebolo nainštalované na všetkých modeloch. Teraz majstri autoservisu pri nákupe automobilov VAZ-2112 odporúčajú vopred skontrolovať, či to stojí za to na aute. Ak to chcete urobiť, musíte:

1. Skontrolujte montážny blok. Toto je relé namontovaného typu, takže ho možno ľahko zvážiť medzi inými poistkami.
2. Začnite preplachovanie valca. Ak je k dispozícii ďalšie relé, štartér sa automaticky zapne.

V prípade, že tento prvok nie je prítomný na vozidle, môžete ho nainštalovať sami. Skúsení opravári však tvrdia, že to nie je naliehavo potrebné. Výrobcovia moderných domácich a zahraničných automobilov navyše tento mechanizmus často odmietajú.

Služba

Tieto diely nepotrebujú neustálu údržbu. Zdroj ich práce je však malý - asi 2-4 roky. , údržba tohto zariadenia sa vykonáva podľa potreby. Ak vodič vie, kde sa nachádza štartovacie relé na VAZ-2112, je ľahké ho vymeniť za nové. Náklady na tieto jednotky sú malé, takže je lepšie umiestniť opraviteľné relé namiesto poškodeného.