Indikátor batérie: princíp činnosti, schéma zapojenia, zariadenie

Neustále nabíjaná nabíjateľná batéria (batéria) zabezpečí nielen spoľahlivé naštartovanie motora automobilu, ale tiež ušetrí jeho prevádzkyschopnosť na dlhú dobu. Preto je potrebné neustále monitorovať úroveň nabitia batérie. Existujú rôzne metódy - prevádzkové, ktoré nevyžadujú vybratie batérie zo strany vozidla, a overovacie práce s použitím ďalších ovládacích zariadení. Článok popisuje metódy prevádzkovej kontroly, ktoré by sa mali používať pravidelne.

Typy indikátorov nabitia autobatérie

Nie veľa motoristov pozná digitálne hodnoty napätia batérie, dostatočné na sebavedomý štart motora automobilu. Tento problém je obzvlášť dôležitý pre začiatočníkov. Palubné počítače moderných automobilov poskytujú Spotrebiteľovi veľké množstvo potrebných informácií, medzi ktorými je aj voľnobežné napätie batérie. Analógové voltmetre starých automobilov majú stupnicu, ktorá poskytuje informácie o napätí batérie.

Preto sú potrebné indikátory, ktoré dokážu posúdiť pripravenosť batérie na naštartovanie motora a hlásiť výsledky vodičovi vo forme vizuálnej správy. Rozlišujú sa tieto typy takýchto ukazovateľov:

• vstavaný, zobrazujúci stav batérie, umiestnený priamo na kryte batérie;
• indikátory nabíjania batérie, neboli žiadni výrobcovia tretích strán, ktorí majú stupnicu prípustných a zakázaných hodnôt na spustenie napätia batérie, Úroveň nabitia vyjadrená ako percento jeho plnej hodnoty.

Vstavané batérie majú stredné a vysoké cenové stupnice, hlavne bezúdržbového typu. Ak chcete použiť indikátory tretích strán, je potrebné vykonať ďalšie práce na ich inštalácii v interiéri vozidla (na viditeľnom mieste) a pripojenie k batériovej zbernici automobilového elektrického vedenia.

Vstavaný indikátor nabíjania

Tento indikátor batérie, nazývaný "výstražné svetlo mnohých motoristov", , je hustomer. Jeho okrúhle signálne okno je umiestnené na hornom kryte krytu batérie. Hlavným citlivým prvkom plavákového zariadenia je zelená guľa pohybujúca sa pozdĺž profilu-trubica zabudovaná do kotvy, ktorá má tvar trojuholníka. Jeho uhol je nasmerovaný vertikálne nahor pozdĺž osi krytu batérie. Lopta sa pohybuje v prostredí elektrolytu, ktoré vypĺňa vnútorné dutiny priehradiek na batérie.

Z oka (okna) indikátora batérie sa položí svetlovodná trubica. , jeho spodná časť a končí kužeľovým hranolom oproti hornému rohu profilovej trubice, pozdĺž ktorej sa pohybuje signálna guľa. Svetlovod je určený na vizuálnu kontrolu jeho polohy.

Profilová trubica zabudovaná do kotvy, svetlovod, šošovka indikátorového oka tvoria jedinú štruktúru, ktorá má držiak na puzdre batérie pomocou skrutkového spojenia v oblasti oka. Ak je to absolútne nevyhnutné, môže sa extrahovať vonku (čo je veľmi nežiaduce).

Princíp fungovania vstavaného indikátora

Zelená guľa je vyrobená z materiálu s hustotou (1,26-1.27) g / cm³. Hustota elektrolytu plne nabitej batérie za normálnych podmienok je 1,27 g / cm³. Snímač je ovplyvnený vztlakovou silou úmernou hustote kvapaliny, v ktorej je umiestnený.

Hustota elektrolytu v batérii závisí od stupňa jej nabitia. Keď je batéria vybitá, nie je vytvorená dostatočná vztlaková sila a lopta pod vplyvom gravitácie ", roll" dole do dolného bodu profilu, po ktorom sa pohybuje. Kukátko je natreté čiernou farbou - farbou materiálu, z ktorého je profil vyrobený.

Pri nabíjaní batérie sa zvyšuje hustota elektrolytu. Vychádzajúc z úrovne nabitia 65 percent maximálnej hodnoty, tlačná sila elektrolytu prekonáva gravitačnú zložku pôsobiacu na guľu a začína sa pohybovať pozdĺž profilu do najvyššieho bodu. V ňom, s dostatočným osvetlením, môžete vidieť zelenú farbu oka. "Indikátor batérie" - je zapnutý, tento výraz možno niekedy počuť z pier potenciálnych odborníkov na autobatérie.

Môže nastať situácia, v ktorom indikátor batérie je biely. Súčasne je možné pozorovať povrch elektrolytu cez kukátko. V takom prípade by sa mala prevádzka batérie zastaviť - je potrebné pridať destilovanú vodu.

Niektorí výrobcovia nabíjateľných batérií umiestňujú do profilu trubice druhú červenú indikátorovú guľu. Hustota materiálu, z ktorého je vyrobený, mu umožňuje obsadiť hornú polohu v trubicovom profile so zníženou hustotou elektrolytu (1,23-1,25) g /^cm3. V prípade nedostatočného nabitia batérie touto technológiou bude oko indikátora batérie sfarbené na červeno.

Indikátory priemyselného nabíjania

Produkty tretích strán sú elektronické zariadenia, ktoré hodnotia pripravenosť batérie na naštartovanie motora na základe výsledkov merania voľnobežného napätia na pneumatikách batérie. Analógové alebo digitálne voltmetre zobrazujú výsledky merania na grafických indikátoroch vo forme sektorov rôznych farieb-Zelená / Červená.

Nemerajú, podobne ako hustomery, úroveň hustoty elektrolytu. Je problematické merať ho v zapečatených priehradkách na batérie automobilu pripravujúceho sa na cestu.

Indikátory batérie s vlastnými rukami

Neprimerane nafúknutá cena priemyselných zariadení úrovne napätia batérie núti motoristov, ktorí sú oboznámení so základmi rádiového inžinierstva a majú spájkovacie schopnosti, aby tieto zariadenia sami vyrábali. Špeciálne pre nich sa vyrába populárny konštruktér (DC-12V) so sadou rádiových komponentov, na základe ktorých môžete nezávisle zostaviť indikátor vybitia batérie.

Zariadenie informuje používateľa, keď namerané napätie dosiahne jednu z troch úrovní určených menovitými hodnotami prvkov obvodu. Ak sa indikátor batérie rozsvieti, dosiahla sa zodpovedajúca úroveň napätia.

Záver

, indikátor batérie signalizuje používateľovi iba stav kritických hodnôt jeho indikátorov. Pre prvky zabudované do batérie je takýmto indikátorom hustota elektrolytu a jeho hladina v batériovom článku (banke), v ktorom je nainštalovaný.

Teplota okolia sa neberie do úvahy . Elektronické indikátory poskytujú odhad prahových hodnôt napätia na batériovej zbernici vozidla, čo poskytuje veľmi približnú predstavu o stupni nabitia batérie. Iba kompletná diagnostika so špeciálnymi zariadeniami poskytne úplný obraz o stave batérie.