Nabíjanie batérie: koľko zosilňovačov vložiť a ako dlho sa nabíjať?

Na správne nabitie batérie vášho auta nie je potrebné mať hlboké znalosti a špeciálne zručnosti. Základné vedomosti z fyziky, ktoré nám škola dáva, budú stačiť. Preto môže každý vodič robiť všetko v praxi. Zároveň nezanedbávajte pokyny, pretože to nie je len súčasťou batérie. To vám umožní určiť, koľko zosilňovačov sa má nabiť batéria.

O tom, čo ovplyvňuje nabitie batérie

Aj keď je väčšina batérií bezúdržbová, stále je potrebné ich nabíjať. A v mnohých ohľadoch závisí od prevádzkových podmienok vozidla. Ak cestujete na krátke vzdialenosti s častými zastávkami pri vypnutom motore a jeho opätovnom naštartovaní, negatívne to ovplyvňuje skutočnú kapacitu batérie – znižuje sa.

Okrem toho je generátoru priradená kľúčová úloha, alebo skôr jeho prevádzkový režim. Týka sa to najmä automobilov dlhodobej výroby. Záverom je, že generátor poskytuje svoje optimálne vlastnosti až po dosiahnutí 2 000 otáčok za minútu. Inými slovami, režim nečinnosti pohonnej jednotky nie je schopný zabezpečiť správne nabíjanie batérie, najmä ak sú zapojení výkonní spotrebitelia.

V každom prípade by ste mali vedieť, koľko ampérov potrebujete na nabitie batérie. A čas od času (aspoň pred začiatkom zimy) je potrebné nabiť batériu z iného zdroja energie. V tomto prípade sa používajú špeciálne zariadenia.

Všeobecné informácie o nabíjaní batérie

Samotné nabíjanie sa zvyčajne vykonáva jednosmerným prúdom, striedavé napätie nie je vhodné. Preto väčšina nabíjačiek (pamäť) obsahuje potrebné usmerňovače. Ale aj tu môžu byť nuansy. Zároveň môžete použiť akékoľvek iné zariadenie, ktoré vydáva požadovanú hodnotu napätia s možnosťou nastavenia výstupných parametrov.

Hneď je potrebné poznamenať, že odporúčania uvedené v článku sa týkajú iba kyslých batérií. Pokiaľ ide o alkalické analógy, pravidlá sa mierne líšia. Ale keďže kyslé batérie sú inštalované hlavne na autách, potom budeme analyzovať otázku, koľko ampérov je potrebných na nabitie batérie v budúcnosti, počnúc od nich.

Príprava na nabíjanie

Pred začatím procesu stojí za to vykonať niekoľko ďalších a potrebných opatrení. Na začiatok vyberte batériu z auta, nezabudnite odskrutkovať jej svorky. Existuje názor, že batériu je možné nabíjať bez vybratia batérií a dokonca aj ponechania svoriek na svojich miestach. Je však lepšie to nerobiť. Batéria je pomerne ťažká vec, ale je lepšie tvrdo pracovať a vybrať batériu.

Teraz by ste mali vyčistiť batériu od nečistôt. Kým bola pod kapotou, sotva mohla zostať čistá. Každá batéria (aj bezobslužná) má navyše špeciálny ventil, cez ktorý sa elektrolyt odparuje (potom kondenzuje na veku). Stojí za to pridať ďalšie negatívne účinky: uviaznutý prach, špina, olej. Nakoniec sa môže vyskytnúť vodivá vrstva, čo vedie k zvýšeniu samovybíjania batérie.

Samozrejme, je potrebné vedieť, koľko ampérov nabiť autobatériu (viac o tom neskôr), ale predbežná príprava by sa nemala ignorovať. Preto, aby sa predišlo mnohým problémom, musí byť batéria pred nabíjaním a prípadne po nej dobre vyčistená. Aby ste sa zbavili mnohých kontaminantov, počas prevádzky batérie si môžete kúpiť špeciálny prípad.

Možnosti Nabíjania Batérie

Mnoho vodičov sa zaujíma o takú prirodzenú otázku, koľko času by sa malo venovať nabíjaniu nabíjateľnej autobatérie? Aby ste na to odpovedali, mali by ste vedieť, že existujú štyri hlavné spôsoby:

• Použitie jednosmerného prúdu.
• Nabíjanie konštantným napätím.
• Kombinácia.
• Zrýchlený proces.

Stojí za to ich zvážiť podrobnejšie, pretože každá možnosť má svoje vlastné charakteristiky. Okrem toho nezabudnite na bezpečnosť! Elektrolyt obsahuje kyselinu sírovú. Preto je potrebné postupovať opatrne a je lepšie pracovať s rukavicami a ochrannými okuliarmi.

A nie je také dôležité, koľko ampérov treba nabiť autobatérie, vzhľadom na to, že samotný postup by sa mal vykonávať v dobre vetranej miestnosti. Je to spôsobené uvoľňovaním vodíka. V tejto súvislosti je v blízkosti tohto miesta zakázaná akákoľvek práca súvisiaca s otvoreným plameňom a tvorbou iskier (zváranie, rezanie.

Jednosmerný prúd

Táto technika je ideálna v prípadoch, keď je batéria veľmi nízka. Potom bude mať úplnejší a jednotnejší poplatok. Samotný proces je súčasne, aj keď dlhý, ale týmto spôsobom môžete obnoviť kapacitu batérie na maximum. Pointa je, že manipulácia pozostáva z niekoľkých etáp a súčasne sa samotný prúd udržiava na konštantnej úrovni.

Táto možnosť nie je príliš pohodlná, pretože je potrebné neustále monitorovať proces nabíjania, meniť napätie a upravovať prúd. Inými slovami, stačí ho zapnúť a nechať všetko na chvíľu nebude fungovať. Princíp "zapnutý a zabudnutý" tu nie je vhodný! Okrem toho by mala byť nabíjačka zakúpená s možnosťou nastavenia prúdu.

Samotný postup nabíjania

Teraz je skutočne čas zoznámiť sa s tým, koľko zosilňovačov je potrebné nastaviť pri nabíjaní batérie. Iba pre tento proces sa budete musieť vyzbrojiť multimetrom.

V budúcnosti konajte podľa tejto schémy:

• I. Etapa. Prúdová sila je nastavená na 0,1 kapacity batérie (60 Ah-6 A, 40 Ah – 4 a). Mal by sa udržiavať, kým napätie nedosiahne hodnotu 14,4 V. To je miesto, kde je potrebný multimeter.
• Fáza II. Napätie 14,4 voltov nie je vybrané náhodou – v tomto prípade sa elektrolýza vody zvyšuje a prudko. V dôsledku toho sa molekuly rozkladajú na kyslík a vodík. Prúd by sa mal znížiť o polovicu. To znamená, že pre 60 Ah-3 A, 40 Ah-2 A.
• Fáza III. Keď batéria dosiahne 15 voltov, prúd sa musí znížiť ešte dvakrát (1,5 A 1 ampér). A tu by sa napätie malo monitorovať každú hodinu alebo dve. A keď sa stane trvalým a v bankách dôjde k aktívnemu uvoľňovaniu plynu, postup možno považovať za ukončený.

Ako vidíte, pri tomto spôsobe nabíjania batérie je veľmi ťažké presne povedať, ako dlho to môže trvať. Všetko závisí hlavne od stupňa vybitia, sulfatácie batérie, jej veku.

Koľko ampérov je potrebných na nabitie batérie, teraz vieme s touto metódou. Pokiaľ ide o ukladanie vápenatých solí na platne, tomuto javu sa jednoducho nedá vyhnúť. Z tohto dôvodu sa stratí časť kapacity batérie. Čím je tento parameter menší, tým rýchlejšie sa batéria nabíja.

Konštantné napätie

Proces využívajúci konštantné napätie je relevantný v prípade malého nabíjania. Mnoho zariadení s podobným režimom prevádzky funguje automaticky-Je to oveľa jednoduchšie a rýchlejšie ako vyššie opísaná metóda. V tomto prípade je už možné približne odhadnúť, koľko bude batéria nabitá, pretože proces je ovplyvnený dodávaným napätím:

• 14,4 V-12 voltová batéria sa nabije na 80% do 24 hodín.
• 15 V-batériu je možné nabíjať už 90 dní %.
• 16 V – percento nabíjania môže dosiahnuť 95%.
• 16,3 V – v tomto prípade je batéria úplne nabitá.

Koľko ampérov by malo byť pri nabíjaní batérie v tomto prípade? Ide tu o to, že aktuálna hodnota sa mení počas celého procesu. Spočiatku, keď je batéria vybitá, hodnota môže dosiahnuť niekoľko desiatok ampérov, ale neskôr prúd klesá. Zároveň sa zvyšuje vnútorný odpor batérie.

Výhodou tejto metódy je absencia potreby ovládať prúdovú silu, nabíjačka je schopná to urobiť nezávisle. A keď je batéria nabitá, zariadenie tiež spontánne zastaví proces.

Kombinovaná verzia

Táto technika je najšetrnejšia a najúčinnejšia, pretože kombinuje schopnosti prvých dvoch metód. Na začiatku procesu zostáva prúd konštantný, ale napätie sa mení. Na konci nabíjania sa všetko deje naopak – teraz je potenciálny rozdiel nastavený na konštantný a prúd sa postupne znižuje. Ak používate automatické zariadenie, nemusíte ani premýšľať o tom, koľko zosilňovačov nabiť batériu.

Okrem toho je táto technika optimálna z hľadiska vykonávania kvalitatívneho procesu. To vám umožní zvýšiť služba životnosť samotnej batérie. Na konci postupu je prúd takmer 0.

Zrýchlený proces

Táto metóda je dobrá v prípadoch, keď je potrebné obnoviť kapacitu batérie aspoň na jeden štart motora. Na tento účel majú niektoré nabíjačky vhodný režim zosilnenia. V tomto prípade sa nabíjanie vykonáva pod vplyvom zvýšeného prúdu počas 20 minút.

Ak na zariadení nie je takýto režim, ale je tu nastavenie sily prúdu, potom je možné nabíjaný náboj nastaviť nezávisle. Iba jeho hodnota by nemala prekročiť 30% hodnoty počas normálneho nabíjania. Koľko zosilňovačov dať pri nabíjaní batérie? Napríklad, ak je to zvyčajne 4 A, potom by prúd v zrýchlenom režime nemal presiahnuť 5,5 A. V opačnom prípade negatívne ovplyvňuje dosky batérie.

Je tiež potrebné poznamenať, že režim zrýchleného nabíjania by sa mal používať iba v núdzových situáciách, ak je potrebné urýchlene naštartovať motor. Po ceste je však povinné vykonať úplné nabitie batérie v normálnom režime.

Gélové batérie

V poslednej dobe si gélové batérie začali získavať popularitu. Ich hlavnou výhodou je skutočnosť, že napriek stupňu vybitia je batéria schopná produkovať zvýšený prúd. Táto kvalita je jednoducho nenahraditeľná v prípade naštartovania motora v zime.

Ďalšou zjavnou výhodou je, že batéria je schopná zabezpečiť celú elektrickú sieť vozidla, kým rezerva batérie neklesne na 25% úplného nabitia.

Gélové batérie majú rovnakú kapacitu podľa normy - 60 Ah. Ako viete, tento parameter klesá z opakovane použiteľného nabíjania takmer vo všetkých olovených batériách, čo je spôsobené ich konštrukčnými vlastnosťami. Gélové batérie sa vyznačujú vyššou odolnosťou voči tomuto postupu. Moderné batérie vydržia až 1 000 nabití. Zároveň by ste však mali vedieť, koľko zosilňovačov nabiť batériu. A toto je presne o čom sa bude ďalej diskutovať.

Vlastnosti nabíjania gélových batérií

Pretože gélové analógy olovených batérií sú stále v štádiu získavania popularity, nie každé servisné stredisko môže začať nabíjať. Okrem toho existuje ďalší rozdiel od olovených batérií, ktoré je možné nabíjať napätím v rozsahu 14-16 V. Pri moderných gélových napájacích zdrojoch by ste mali byť mimoriadne opatrní, pretože sa vyznačujú určitým prahom napätia, ktorý by v žiadnom prípade nemal byť nastavený nad 14 voltov.

Monitorovanie nabitia batérie

Monitorovaním procesu nabíjania batérie pomocou multimetra môžete získať iba priemernú predstavu o tom, čo sa presne deje. Samozrejme, je potrebné vedieť, koľko ampérov nabiť batériu, ale získať presnejšie informácie, stojí za to merať hustotu elektrolytu. A za to nemôžete robiť bez iného zariadenia, ktoré by mal mať každý vodič v každom prípade. Hovoríme o hustomere.

Hustota elektrolytu sa musí merať v každej nádobe a stupeň nabíjania sa odhaduje na získanú priemernú hodnotu. Zároveň by táto vlastnosť sama o sebe mala byť približne rovnaká vo všetkých kontajneroch. Môžu sa však vyskytnúť menšie odchýlky, čo je norma.

Potreba každého zo spôsobov nabíjania batérie

Teraz si viete predstaviť, ako dlho bude trvať približne celý postup nabíjania. Konkrétne je všetko určené stavom batérie, typom použitého postupu. Nakoniec môžete dať dobré odporúčanie. Koľko zosilňovačov na nabitie batérie, teraz vieme. S automatickou nabíjačkou nie sú vôbec žiadne problémy.

Treba však poznamenať ďalší zaujímavý bod – keď je pamäť vypnutá, batéria môže byť v tomto režime ponechaná na ukladanie. A keď je batéria nečinná, zvodový prúd prispeje k postupnému vybíjaniu a v dôsledku toho sa zníži jej vnútorný odpor.

Podľa potreby sa nabíjačka zapne a nahradí elektrické straty. Vďaka tomu bude batéria vždy úplne nabitá a pripravená na ďalšiu prevádzku.