Alfa romeo 145 produkty - opis, vlastnosti

Sekundárny trh jednoducho prekypuje autami privezenými zo zahraničia. Vo väčšine prípadov však ide o nemecké alebo japonské značky. Ale dnes budeme uvažovať o pomerne vzácnej a mimoriadnej značke. Toto je Alfa Romeo. , čo to je? Poďme to zistiť na príklade auta "Alfa Romeo 145".

Description

Takže, čo je to za auto? "Alfa Romeo 145" je hatchback s pohonom predných kolies malej triedy, ktorý bol vyrobený v období od 94 do roku 2000. Prvýkrát bolo auto predstavené na autosalóne v Turíne v roku 94. Auto bolo vyrobené v niekoľkých karosériách. Jedná sa o troj - a päťdverový hatchback. Model bol postavený na Fiat Tipo.

Dizajnová platforma

Taliani majú veľa skúseností s vývojom dizajnu automobilov. Preto nie je prekvapujúce, že "Alfa Romeo 145" má takú príjemnú a zároveň odvážnu siluetu. Vpredu sú kompaktné svetlomety, fúkaný nárazník a kompaktná trojuholníková mriežka chladiča, ktorých línie pokračujú na kapote. Auto má dobré proporcie a vyzerá dobre z akejkoľvek strany. Čitateľ môže vidieť, ako vyzerá taliansky hatchback 90. rokov na fotografii nižšie.

Napriek tomu, že auto bolo vydané v 90. rokoch, nie je možné nazvať dizajn starý. Možno je to jeden z najväčší výhody Alfa, vďaka ktorým je auto veľmi populárne medzi mladými ľuďmi.

Ale späť do reality. Dizajn je príjemný, ale s kvalitou kovu Taliani stratili. Auto sa veľmi bojí korózie. A ak je to viac-menej normálne v južných oblastiach, potom vo veľkých mestách stredného a Severného Ruska to bude mať Alpha ťažké. Prahy a oblúky často hnijú.

Rozmery, svetlá výška

Auto je pomerne kompaktné, a preto nie sú problémy s parkovaním. To je určite plus modelu. Ak hovoríme o číslach, trojdverová verzia má dĺžku 4,09 metra a päťdverová verzia je 4,26 metra. Ich šírka a výška sú rovnaké-1,71 a 1,43 metra. Z nevýhod si recenzie všimnú nízku vôľu. Jeho veľkosť je iba dvanásť centimetrov. Napriek krátkej základni sa auto v boxoch cíti ťažko. Často je možné zavesiť dno. V zime je obzvlášť ťažké ho prevádzkovať v malých mestách.

, interiér vozidla úplne zodpovedá exteriéru. Je rovnako športový a neobvyklý. Vodičovi sú ponúkané pohodlné sedadlá s výraznou bočnou oporou. Auto má pohodlný trojramenný volant s airbag. Prístrojová doska je čitateľná a informatívna. Z nevýhod si recenzie všimnú slabú zvukovú izoláciu. Mnoho automobilov talianskej výroby však má túto nevýhodu.

Napriek tomu je veľmi výhodné sedieť za volantom. Pokiaľ ide o úroveň vybavenia, auto nesvieti luxusom, ale je tu všetko, čo potrebujete: posilňovač riadenia, elektrické ovládanie okien, Hudba a Klimatizácia. V kabíne je dostatok miesta pre vodiča a spolujazdca, napriek tomu, že ide o auto malej triedy. Cestujúci vzadu však budú musieť byť stiesnení.

Technické špecifikácie

Jeden z najpopulárnejších motorov, ktorý bol umiestnený na Alfa Romeo 145, je 1,4. Jedná sa o benzínovú štvorvalcovú jednotku bez turbíny. Jednou z vlastností je prítomnosť dvoch sviečok na každom valci. Takéto auto spoznáte podľa nápisu Twin Spark vzadu. Maximálny výkon 1,4-litrového motora "Alfa Romeo 145" je 103 koní. Krútiaci Moment-124 Nm. Podľa recenzií je motor dosť trakčný. , auto zrýchli na 100 kilometrov za hodinu za 11,2 sekundy.

Zároveň má príjemné náklady. Auto minie 7 litrov na 100 kilometrov v zmiešanom cykle. Z nevýhod motora stojí za zmienku, že pri servise musíte vymeniť nie štyri, ale všetkých osem sviečok. V opačnom prípade motor nespôsobuje problémy a nepríjemnosti. Výmena časovania za "Alfa Romeo 145" 1,4 litra sa vyrába ako na iných automobiloch-raz za 70 tisíc kilometrov.

1,6-litrový motor je tiež veľmi populárny na Alfa. Tento motor už vyvíja 120 koní, čo je na takúto pohotovostnú hmotnosť celkom dobré. Auto zrýchli na stovku za 10,2 sekundy. Ale priemerná spotreba je už 8,5 litra a v meste auto zje všetkých 11.

Inštalované na aute "Alfa Romeo 145" a dieselový motor. Jedná sa o 1,9-litrovú preplňovanú jednotku JTD. Maximálny výkon motora je 105 koní a krútiaci moment je 255 Nm. Vďaka dobrému momentu má auto dobré dynamické vlastnosti. Auto zrýchli na stovku za 10,4 sekundy. Maximálna rýchlosť je 186 kilometrov za hodinu. Motor je zároveň veľmi ekonomický. V meste strávi 7,5 litra – na diaľnici - nie viac ako 5.

Pokiaľ ide o prevodovku, všetky motory boli vybavené alternatívnou mechanikou pre päť stupňov. Krabica je všeobecne spoľahlivá, ale s cieľom rozšíriť zdroj, mnohí majitelia menia olej každých 80-90 tisíc kilometrov.

Prívesok

Predná časť vozidla má nezávislé zavesenie. Vzadu je polonezávislý lúč. Čo hovoria recenzie o pozastavení? Auto je dobre riadené. Ale vzhľadom na to, že pohyby pruženia sú krátke, auto sa v boxoch správa tvrdo. Oprava zadného nosníka "Alfa Romeo 145" bude to potrebné nie skôr ako v 150-200 tisíc kilometrov. Ložiská náboja a tlmiče nárazov alfa romeo 145 môžu zlyhať skôr ako v tomto období.

Záver

"Alfa-Romeo 145" je jedným z najviac populárny modely automobilov tohto koncernu. Stroj bol naraz široko distribuovaný v západoeurópskych krajinách. V Rusku je ich však len niekoľko. V zásade sa boja vziať toto auto kvôli nedostatku kompetentnej mechaniky, pretože motor má niektoré vlastnosti, pokiaľ ide o Systém zapaľovania. Okrem toho je auto náchylné na koróziu a len málo majiteľov je ochotných investovať do zváračských prác. Náhradné diely pre tento model sa však dajú vždy nájsť, pretože auto má rovnakú platformu ako Fiat Bravo.