Svetlá výška peugeot-308: vlastnosti a vlastnosti

Aká je vôľa "Peugeot-308"? Zvyčajne sa to od majiteľov žiada, aby pochopili, či auto vyzerá dobre na rôznych zlých cestách. Okamžite stojí za to odpovedať na otázku: má svetlú výšku 110 až 160 milimetrov. Všetko závisí od konfigurácie. V druhej generácii "Peugeot-308" toto číslo je až 152 milimetrov, čo je vynikajúci ukazovateľ pre takéto lacné auto. Ale v najnovšej, druhej generácii vydania v roku 2017, klírens "Peugeot-308" dostatočne malý: iba 110 milimetrov.

Všeobecne platí, že ak si chcete kúpiť auto s lepšou priechodnosťou terénom a odviezť ho do dachov, dedín, dedín (kde nie sú dobré a spevnené verejné cesty), v každom prípade zvážte takúto možnosť ako "Peugeot-308", svetlá výška je 152 milimetrov. Takúto kópiu možno ľahko nájsť na sekundárnom trhu od roku 2014 do roku 2017.

Zostáva rozobrať iba najnovšiu úpravu. Kabriolet francúzskeho modelu, ktorého Rok vydania sa začína rokom 2011, má dobrú svetlú výšku. Odbavenie "Peugeot-308" (konvertibilné) - až 160 milimetrov. Všetky ostatné úpravy a generácie francúzskeho automobilu majú svetlú výšku iba 110 milimetrov. Samozrejme, môžete venujte im pozornosť, nie všetci však.

Informácie o aute

Peugeot-308 je hatchback triedy C, ktorý je k dispozícii iba s pohonom predných kolies. Výroba tohto automobilu sa začala v roku 2007, keď rovnako úspešný Peugeot-307 odišiel do dôchodku. Od neho stojí za zmienku, francúzski inžinieri si požičali platformu creation, takže nástupca mal mnoho podobných parametrov. Spojila však všetky výhody svojho predchodcu a tiež odstránila všetky nevýhody.

V novom hatchbacku "Peugeot-308" svetlá výška bola presne 160 milimetrov. To sa stalo obrovskou výhodou. A tiež zahrnuté v aute veľa najnovších možností. Je potrebné zdôrazniť, že na prvý pohľad na "Peugeot-308" to je francúzska značka, ktorá je okamžite viditeľná. Koniec koncov, majú svoj vlastný štýl, ktorý sa nepodobá ničomu. Počnúc strihom svetlometov, ako mačka, končiac tým, že mriežka chladiča a hmlové svetlá a ich dizajn sú navrhnuté individuálne, výlučne v štýle francúzskych dizajnérov.

Cestné odbavenie

Ako sa ukázalo v článku, aj keď niektoré úpravy Peugeotu - 308 mali lepšiu svetlú výšku, podľa štatistík sa však oproti starej generácii znížila o 12 milimetrov. Na kompenzáciu tejto nevýhody sa však sedadlo v kabíne zvýšilo. Nie je tam nič, čo by nám piatim bránilo nastúpiť do auta. Všeobecne platí, že veľmi kontroverzné rozhodnutie francúzskych inžinierov. Malo by sa však chápať, že zvýšenie klírensu o "Peugeot-308" má miesto, ktoré má byť, stačí si vybrať vhodný model. Informácie o nich sú k dispozícii vyššie v článku. Napriek tomu je lepšie vziať si kabriolet. Koniec koncov, je možné tam nielen jazdiť bez strechy, ale aj mať panorámu, keď je strecha zatvorená. Všeobecne platí, že obrovským plusom takéhoto kabrioletu sú vlastnosti, ako aj svetlá výška "Peugeot-308".

Ovládací Panel

Áno, neposkytuje vám obrovský, vynikajúci výhľad na cestu. Jeho dizajn je však najlepšou kombináciou všetkých farieb a štýlov, ako aj dekoratívnych prvkov. Koniec koncov, v ňom sú okrúhle obrysy a nie sú žiadne priame čiary, nie sú žiadne ostré rohy. Existuje len nadradenosť dizajnérov. Keď sa pozriete na ovládací panel, uvedomíte si, ako veľmi sa snažili tí, ktorí vyvinuli tento štýl.

Zo salónu máte na výber z dvoch možnosti dizajnu naraz - s čiernymi číselníkmi a prístrojovou doskou ako celkom alebo s bielymi. Vo všeobecnosti neexistujú súdruhovia pre chuť a farbu, podľa majiteľov je však lepšie zvoliť prvú možnosť. Ovládací panel tak bude vyzerať harmonickejšie s čiernym interiérom "Peugeot-308".

Pohodlie

Stojí za zmienku, že v kabíne je veľa oddelení pre veľmi malé veci, a to je veľmi dobré. Odkladacia schránka s objemom 10 litrov vám umožní dať správne veci a nemyslieť na ne. A je tu aj centrálna lakťová opierka, do ktorej sa zmestí niekoľko vecí. Vo všeobecnosti je všetko veľmi dobre premyslené a dobromyseľne urobené.

Rozmery, rozmery

Druhá generácia je o niečo menšia ako jej predchodca. Dĺžka je už presne 4 metre 200 centimetrov, šírka je 1 meter 800 centimetrov a výška je jeden a pol metra. To však neznamená, že auto bude oveľa nepríjemnejšie, kabína bude veľmi preplnená a kufor bude malý. Žiadny!

Rázvor kolies má dĺžku až 2 metre 600 centimetrov a kufor sa môže pochváliť svojou veľkosťou - 480 litrov. Preto, ak si budete priať, môžete dokonca spolu nastúpiť do auta a nebude to také preplnené. A ak ste vyšli z mesta alebo na dovolenku s rodinou, potom vloženie všetkých potrebných vecí do kufra nebude vôbec problémom - kufor s objemom 480 litrov to umožňuje. Okrem toho stojí za zmienku, že je nekonkurenčný: všetci mu závidia a "nervózne dym na okraji".

Rovnaký nemecký Volkswagen Golf má objem iba 380 litrov a predchodca Peugeot-308 má vôbec 350 litrov. Vo všeobecnosti v tomto "Peugeot-308" prekonáva všetky. A to je dobré! Stojí za zmienku, že rozchod predných a zadných kolies je takmer rovnaký-1 meter 600 centimetrov s malými chybami vo výpočtoch. Je potrebné zdôrazniť, že aj keď nová, druhá generácia "Peugeot-308" v skutočnosti sa to skrátilo, nevyzeralo to horšie. Naopak, stala sa pevnejšou a prestížnejšou ako prvá generácia. A tiež stojí za zmienku, že cesta odbavenie "Peugeot-308", vlastnosti, spotreba paliva a ďalšie sa stali lepšími ako jeho predchodca.

Úpravy benzínových a naftových motorov v novej, druhej generácii "Peugeot-308" mnoho. Vy, ako potenciálny kupujúci, si môžete veľmi ľahko vybrať svoju vlastnú možnosť a uspokojiť sa s ňou. Benzínový rad motorov má iba 2 úpravy: objem 1.2 alebo 1.6 litrov.

Konfigurácia benzínu má však dve možnosti: a.1,6-litrový turbodiesel, ktorý má 92 koní, a ďalší s výkonom až 120 koní. Všeobecne sa zdá, že spotreba paliva je spôsobená motorovou naftou, ale zdá sa, že nebude možné veľa ušetriť, pretože na takomto aute chcete vždy šliapať na plyn a jazdiť viac ako 150 kilometrov za hodinu.

Mimochodom, stroj vám to umožní. Stojí za zmienku, že existuje aj ekologická verzia pre dieselové motory-BlueHDi. Bude vám doručený za príplatok, Ak chcete do atmosféry vypustiť nie toľko veľmi zlých plynov. Mimochodom, emituje presne 82 gramov oxidu uhličitého na kilometer cesty. Stojí za zmienku, že v prvej generácii bol subkompaktný motor s objemom 1.2 litre a kapacita až 110 koní. V čase objavenia sa druhej generácie bol však úplne odstránený z radu úprav motora.