Peugeot 107: vlastnosti, prehľad

Vzhľadom na vlastnosti "Peugeot 107", je možné poznamenať, že ide o auto s malým objemom motora, zvyčajne je to tri alebo päťdverové. Vyrába sa v karosérii hatchback, pre všetky modely bol vyvinutý jedinečný podvozok, predné dvere a čelné sklá. A tiež prvky interiéru boli dosť prepracované a stali sa kvalitnejšími. Okrem benzínového motora od svojho konkurenta Toyota Yaris si Peugeot 107 vzal aj prvky odpruženia a riadenia. Aj keď je však auto napoly postavené na základe iného automobilu, je vo svojej triede celkom jedinečné a dobré. V tomto článku sa pozrieme na ďalšie charakteristiky "Peugeot 107".

Motor

Pre modely bol najobľúbenejší benzínový motor pripravený na presne sedemdesiat koní. K dispozícii bola aj druhá možnosť, a to naftový motor s výkonom päťdesiat koní, ktorý okamžite prešiel turbodúchadlom. Obe úpravy boli vždy vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou, čo je veľmi dobré, pretože dynamika vďaka prevodovke sa výrazne zlepšila. Najmä ak majiteľ urobil druh ladenia čipov. Na "" vlastnosti Peugeotu 107 sú celkom dobré.

Benzínový motor

radová trojvalcová jednotka, ktorá mala hliníkový blok valcov, bola vyvinutá inou kórejskou spoločnosťou. Bol vybavený elektrickými systémami. Tiež mala takú funkciu ako zapaľovanie jednotlivými cievkami. Stojí za zmienku, že táto modifikácia motora sa značne líši v jeho prevádzkovej hmotnosti, pretože je to len asi sedemdesiat kilogramov, nič viac. Stojí za to pripomenúť, že auto spadá do množstva veľmi lacných a lacných automobilov. Palivo, ktoré sa odporúča nasadiť "Peugeot 107", - , samozrejme, je 95. benzín, ale stále každý majiteľ dáva svojmu koňovi, aby bol spokojný len s lacnou deväťdesiat sekundou.

Táto benzínová jednotka získala cenu niekoľkokrát a získala určité ocenenie a titul najlepšieho motora s objemom do jedného litra. Toto auto bolo vždy známe svojou šetrnosťou k životnému prostrediu. Koniec koncov, je to ona, ktorá môže hodiť do vzduchu nie viac ako sto tri gramy na kilometer cesty. Je to veľmi dobrý výsledok a bol tiež zaregistrovaný ako prípadový záznam. Áno, vlastnosti "Peugeot 107" pôsobivý.

Dieselový motor

Radový štvorvalcový stroj s hmotnosťou sedemdesiat kilogramov s reťazovým pohonom vačkového hriadeľa patrí do rodiny bežných radových štyroch. Bosch vybavil tento motor vlastným systémom, ktorý priamo vstrekoval palivo svojej spoločnosti. A vo všeobecnosti bola táto úprava doplnená rôznymi spoločnosťami s ich inováciami, ale zabudli dať medzichladič. A to veľmi výrazne znížilo parametre a odhady niektorých štatistík. Keďže šetrnosť k životnému prostrediu klesla, od dvetisíc šiesteho roku začal byť Peugeot 107 vybavený filtrom pevných častíc z továrne. Podľa k charakteristikám a recenziám "Peugeot 107" - je dobré auto.

Predaj tejto úpravy bol však pozastavený v dvetisíc desiatom roku, pretože určitá spoločnosť PSA, ktorá vyrábala niektoré diely dôležité pre spoločnosť, uznala, že náklady na tento motor boli úplne nepraktické. Bolo na to veľa dôvodov. Napríklad účinnosť a spotreba paliva v porovnaní s týmito dvoma úpravami nepriniesli vôbec veľmi silné a dobré výsledky v prospech naftového motora. Tiež sila jednoducho nestačila. A posledným bodom na odstránenie tohto auta z regálov bolo, že manuálna prevodovka nebola vôbec vhodná pre výkon auta "Peugeot 107", a preto dieselový motor nebol vôbec potrebný. Výrobca odmietol financovať tento model a modifikáciu, a preto sa výroba zastavila. Technické špecifikácie "Peugeot 107" Automat je dosť dobrý. Jeho dynamika je vo výške.

Šasi

Podvozok zapnutý "Peugeot 107", , vždy mali charakteristický tvar moderných subkompaktných malých automobilov. Brzdový systém v zadnej časti vozidla bol vždy s dvoma okruhmi, s posilňovačom vákua. Vpredu boli kotúčové brzdy. Parkovacia brzda, alias ručná brzda, bol kábel. Model z výroby je vybavený bežnými pneumatikami vo veľkosti 155/65 R14.