Obrnené personálne nosiče ruska: história vývoja, technické charakteristiky a nové technológie

Na prepravu vojakov a velenie motorových pušiek, pechoty, motorizovaných pechotných a obojživelných jednotiek, ako aj všetkých potrebných materiálnych zdrojov, sú potrebné špeciálne obrnené vozidlá na vykonávanie bojových úloh. V armáde sú takéto vozidlá známe ako obrnené transportéry. Väčšinou sa nazývajú skrátené-APC. Súdiac podľa recenzií, mnohí sa zaujímajú o to, koľko obrnených transportérov v Rusku a ktoré z nich? Vytváranie obrnených transportérov sa začalo v sovietskych časoch. V porovnaní s modernými ruskými obrnenými transportérmi sú ich vlastnosti oveľa horšie. Napriek tomu sa niektoré obrnené transportéry v ruskej armáde používajú dodnes. Dozviete sa o histórii tvorby a technických charakteristika obrnených transportérov ZSSR a Ruska z tohto článku.

Objekt 141

Podľa vojenských expertov boli do konca Veľkej vlasteneckej vojny najpokročilejšie ťažké a stredné tanky na svete v prevádzke so sovietskou armádou. Na podporu obrnených jednotiek boli potrební pešiaci. A na ich dodanie na bojisko boli potrebné obrnené ľahké vozidlá so zvýšenou schopnosťou cross-country. Už v povojnovom období, konkrétne v roku 1947., , v experimentálnej projekčnej kancelárii Gorkého automobilového závodu začali navrhovať ľahký kolesový obrnený transportér "objekt č. 141". Zároveň v Moskve inžinieri OKB pod vedením Kravtsova a.F. vytvoril pásový obrnený transportér. Práca trvala dva roky. Pre výrobu z podvozku sovietski konštruktéri použili podvozok tanku T-70. Dvojtaktný štvorvalcový kvapalinou chladený motor s objemom 140 litrov.. bol prevzatý z YAAZ-204B. Prevodovka bola tiež požičaná z tohto auta. Pri palivových nádržiach navrhnutých na 220 litrov bol Indikátor rezervy výkonu 170 km. V riadiacom oddelení bola bojová posádka, ktorú zastupoval mechanik vodiča a Strelec - radista.

Ten vystrelil z guľometu 7,62 mm SG-43. Munícia mala 1 tisíc. náboje v štyroch pásoch a granáty F-1 (12 ks.). K dispozícii mal aj rozhlasovú stanicu 10 RT - 12. V pristávacej časti bolo 16 bojovníkov. APC mal oceľové telo vyrobené zo zošitých 13 mm pancierových dosiek. Hrúbka plechu v spodnej časti bola 3 mm. APC by sa dalo použiť aj na prepravu nákladu s hmotnosťou do 2 ton. Po úspešnom absolvovaní testov v apríli 1949. obrnený transportér bol prijatý armádou ZSSR ako BTR-40.

Bol vyrobený zamestnancami. z plynového závodu Molotov. Sériová výroba trvala do roku 1960. Tento model nebol v prevádzke s Ruskom. APC slúžil ako základ pre niekoľko ďalších úprav. Celkovo bolo zhromaždených 8 500 kusov vybavenia.

O úpravách

Nasledujúce úpravy boli navrhnuté na základe obrneného transportéra:

• BTR-40A. Na rozdiel od svojho náprotivku bol tento obrnený transportér vybavený dvoma spárovanými 14,5 mm ťažkými guľometmi Vladimirova. Kazety v množstve 1200 kusov boli obsiahnuté v 24 páskach. Bojová posádka je doplnená dvoma nakladačmi. Do služby vstúpil v roku 1951.
• BTR-40V. Model bol vytvorený v roku 1956. Na rozdiel od predchádzajúcich verzií sa v tomto APC privádzali na kolesá špeciálne rúrky, cez ktoré sa čerpal vzduch. Obrnený transportér mal ventilačný systém, takže posádka nebola ovplyvnená chemickými a bakteriologickými zbraňami.
• BTR-40B. Toto je obrnený transportér s otvoreným vrchom. Ak by bolo auto zasiahnuté, jeho posádka by sa mohla rýchlo evakuovať. Nebol však chránený pred útokmi zhora. Táto technika bola použitá v roku 1956. počas potlačenia povstania v Maďarsku.

V budúcnosti sovietski zbrojári pokračovali v práci na vytváraní obrnených transportérov. Mnohí sa zaujímajú o, čo sú BTR a BMP v Rusku. Viac o tom neskôr.

BTR-80

Podľa odborníkov má ruská armáda 1 500 obrnených transportérov tohto modelu. BTR-80 sa sériovo vyrába od roku 1984. Riadiacu posádku tvoria 3 osoby, bojovú posádku 7. Tieto ruské obrnené transportéry sa pohybujú rýchlosťou 80 km / h. Výkonová rezerva-600 km. Zariadenie s valcovaným oceľovým pancierom. Je vybavený guľometom veľkého kalibru Vladimirova kalibru 14,5 mm a spárovaný s ním 7,62 mm PKT. Bol postavený motor z KAMAZ 7403 s kapacitou 260 litrov za sekundu.do auta. Tieto obrnené transportéry v Rusku od roku 1991 sú hlavnými. Najnovšie úpravy sa vyznačujú zosilnenými zbraňami, a preto vojenskí experti klasifikujú tieto vozidlá ako bojové vozidlá pechoty. Ruskí dizajnéri vytvorili nasledujúce varianty založené na BTR-80 v sovietskom štýle:

• BTR-80A. V ruskej armády Obrnený transportér od roku 1994. Veža s rozložením vozíka. Guľomet Vladimirov bol nahradený 30-milimetrovým automatickým kanónom 2A72.
• BTR-80S. Tento model je určený pre Národnú gardu. Strieľa zo 14,5 mm guľometu KPVT.
• BTR-80M. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov má zvýšenú dĺžku tela a odolnosť proti guľkám. Na obrnený transportér bol nainštalovaný motor z YAMZ-238 s výkonom 240 koní.

Obrnený transportér č. 82

Tieto obrnené transportéry Ruska sú v prevádzke s krajinou od roku 2013. Podľa odborníkov bol základom ich vzniku Sovietsky BTR-80. Projektové práce na modernizácii sa vykonávajú od roku 2009. zamestnanci závodu na výrobu strojov Arzamas (AMZ).

V roku 2010. , štátne testy sa konali. Auto bolo vybavené 8-valcovým 4-taktným dieselovým motorom v tvare V Z KAMAZ-740. Kapacita pohonnej jednotky - 300 litrov.za sekundu. Obrnený transportér môže použiť 14,5 mm guľomet KPVT alebo 30 mm rýchlopalné Delo 2A72. Druhá možnosť sa používa hlavne v jednej z modifikácií, konkrétne v BTR-82A.

Hlavná zbraň je spárovaná s 7,62 mm PKTM. Okrem BTR-82A bolo vytvorených niekoľko ďalších úprav:

• BTR-82A1 alebo BTR-88. Obrnený transportér má diaľkovo ovládaný bojový modul vyvinutý v Ústrednom Výskumnom ústave "Burevestnik". Cieľ je zasiahnutý 30-milimetrovým automatickým kanónom a 7,62 mm.
• BTR-87. Auto s úplne novým obrneným trupom. Zariadenie sa vyrába na export.

BTR - 90 "Rostock"

Tento model je kolesové plávajúce obrnené vozidlo. Zariadenie bolo navrhnuté v automobilovom závode Gorky. V strojárskom závode Arzamas sa montuje obrnený transportér. Široká verejnosť mohla vidieť tento obrnený transportér v roku 1994.

Štátne testy boli ukončené v roku 2004. guľomet "Rostock" je vybavený automatickým 30-milimetrovým kanónom 2A42, z ktorého je možné vystreliť 500 výstrelov. K dispozícii je tiež automatický granátomet AGS - 17 (strelivo predstavuje 400 nábojov), guľomet PKT 7,62 mm (2 tisíc. nábojov) a Konkurs-M ATGM. Z toho druhého môže posádka vypustiť 4 protitankové riadené strely. APC funguje dobre v noci kvôli prítomnosti kombinovaného zraku: nočný BPKZ-42 a deň 1P-13. Dve modifikácie vytvorili ruskí dizajnéri:

• BTR - 90 "Berezhok". Na rozdiel od analógu sú v tejto verzii AGS-17 a Konkurs-M nahradené automatickým granátometom AGS-30 a protitankovým komplexom Kornet s termokamerou a systémom riadenia paľby. Pre toto obrnené vozidlo je k dispozícii bojový priestor "Berezhok" .
• BTR-90M. Obrnený transportér s bojovým priestorom "Bakhcha-U", ktorý je vybavený 100 mm kanónom 2A70, 30 mm kanónom 2A72, 7,62 mm guľometom PKTM a protitankovým komplexom" Arkan " 9M117M1. Môže byť tiež nahradený "Agona" 9K117.

Podľa vojenských expertov sú obrnené transportéry prototypmi. Vyrobená dávka je obmedzená na 14 strojov.

BMP-1

Je sovietske pásové bojové vozidlo pechoty. Vyvinuté inžiniermi hlavnej kancelárie špeciálneho dizajnu č. 2 (GKSB-2) v meste Čeľabinsk v traktorovom závode pomenovanom po. Lenin. V prevádzke od roku 1966. Sériová výroba trvala do roku 1983. Posádku tvoria 3 a 8 ľudí. BMP s nepriestrelnou rezerváciou, vybavený 73 mm kanónom s hladkým vývrtom 2A28, 7,62 mm guľometom PKT a detským odpaľovačom 9M14M. Z dela je možné vystreliť 40 výstrelov, 2 tisíc., z guľometu a 4 z PU. S viacpalivovým 6-valcovým naftovým motorom v tvare V s kvapalinovým chladením vyvíja BMP na diaľnici rýchlosť až 65 km/h.

Na základe BMP-1 bolo vytvorených niekoľko úprav, ktoré sú v prevádzke s Ruskom:

• BP-1M. Vyrába ruská strojárska spoločnosť "Muromteplovoz". Bojové vozidlo pechoty je vyzbrojené 30 mm kanónom kalibru 2A42, "súťažou"PKTM a ATGM.
• BMP-1AM "Basurmanin". Vybavenie roku 2018. Dizajnéri ho vybavili diaľkovo ovládanými bojovými modelmi používanými v BTR-82A.
• BMP-1P. Stroj má výkonný spúšťač" Fagot " 9K111.
• BMP-1PG. K dispozícii je ďalší automatický granátomet "Flame" AGS-17.

Celkový počet všetkých úprav v prevádzke s Ruskom je približne 500 kusov.

BMP-2

Bojové vozidlo pechoty na pásovom základe bolo vytvorené ako objekt 675. Od BMP-1 sa líši tým, že má väčšiu vežu a inú sadu zbraní. Veliteľ a Strelec-operátor sedia v riadiacom oddelení. Streľba sa vykonáva z 30-milimetrového kanónu 2A42, ktorý sa vyrába v strojárskom závode v Tule. K dispozícii je tiež jeden PKT kalibru 7,62 mm a ATGM 9K113 alebo 9K111. Prepravuje BMP až 7 bojovníkov. Zariadenie s valcovanou homogénnou oceľou (nepriestrelnou a protipriestorovou) pancierom. Kapacita pohonnej jednotky 300 l.s. Vyvíja rýchlosť 65 km / h. Munícia puškového automatického dela malého kalibru pozostáva z pancierových a vysoko výbušných nábojov (500 kusov.). , nasledujúce pokročilejšie varianty navrhli ruskí dizajnéri na základe BMP-2:

• BPM - 2"Flame". je vystrelený z automatického granátometu AG-17 "Flame", ktorý má vo svojej munícii 250 nábojov.
• BMP-2K. Stroj je vybavený prídavnou krátkovlnnou rozhlasovou stanicou.
• BMP-2D. Zariadenie so zosilneným pancierom. V tomto ohľade sa stala nevhodnou na prekonávanie vodných bariér.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Modelový rok 2000. Vozidlo pristane až 5 vojakom. K dispozícii je bojový modul "Bakhcha-U" vyvinutý ruskými dizajnérmi. Používa sa ako bojové prieskumné vozidlo (BMR).
• BMP-2M. Od predchádzajúceho analógu sa líši prítomnosťou bojového modulu Berezhok, dodatočným panoramatickým zameriavačom a upraveným umiestnením AGS-17. Streľba sa vykonáva zo štyroch odpaľovacích zariadení ATGM "Cornet".

Ozbrojené sily Ruska pozostávajú z 3 tisíc. takéto stroje.

BMP-3

Zdá sa, že ako objekt 688M. Vytvorené inžiniermi Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Bol vyrobený v spoločnosti JSC "Kurganmashzavod". V prevádzke od roku 1987. V riadiacom oddelení sú traja ľudia, pristátie je doplnené o dve miesta. BMP - 3 teda prepravuje 9 bojovníkov. Posádka je chránená hliníkovým valcovaným rozmiestneným pancierom s oceľovými obrazovkami. Rýchlosť auta sa zvýšila na 70 km / h. Na základe bojového vozidla pechoty boli vyvinuté nasledujúce úpravy:

• BMP-3K. Vozidlo veliteľa má navigačné zariadenie, dve rozhlasové stanice, prijímač a autonómny generátor. Zamýšľaným účelom je udržiavať komunikáciu s rôznymi jednotkami a vojenskými formáciami.
• BMP-3F. Je to bojové vozidlo Námornej Pechoty. Má vysoký vztlak.

"Bumerang". O histórii stvorenia

Napriek tomu, že dnes sa obrnený transportér č. 82 používa ako hlavný v Rusku (fotografia obrneného transportéra je uvedená v článku), podľa odborníkov je už dosť zastaraný. V tejto súvislosti Ruské pozemné sily potrebujú moderný obrnený transportér. Malo by to byť úplne nové auto, a nie ďalšia modernizácia Sovietskeho obrneného transportéra. Nový ruský obrnený transportér "Boomerang" videla verejnosť v roku 2018 na prehliadke víťazstva. Ruskí vývojári plánujú používať tento model ako jednotnú platformu, ktorá sa v budúcnosti stane základ pre vytvorenie nových modelov obrnených vozidiel.

Ruský obrnený transportér "Boomerang" bol pôvodne uvedený v technickej dokumentácii ako "Rukáv". Počas projekčných prác dizajnéri využili vývoj BTR-90 Rostock. , obe vozidlá boli odmietnuté ruskou armádou. Vzhľadom na to, že chceli vybaviť strednú časť v prípade "rukávu" elektrárňou, zbraňovým modulom a dynamickým ochranným systémom, ako v obrnenom transportéri č. 82, bola v nových obrnených vozidlách veľmi preplnená. Okrem toho bola vylúčená ďalšia modernizácia. Preto sa od týchto inovácií muselo upustiť. Čoskoro sa všetok vývoj týchto projektov realizoval v novom ruskom obrnenom transportéri "Boomerang".

Description

Hlavnou nevýhodou BTR-80 bola slabá úroveň ochrany, najmä pred pozemnými mínami a mínami. Bojovníci preto museli jazdiť nie v kabíne, ale na streche. S cieľom vytvoriť chránenejší obrnený transportér začali navrhovať nový ruský obrnený transportér. Nebolo možné vylepšiť zariadenie sovietskej výroby, pretože už malo úplne vyčerpaný zdroj modernizácie.

V" bumerangu " má telo nový tvar, usporiadanie a brnenie, na výrobu ktorého sa používajú moderné materiály. Vďaka zosilnenému pancierovaniu váži zariadenie 20 ton. Dizajnéri predpokladajú, že ďalšie úpravy budú mať hmotnosť najmenej 25 ton. Miesto pre napájací priestor bol nosom auta. Krmivo je najviac chránenou časťou APC. Stroj s viacvrstvovým pancierom, ktorý obsahuje keramiku. Na rozdiel od hemogénneho je tento typ brnenia lepší. Používa sa hlavne v nádržiach.

Súdiac podľa odborných posudkov, "Boomerang" môže odolať vplyvu kumulatívnej munície. Protitankový granát, delostrelectvo malého kalibru a guľomet veľkého kalibru nebudú schopné preniknúť do APC. V tejto vzorke sa používa vzorec kolies 8x8. Zadná časť trupu je vybavená vodnými prúdovými motormi, vďaka ktorým APC prekoná vodné prekážky. Streľba sa uskutoční z 30-milimetrového automatického kanónu 2A42, guľometu PKT a protitankového raketového zboru "Kornet". Táto výzbroj je sústredená v jednom diaľkovo ovládanom bojovom module. Munícia hlavnej zbrane má až 500 munície. Streľbu môže vykonávať veliteľ aj operátor-strelec.

Ďalšie plány

Ruskí konštruktéri využijú základňu obrneného transportéra bumerang pri vytváraní mobilného protitankového komplexu, bojového vozidla pechoty, kolesového tanku a ďalších druhov špeciálnych dopravných prostriedkov. Každý z nich bude mať svoje vlastné zbrane.