Cheri-bonus a13: recenzie, popis, technické špecifikácie, výrobca

Teraz v Rusku existuje široký výber osobných automobilov rôznych značiek. Môžete si vybrať auto pre každý vkus a peňaženku. Rozpočtové segmentové autá sú v našej krajine veľmi populárne. Mnohí veria, že najdostupnejšie autá sú značka VAZ. Nie je to však tak. Po mnoho rokov náš trh s istotou "zaútočili" čínski výrobcovia. A dnes zvážime jeden z týchto prípadov. Toto je "Cherie-Bonus A13". Popis, recenzie, fotografie, , technické špecifikácie - ďalej v našom článku.

Všeobecné charakteristiky

Čo je to auto? "Cheri-Bonus A13" - auto triedy B, sériovo vyrábané od roku 2008. Auto sa montuje v niekoľkých továrňach v rôznych krajinách (Ukrajina, Čína a Irán). Čínske auto "Cheri-Bonus" je k dispozícii v niekoľkých telách. Jedná sa o liftback a päťdverový hatchback.

Dizajn

Exteriér auta je celkom príjemný. Auto nevyzerá ošarpane. Vpredu je kompaktná maska chladiča s chrómovým lemovaním a veľká. V spodnej časti je široký prívod vzduchu a malé hmlové svetlá.

Toto auto však nemôžete milovať len pre jeho pekný dizajn. Mnoho majiteľov sa sťažuje na veľmi slabé telo. Ako uvádzajú recenzie, "Cheri-Bonus A13" má tenký a nekorózny kov. Krídla, Prahy, oblúky hnijú veľmi rýchlo. Rust je hlavným nepriateľom čínskeho auta. A to platí nielen pre "Cheri". , iba autá v hodnote viac ako milión sú viac-menej dobre chránené pred koróziou. Cherry A13 svetlá-to je stále rozpočtový segment. Číňania však mohli ušetriť na kovoch nie tak globálne – sťažujú sa majitelia.

Rozmery, svetlá výška

Ak hovoríme o sedane, celková dĺžka auta je 4,27 metra. Hatchback má dĺžku o 13 centimetrov kratšiu. Pokiaľ ide o ostatné veľkosti, "Cheri-Bonus A13" v karosérii sedanu má rovnaké rozmery ako hatchback. Šírka a výška sú teda 1,69 a 1,49 metra.

Svetlá výška vozidla je podľa majiteľov príliš malá. Jeho veľkosť je iba 14 centimetrov. Situáciu zhoršuje aj skutočnosť, že najnižším bodom je výfukové potrubie a lambda sonda. Ak je kyslíkový senzor poškodený, "kontrola".

"Cheri-Bonus A13" sa určite rozsvieti: interiér

Vo vnútri vyzerá auto ako každý zástupca rozpočtového segmentu – látkový interiér, jednoduchý panel a neforemné sedadlá. Medzi vlastnosti patrí športové červené osvetlenie prístrojovej dosky. Všimnite si, že s použitím čierneho plastu začal interiér vyzerať nie tak lacno. Je však potrebné poznamenať nevýhody. Najdôležitejšou nevýhodou, ktorú recenzia poznamenáva, je kvalita plastu. Keďže auto je lacnejšie ako "granty" (o cenách a konfiguráciách si povieme podrobne na konci článku), výrobca sa o jeho mäkkosť neobťažoval. Ale okrem toho, že plast je tvrdý, vydáva charakteristický štipľavý zápach. Toto je obzvlášť cítiť, keď auto bude chvíľu stáť na slnku.

Ďalšou nevýhodou je zlá izolácia proti hluku. V aute prakticky chýba. Majitelia veľmi často lepia samotnú podlahu, strop a dvere, pričom interiér rozoberajú takmer po skrutku.

Zadná pohovka je určená pre troch, ale pohodlne sa sem zmestia iba dvaja. Z výhod stojí za zmienku vysoká strecha. Ani vysokí cestujúci nebudú opierať hlavy o strop. Ale ak je všetko v poriadku s voľným priestorom, potom architektúra sedadiel nie je veľmi. A to platí pre predný aj zadný rad. Na dlhé vzdialenosti môže bolesť dolnej časti chrbta obťažovať. Aj keď je sedadlo vodiča nakonfigurované v mnohých smeroch, je tiež, bohužiaľ, nemožné ho nazvať pohodlným.

Kufor

Auto má malý objem kufra. Jeho hodnota je 380 litrov. Ale ak je to potrebné, môžete sklopiť zadnú časť zadnej pohovky. V dôsledku toho sa objem trupu rozšíri na 1300 a 1400 litrov v prípade liftback a hatchback. Zároveň nebude žiadna rovná podlaha. A kufor sa otvára dvoma spôsobmi-pomocou gombíka alebo kľúčenky.

"Cheri-Bonus A13": technické vlastnosti

Čínsky výrobca bohužiaľ neposkytol výber elektrární. Motor v Cheri-Bonus A13 sa používa vždy samostatne - ide o benzínový štvorvalcový motor s pracovným objemom 1,5 litra. Motor má zároveň dobrý výkon na taký objem-109 koní.

Z príjemných vlastností "Cheri-Bonus A13" recenzie poznamenávajú, že motor bol vyvinutý spoločne s rakúskou spoločnosťou AVL. Napriek tomu, že motor má dobrý výkon, ľahko strávi 92. benzín. Pokiaľ ide o dynamiku, je to celkom dobré. Auto zrýchli na stovku za 11,9 sekundy. Maximálna rýchlosť – 160 kilometrov za hodinu.

Je tu aj jeden prenos. Jedná sa o mechanickú päťstupňovú prevodovku. Spotreba paliva vozidla je prijateľná. V meste auto netrávi viac ako 10 litrov, mimo neho-5,8. V zmiešanom cykle spotrebuje auto 7,2 litra.

Šasi

Stojí za to povedať, že toto auto bolo postavené na platforme auta Cheri-Amulet. . Ten bol svojho času navrhnutý na základe Seat Toledo z 90. rokov. Schéma pozastavenia zostáva rovnaká. Vpredu sú nainštalované vzpery MacPherson s priečnym stabilizátorom a vzadu je nainštalovaný polonezávislý nosník. Brzdy-kotúčové predné a bubnové zadné. Riadenie-koľajnica s posilňovačom riadenia.

Ako sa toto auto správa na ceste? Pozastavenie všeobecne dobre rieši nezrovnalosti. Áno, Auto nepláva ako čln, ale nie je ani príliš tuhé. Zo silných nevýhod "Cheri-Bonus A13", recenzie na vedomie valivosť pozastavenia. Auto necíti cestu dobre pri rýchlosti. Je to veľmi nebezpečné. Pokiaľ ide o ovládateľnosť, naša "desiatka" s voľným zavesením dá "Číňanom" náskok. Mnohí majitelia hovoria, že je veľmi desivé predbiehať. Auto v koľaji doslova hádže zo strany na stranu.

Časté problémy

Keďže výroba tohto stroja bola čo najviac ušetrená, nemali by ste od neho očakávať špeciálnu kvalitu. Auto má veľa "detských chorôb". Takže po 10-15 tisíc kilometroch sa na veku kufra objavia hrdzavé škvrny. Po silnom daždi sa voda hromadí pod rohožou vpredu. Generátor píska. Prašník SRUS jednoducho praskne. Na vozidlách s ABS sú problémy s výmenou ložísk náboja. Samotné odpruženie je krehké a nevydrží naše jamy. Často existujú otázky týkajúce sa zapojenia. Elektrické okná, centrálne zamykanie.

Mimochodom, , keď je klimatizácia je zapnuté, auto zastaví dynamickú jazdu. Okná v kabíne sa potia, stretávacie svetlá horia. Nárazník praskne pri najmenšom náraze. Senzor ABS nefunguje správne. Pri behu 30 tisíc môžu byť problémy so spojkou. Plastové vŕzganie v zime. A v aute je veľa takýchto problémov – povedzme recenzie majiteľov.

Ceny, konfigurácia

Vďaka pôsobivej lokalizácii výroby sa Čínsky "Cheri" dodáva do Ruska bez ciel. Preto má auto pomerne atraktívnu cenu. Náklady na auto začínajú od 390 tisíc rubľov. Základné vybavenie je zároveň celkom dobré. Podľa recenzií je "Cheri-Bonus A13" v počiatočnej verzii vybavený oveľa lepšie ako autá VAZ. Počiatočný balík obsahuje:

• Látkový interiér a systém uchytenia detskej sedačky.
• Lisované kolesá.
• Zadné hmlové svetlo.
• Systém distribúcie brzdnej sily.
• Centrálne zamykanie.
• Imobilizér.
• Čelný airbagy.
• Kondicionér.
• Hydraulický posilňovač.
• Stĺpik riadenia s možnosťou mechanického nastavenia výšky.
• Elektrický korektor svetlometov.
• Predné elektrické okná.
• Otvorenie kufra pomocou tlačidla.
• Štvorcestne nastaviteľné predné sedadlá.
• Zrkadlá vo farbe karosérie.
• Dokončovacie.
• Hudba s dvoma reproduktormi.

V maximálnej konfigurácii je plnohodnotný audio systém s podporou USB, elektricky ovládané okná pre všetky dvere, systém ABS, ako aj vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá. Okrem toho sú v "maximalke"15-palcové disky z ľahkej zliatiny. Cena "Cheri A13" tejto konfigurácie je asi 420 tisíc rubľov.

Zhrnutie a porovnanie s konkurenciou

Takže sme zvážili, čo je auto " Cheri-Bonus A13. Akých konkurentov má toto auto? Patrí sem iba niekoľko modelov. Sú to Chevrolet Aveo a Lada Granta. Hneď však stojí za zmienku, že ich cena bude vždy vyššia. Čo je lepšie vybrať? Na túto otázku neexistuje jednoznačná odpoveď. Každý si vyberá medzi kvalitou a hospodárnosťou. Ak chcete získať čo najlacnejšie auto, mali by ste zvážiť kúpu Cheri-Bonus A13. Musíte však pochopiť, že toto auto nemá ochranu proti korózii a tiež dostane zlé známky v nárazovom teste (to nie je prekvapujúce, pretože platforma pochádza z Cheri-Amulet). Ak chcete spoľahlivejšie a silnejšie auto, mali by ste si vybrať Chevrolet Aveo. Toto auto nie je horšie ako "Lacetti", zatiaľ čo nehnije tak rýchlo ako čínsky náprotivok. , "grant" možno považovať za nákup v prípade, ak existuje strach z hľadania náhradných dielov. Ako však ukázala prax, nie je ťažké nájsť potrebné podrobnosti o Aveo. Pokiaľ ide o "Cherie", všetko je tu trochu komplikovanejšie. Diely nie sú lacnejšie a ich kvalita je oveľa horšia.

Čínsky výrobca teda predstavil cukrík v krásnom obale, ale s pochybnou náplňou. Nenechajte sa bezmyšlienkovite usilovať o úspory. Ako ukazuje prax a početné recenzie, od Cheri sa neoplatí očakávať žiadnu spoľahlivosť. Toto auto, aj keď má jednoduchý dizajn, znervózni aj skúseného mechanika vodiča.