Uaz-374195: popis, špecifikácie a fotografie

Závod Ulyanovsk je známy svojim vojenským automobilovým vybavením. Tieto autá fungujú dobre v off-road a nerovný terén. Každý je zvyknutý spájať značku UAZ s SUV s pohonom všetkých kolies. Ale nezabudnite, že UAZ stále vyrába minibus "bochník". Po prvýkrát sa toto auto objavilo v sovietskych časoch. Teraz existuje veľa jeho úprav. A dnes budeme uvažovať o jednom z nich. Toto je UAZ-374195. Fotografia, technické vlastnosti, nevýhody modelu-ďalej v článku.

Description

Takže, čo je to za auto? UAZ-374195 je ruský terénny mikrobus vybavený pohonom všetkých kolies. Určené na prepravu osôb po cestách bez asfaltovej dlažby.

Dizajn

Tento model UAZ je možno jediný v modelovom rade, ktorý nikdy nebol vystavený vonkajším zmenám počas celého výrobného obdobia. Dizajn automobilu je identický s dizajnom, ktorý bol vyrobený v 60. rokoch. Predné-malý nárazník a okrúhle sklenené svetlomety. Samotné telo má jednoduché fúkané čiary, vďaka ktorým auto dostalo prezývku "bochník".

Aké sú problémy s karosériou auta? Kov tu nie je veľmi dobre natretý. , auto je rýchlo pokryté koróziou. Samotné telo má navyše mierne deformácie už z výroby. To je obzvlášť viditeľné zo strany, ak sa pozriete na telo pod uhlom. Aby sa nejako spomalil vývoj korózie, majitelia musia pravidelne ošetrovať telo movilom alebo bitúmenovým tmelom.

Rozmery, svetlá výška

Rozmery automobilu, ako aj karosérie sa počas celého výrobného obdobia nezmenili. Mikrobus má teda dĺžku 4,39 metra, šírku 1,94 metra a výšku 2,06 metra. Štandardná svetlá výška je 20,5 centimetra. Mnoho majiteľov zároveň vykonáva závesný zdvih, čím zvyšuje svetlú výšku o ďalších pár centimetrov. Je to potrebné predovšetkým nie preto, že stroj má nízku vôľu (s touto charakteristikou je všetko v poriadku), ale na inštaláciu bahennej gumy so zvýšeným priemerom.

Salón

Poďme sa pohybovať vo vnútri ruského minibusu. Interiér automobilu UAZ - 374195 sa od ZSSR tiež príliš nezmenil. Z globálnych zmien-iný volant (ale bez airbag) a modernizovaný rýchlomer. Teraz má digitálny počítadlo kilometrov, ktoré počíta celkový a denný počet najazdených kilometrov. Sedadlá sa tiež zmenili, ale ako poznamenávajú recenzie, nestali sa pohodlnými. Karty dverí sú najjednoduchšie, je tu jedna rukoväť a páka ručného zdvíhača okien. Medzi prednými sedadlami je obrovská skrinka, pod ktorou je umiestnený motor. Z dôvodu tohto umiestnenia musí byť pohonná jednotka obsluhovaná priamo v.

Recenzie berú na vedomie jedno plus z takéhoto usporiadania. V zime sa motor zahrieva a kabína sa veľmi zahrieva. Ale na cestách musíte neustále počúvať zvuk motora. Nie je tu veľa zvukovej izolácie, hovoria majitelia. Niektorí lepia tepelnú a zvukovú izoláciu sami, ale to veľmi nepomáha.

Dokončovacie materiály sú jednoduché a lacné, na niektorých miestach je dokonca holý kov. Z pohodlia-iba GUR. K dispozícii nie je klimatizácia a elektrické ovládanie okien. Sedadlá pre cestujúcich nemajú žiadnu bočnú a bedrovú oporu, a preto nie je potrebné hovoriť o preprave osôb na dlhé vzdialenosti. UAZ-374195 však nakupujú hlavne mestské podniky na prepravu osobného personálu. Niektorí ľudia si kupujú auto na lov a rybolov, ale veľmi zriedka.

UAZ-374195: technické špecifikácie

Pod kapotou auta je benzínová štvorvalcová pohonná jednotka od ZMZ. Aké sú vlastnosti UAZ-374195? S objemom 2,7 litra vyvíja tento motor výkon 112 koní. Nie je potrebné hovoriť o žiadnej dynamike zrýchlenia. Táto sila zjavne nestačí pre auto, s pohotovostnou hmotnosťou viac ako dve tony. Auto zrýchľuje veľmi tvrdo, a ešte viac s nákladom, - hovoria recenzie majiteľov. Hoci to môže vziať na palubu až 800 kilogramov oficiálne.

Motor UAZ-374195 vyvíja krútiaci moment 198 Nm a zrýchľuje auto na stovky za "večných" 35 sekúnd. Maximálna rýchlosť je 127 kilometrov za hodinu. Palivová nádrž má objem 77 litrov. Z továrne sa odporúča naliať 92. benzín do UAZ-374195. Pokiaľ ide o spotrebu, podľa pasových údajov je to 13,5 litra. Ale v praxi môže UAZ jesť 15 litrov, najmä v zime.

Manuálna prevodovka, päťstupňová. Podľa recenzií sú prevodové stupne prepínané nevýrazne. Ak chcete ovládať krabicu, musíte si najprv zvyknúť.

Čo hovoria majitelia o motore? Motor má zdroj 150 tisíc kilometrov, zatiaľ čo počas prevádzky je možné čeliť zvýšenej spotrebe oleja, chladeniu a prehriatiu.

Prívesok

Stroj je postavený na rámovej konštrukcii. Predné a zadné zavesenie. Keďže auto má pohon všetkých kolies, na oboch nápravách sú mosty. Pružiny sa používajú ako elastické prvky. Iba bubnové brzdy. Z príjemných funkcií stojí za zmienku, že riadenie je vybavené posilňovačom riadenia. Na starých vzorkách to chýbalo.

Ako sa auto správa v pohybe? Ako poznamenávajú recenzie, UAZ-374195 má veľmi starý dizajn. Auto je zle kontrolované z dôvodu niekoľkých faktorov:

• Vysoké ťažisko.
• Závislé pozastavenie.
• Archaická schéma systému riadenia, ktorá sa od ZSSR nezlepšila.

Auto sa v zákrutách ťažko otáča a kvôli veľkej hmotnosti zle brzdí. Toto je obzvlášť cítiť pri plnom zaťažení. Niekedy je nebezpečné pohybovať sa v tomto aute, hovoria recenzie. Majitelia s cieľom zlepšiť jazdné vlastnosti vozidla zavádzajú veľa vylepšení v dizajne zavesenia a riadenia. Auto však stále pokračuje v" koze " na cestách.

Konštrukcia zavesenia je pomerne jednoduchá, ale je príliš skoro hovoriť o spoľahlivosti. Podľa recenzií môže majiteľ čeliť rýchlemu zlyhaniu čapov a ložísk náboja. Tlmiče tiež nežijú dlho.

Zhrnutie výsledkov

Takže sme zvážili, čo je minibus UAZ-374195. Z výhod auta stojí za zmienku:

• Vysoká svetlá výška.
• Prítomnosť pohonu všetkých kolies, ktorý dáva vozidlu priechodnosť.
• Relatívne nízke náklady.

V opačnom prípade má auto veľa nevýhod. Väčšina z nich súvisí so skutočnosťou, že konštrukcia stroja sa dlho nezmenila a je výrazne zastaraná. Majitelia sa navyše sťažujú na zlú kvalitu stavby. Preto väčšinu automobilov kupujú štátne podniky. Ak to zhrnieme, stojí za to povedať, že predtým, ako si vyberiete toto auto pre seba (na rybolov alebo poľovníctvo), musíte starostlivo zvážiť všetky výhody a nevýhody. Tento stroj, bohužiaľ, nemá významné výhody, a preto mnohí robia voľbu v prospech "Niva" alebo toho istého "lovca". Tieto stroje budú pohodlnejšie a menej problematické z hľadiska údržby.