Kia-sportage: spotreba paliva, vybavenie, technické vlastnosti a výkon

Mestský crossover "Kia Sportage" so spotrebou paliva asi osem litrov na mestský režim priťahoval pozornosť mnohých motoristov, ktorí si chcú kúpiť pomerne všestranné auto za rozumné peniaze. Mnoho ľudí našlo v tejto kompromisnej Možnosti veľa nedostatkov. Niekto považoval predné sedadlá za nepohodlné, niekto nemal rád malý zoznam dostupných možností a interiér, niektorí považovali nedostatočnú viditeľnosť a oveľa viac. To však nezabránilo spoločnosti Sportage zaujať miesto vo svojom výklenku. Motoristi dúfali v facelift a v roku 2016 inžinieri z Kórey počuli želania a pokúsili sa uspokojiť všetkých. Ale dostali to alebo nie - je to na kupcoch.

Exteriér

Vo štvrtej generácii "Na" Sportage bol založený na upravenom dizajne crossoveru predchádzajúcej generácie. Inžinieri Kia zvýšili vzdialenosť medzi nápravami kolies z 2,64 na 2,67 metra, v dôsledku čoho sa predné a zadné pásy rozšírili. Vpredu, ako predtým, sú vpredu stojany "McPherson", a vzadu je viacprvkové zavesenie, ale inžinieri upravili tlmiče a pružiny a poskytli im nové nastavenia, ktoré zvýšili komfort pri jazde. Zmeny v geometrii zavesenia mali pozitívny vplyv na ovládateľnosť, ako aj zvýšenie tuhosti zadných tichých blokov.

Mechanizmus riadenia sa stal citlivejším: namiesto 2,8 otáčok teraz robí 2,7. Inžinieri tiež zvýšili pevnosť ložísk náboja, ale nedochádza k žiadnym zmenám v systéme pohonu všetkých kolies: zadná náprava je spojená elektrohydraulickou viackotúčovou spojkou Dynamax, ktorá je násilne blokovaná pri rýchlostiach do 40 km / h.

Pre Rusko

V realite našej krajiny "Kia Sportage" štvrtej generácie je dobré, pretože má lepšiu zvukovú izoláciu a odolnejšie telo. Čísla hovoria samy za seba: koncentrácia vysokopevnostnej ocele v zliatine tela sa zvýšila z 18 percent na 51. V porovnaní s predchodcom sa teraz pomocou technológie razenia za tepla vyrába väčší počet prvkov. Chváľte sa novým "Sportage" môže mať aj celkovú dĺžku lepených spojov: zväčšila sa zo 14,7 na 103 metrov. Tieto zlepšenia samozrejme ovplyvnili torznú tuhosť tela, ktorá sa zvýšila o 39 %. Pokiaľ ide o aerodynamiku, došlo aj k zlepšeniu: koeficient odporu vzduchu sa znížil o 0,02 (z 0,35 na 0,33).

, bola vylepšená Zvuková izolácia podlahy, strechy, oblasti okolo stredového tunela, v zadných, bočných a predných stĺpoch. Zníženie vibrácií sa dosiahlo rafináciou podpier spaľovacieho motora, ako aj úchytov zadného pomocného rámu. Svetlá výška, aj keď mierne, sa tiež zvýšila, aj keď táto zmena je zanedbateľná - iba jeden centimeter. Pre ruské cesty je však prijateľný ukazovateľ 18,2 cm.

Pohodlie

Vo štvrtej generácii "Sportage" predĺžila sa o 4 cm a vyššia o 3 cm, takže zadná časť kabíny sa stala priestrannejšou (mimochodom, tretia generácia bola obviňovaná z toho, že cestujúci na zadnom sedadle boli stiesnení). Pohovka pre cestujúcich má nastaviteľné operadlo, ale nedochádza k pozdĺžnemu nastaveniu. Existuje však dvojrežimové Kúrenie, ktorým sa nemôže pochváliť každé auto tejto triedy. Vo štvrtej generácii inžinieri vyhrievali každé sedadlo a vyhrievali volant. Elektrické vyhrievanie čelného skla sa však neuskutočnilo: stále existuje iba fúkanie.

Interiér vyzerá štýlovo, bez okázalých a out-of-the-way prvkov: všetko je dosť konzervatívne. Množstvo lakovaných častí však neprispieva k jeho praktickosti: sú tak rýchlo pokryté výtlačkami, že na ich utretie budete musieť mať samostatnú handričku. Predný panel je vyrobený z dvoch druhov plastov: mäkkého a tvrdého a dobre zvolená textúra umožňuje ich dokonalú kombináciu s každým. V špičkových konfiguráciách môžete voliteľne pridať prešívanie plastového panelu niťou, čo dodáva interiéru drahší vzhľad.

Technické špecifikácie

Vo štvrtej generácii sú k dispozícii tri motory. Spotreba paliva "Kia Sportage", , podľa výrobcu, listy od 10,7 do 11,2 litrov v mestskom režime. Presné čísla závisia od úprav. Toto je benzín preplňovaný motor GDI Turbo s objemom 1,6 litra a kapacitou 177 "kôň", ostatné a v špičkovej konfigurácii je doplnená sedemstupňovou automatickou prevodovkou s dvojspojkou. Dvojlitrový dieselový motor s objemom 185 litrov.za. druhý v "spoločnosť" k dispozícii je aj šesťstupňová automatická prevodovka a benzínový dvojlitrový motor s objemom 150 litrov za sekundu.., v aute ", je priľahlý" na šesťstupňovú manuálnu prevodovku alebo automatickú prevodovku s rovnakými šiestimi rýchlosťami. Tento motor môže pracovať s pohonom všetkých kolies aj vpredu.

Spotreba paliva

"Kia Sportage" nemožno nazvať veľmi úsporné auto, ale v niektorých modifikáciách to "jesť" iba 5,5 litra paliva pri jazde po diaľnici. To je samozrejme v naftovej verzii. Vzhľadom na to, že pre toto auto existuje niekoľko úprav, ktoré sa navzájom dosť líšia, líšia sa aj ukazovatele spotreby paliva. "Kia Sportage " 2,0 l (automatické), napríklad v prípade 6AT 150 spotrebuje 10,9 litrov na 100 km V mestskom režime v mestskom cykle. Pre vidiecky cyklus sú tieto údaje: 6,1 l / 100 km.

je, samozrejme, o parametroch uvedených výrobcom, v skutočnosti sa tieto ukazovatele môžu zvýšiť. V inej verzii s rovnakým benzínovým motorom s výkonom 150 koní, ale so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, vidíme mierne odlišnú spotrebu paliva. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "jesť" 10,7 litra na 100 km V mestskom cykle a 6,3-v krajine.

Ukazovatele spotreby

Indikátor sa mierne zvyšuje v modifikáciách 4WD. Takže spotreba paliva "Kia Sportage" pre 100 km pre pohon všetkých kolies sa zvyšuje na 11,2 litra v mestskom režime a 6,7-pri jazde na diaľnici. V zmiešanom cykle je toto číslo 8,3 km. Nie je to zlé pre vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies so 150 "kôň".

Spotreba paliva pre "Kia Sportage" na 100 km pre modifikáciu pohonu všetkých kolies je 7,9 litra v mestskom režime a 5,3 litra v režime krajiny. Pre zmiešaný cyklus výrobca uviedol parametre 6,3 litra na sto.

RCPP

Samostatne stojí za zmienku jedna úprava tohto auta. Je vybavený 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 177 koní a pohonom všetkých kolies, ako aj robotickou prevodovkou. Indikátor maximálnej rýchlosti je tu 201 km / h a zrýchlenie na stovky - za 9,1 sekundy. Spotreba paliva "Kia Sportage" s "robot" je 9,2 litra na 100 km V mestskom cykle a 6,5 litra na sto pri jazde po diaľnici. V zmiešanom režime-7,5 litra. RCPP má samozrejme svoje nevýhody, ale z hľadiska spotreby paliva je takmer rovnaký "prejsť na obsah".

Najsilnejší

A čo najvýkonnejšia modifikácia vybavená benzínovým motorom 2359 "kocka", s kapacitou 184 "kôň" a maximálna rýchlosť 185 km / h, pohon všetkých kolies a automatická prevodovka? Spotreba paliva "Kia Sportage" z tejto úpravy je 12 litrov v mestskom cykle, 6,6 litra na diaľnici a 8,6 litra v zmiešanom cykle.