Celá pravda o motoroch honda gx 390

Japonská spoločnosť dodáva do medzinárodného "Aréna" 70 rokov energetických strojov. Nachádzajú sa na osobných automobiloch, kosačkách na trávu, reťazových pílach, lodiach. Motory sa ukazujú dobre "Honda GX 390": považuje sa za spoľahlivé a bezproblémové zariadenie, ktoré potvrdzuje kvalitu, ktorá je im vlastná výrobcom.

Všeobecné informácie

Vývoj motora "Honda GX 390" bol navrhnutý na použitie v extrémnych podmienkach. Pri prekonávaní ťažkostí s ťažkými bremenami pomáha vykonávať rôzne úlohy účasťou na prevádzke elektrární, zváracích zariadení, čerpadiel. Zriedka sa rozpadá pri nesprávnej prevádzke.

zariadenia s motorom

Podľa návrhu sú motory Honda GX 390 benzínové zariadenia vybavené jedným valcom so systémom chladenia vzduchom. Kľukový hriadeľ v ňom je umiestnený vo vodorovnej polohe. Motor má 13 litrov. . pri otáčkach do 2500 krútiaceho momentu a tieto hodnoty stačia na dobrú prevádzku. Pohonná jednotka je klasifikovaná ako štvortaktná, to znamená, že benzín a olejová kvapalina sa nalievajú osobitne a prevádzkový cyklus zahŕňa 4 zdvihy piestu. Jeho výhodou je primeraná spotreba palivového zdroja.

O nevýhodách

Spotrebitelia považujú za chybu tieto ukazovatele:

  • Pohyb pri voľnobehu sa vykonáva vďaka kinetickej energii, ktorú ukladá kľukový hriadeľ a ďalšie prvky. Spaľovanie palivovej zmesi nastáva v priebehu niekoľkých sekúnd a v tomto ohľade sa zaťaženie krytu valca dramaticky zvyšuje. Zvyšuje sa aj na pieste, zvyšok mechanizmov. V dôsledku toho sú z hľadiska výkonu o niečo nižšie ako dvojtaktné.
  • Nastavenie tepelnej medzery nie je celkom jasne premyslené, takže moped bude v porovnaní so skútrom zrýchľovať pomalšie.

Vo všeobecnosti pracujú bez hluku, stabilne.

O základných charakteristikách

Motory Honda GX 390

V rôznych oblastiach , motory "Honda GX 390" sú prezentované v mnohých verziách. Základné charakteristiky všetkých variantov sa nelíšia, rozdiely sa znižujú na vlastnosti dodatočného vybavenia. Samotná jednotka váži 31 kg, má jednu objemovú komoru. Objem uzla je 389 kubických. cm. Pracuje na benzíne a-86, AI-92 a ďalších vyšších triedach. Originálne mazivo pre motor 10-W-30. Nádrž pojme 6,5 litra paliva.

Hluk motora sa znižuje použitím plastového prevodu. Nestojí za to porovnávať s čínskymi plastovými variáciami, pretože toto zariadenie možno bezpečne pripísať kategórii" nezabíjateľných " výkonových častí vďaka vysoko kvalitnému polyméru. To vám umožní pracovať na odpratávaní snehu a iných ťažkých zariadeniach. Zvyšok hriadeľa je vyrobený z ocele.

  • Čo je dôležité zvážiť pred operáciou?

    Pred použitím motorov "Honda GX 390" mali by ste sa pozrieť do pokynov. Výrobca osobitne predpísal všetky prevádzkové podmienky zariadenia. Najskôr by sa mala vykonať kontrolná kontrola stavu. To pomôže vyhnúť sa poruchám neočakávanej povahy. Musíte sa uistiť, že v ňom nie sú žiadne netesnosti mazív, nie sú poškodené. Jeho výroba je založená v Thajsku v závislosti od regiónu krajiny a je plne odôvodnená prevádzkovými podmienkami, zvýšenými technickými schopnosťami.

    Recenzia

    Podľa mnohých recenzií sú to dobré motory s vynikajúcimi jazdnými vlastnosťami. Zariadenie sa perfektne naštartuje a beží hladko, vyznačuje sa tichou prevádzkou aj v domácich kultivátoroch.

    , motor na lodi

    Pre lode je táto možnosť ideálna, čo vám umožní loviť na ťažko dostupných miestach. Pre profesionálne motory "Honda GX 390" cena je asi 20 až 40 tisíc. .

    Ako?

    pre lepšiu starostlivosť o motor

    Majiteľ vždy očakáva, že technické vlastnosti z motora "Honda GX 390" bude užitočné čo najdlhšie. Aby ste to dosiahli, musíte sa o túto jednotku postarať. Nemožno ho pripísať kategórii rozmarných, ale stále je potrebné ho včas vyčistiť, vymeniť mazivo a zapaľovacie sviečky. Zmena častí filtra dáva pozitívny výsledok. Olej sa odporúča kúpiť 10 W30 alebo 10W40.

    3 najčastejšie problémy

    Majitelia musia čeliť problémom tohto typu:

  • Začína tvrdo v prítomnosti paliva. Dôvodom je uzavretie kontaktu sviečky, tvorba uhlíkových usadenín, nedostatočná izolácia.
  • Výkon sa oslabil, takže filter je znečistený, karburátor je nesprávne nakonfigurovaný, Zapaľovacia sviečka je rozbitá.
  • Rýchlosť otáčania je nestabilná. Pravdepodobne je čas vymeniť pružinu regulátora, skontrolovať tesnosť motora, nastaviť regulátor.
  • V opačnom prípade nemožno povedať, že dáva veľa problémov.

    Články na tému