Otvorené more je to, čo? Definícia a pojem v súlade s medzinárodným právom

Turbulentné obdobie veľkých geografických objavov a koloniálnych výbojov európskych mocností si vyžadovalo potrebu nových právnych doktrín, ktoré by slúžili ako vážne odôvodnenie riešenia kontroverzných otázok, ktoré vznikli pri zrážke záujmov dvoch alebo viacerých štátov. Dlho očakávaná odpoveď na potreby navigácie sa stala formovanými právnymi zásadami, z ktorých najdôležitejšie sa považujú za najdôležitejšie "otvorené more". Tento koncept bol prvýkrát predstavený v XVII storočí holandským vedcom Hugom Grotiusom (Hugo de Groot). A ako správne som si všimol neskôr a. V. Lukshin, v budúcnosti získal komplexný charakter a sloboda navigácie je na ňom stále založená.

Pojem "otvorené more"

Obrovské rozlohy morí a oceánov, ktoré pochádzajú za vonkajšími hranicami teritoriálnych vôd a hospodárskych oblastí, sa bežne označujú ako "otvorené more". Napriek tomu, že určité oblasti týchto vodných plôch majú odlišné právne režimy, majú rovnaké právne postavenie: tieto územia nepodliehajú suverenite žiadneho štátu. Uvoľnenie šíreho mora z vplyvu suverenity konkrétnej krajiny alebo skupiny štátov bolo dôležitá časť historického procesu, ktorý bol sprevádzaný uznaním práva každého ľudu slobodne využívať neutrálny priestor.

Otvorené more je teda časťou mora (Svetového oceánu), ktoré bežne používajú všetky štáty na základe ich úplnej rovnosti. Využívanie šíreho mora je založené na tvrdení všeobecne akceptovaného postulátu, že žiadny štát nemá právo ustanoviť svoju vládu na územiach šíreho mora a vzdušného priestoru nad nimi.

Z histórie

Formovanie konceptu "slobody mora" mimo pobrežnej zóny je determinované storočiami XV-XVIII, keď sa začal boj dvoch feudálnych mocností, ktoré rozdelili more medzi seba-Španielsko a Portugalsko, so štátmi, ktoré podnikli prvé kroky kapitalistickej výroby-Anglicko – Francúzsko a neskôr Holandsko. V tejto dobe boli vyvinuté argumenty pre koncepciu slobody na otvorenom mori. Najhlbšie odôvodnenie tejto myšlienky poskytla holandská osobnosť a právnik Hugo de Groot v brožúre "slobodné more" (1609). Neskôr švajčiarsky vedec E. Vattelovi sa podarilo rozvinúť učenie holandského právnika v publikácii "zákon národov" (1758).

Uplatňovanie zásady slobody otvoreného mora v medzinárodnom práve je dôsledkom potreby krajín v hospodárskych vzťahoch, hľadania nových trhov a zdrojov surovín. Konečná ratifikácia tohto ustanovenia sa uskutočnila do konca XVIII storočia. Neutrálne krajiny, ktoré utrpeli počas bojov na moriach a utrpeli vážne ekonomické straty, sa vyslovili za zabezpečenie slobody plavby. Ich záujmy našli jasné odôvodnenie v Ruskej deklarácii z roku 1780 adresovanej Francúzsku, Anglicku a Madridu. V ňom ruská vláda, ktorá stanovila základy slobody plavby a obchodu na mori, oznámila právo neutrálnych krajín uplatňovať primeranú ochranu v prípade porušenia týchto základov.

Na začiatku XIX storočia bol princíp slobody mora uznaný takmer všetkými štátmi. Je potrebné poznamenať, že vážnu prekážku jej globálneho schválenia spôsobilo Spojené kráľovstvo, ktoré si často nárokovalo úplnú dominanciu na otvorených vodách.

Medzinárodné právne zásady

Právne postavenie šíreho mora v XX storočí bolo prvýkrát formulované na Ženevskej konferencii v roku 1958. V článku 2 medzinárodnej zmluvy uzavretej po stretnutiach zúčastnených krajín bolo vyhlásené, že vo vodách šíreho mora majú všetky štáty rovnako právo na slobodu plavby, letov, rybolovu, neobmedzenú ťažbu prírodných zdrojov a kladenie trás pre podvodné komunikačné káble a potrubia. Zdôraznilo sa tiež, že žiadny štát nemôže mať žiadne nároky na určité časti šíreho mora. Toto vyhlásenie si vyžadovalo vypracovanie, pretože štáty nemohli dospieť k úplnej dohode o právnom postavení niektorých častí šíreho mora.

Na konferencii OSN o morskom práve v roku 1982 sa štátom podarilo dosiahnuť dohodu o mnohých kontroverzných otázkach, po ktorých bol podpísaný Záverečný akt. Prijatý Dohovor zdôraznil, že sloboda používania šíreho mora sa realizuje iba v súlade so stanovenými normami medzinárodného práva. Veľmi bezplatné použitie vyplýva z poskytnutia primeranej kombinácie určitých druhy činností štátov, v ktorom mali by brať do úvahy možné záujmy ostatných účastníkov pri využívaní šíreho mora.

V súčasnej realite je zásada slobody na otvorenom mori správnym právnym ustanovením proti pokusom pobrežných štátov rozšíriť svoju suverenitu na námorné priestory nad rámec stanovených hraníc teritoriálnych vôd.

Medzinárodná Oblasť Morského Dna

Dohovor OSN o morskom práve z roku 1982 ustanovil aj ustanovenia týkajúce sa medzinárodnej oblasti morského dna, ktorá bola v minulosti neoddeliteľnou súčasťou otvoreného mora. Nové príležitosti na využívanie dna viedli k potrebe diskutovať o otázke jej osobitného predpisu. Podmienka "oblasť" znamená dno morí a oceánov, ich podložie za hranicami vplyvu národnej jurisdikcie. Charta OSN a ďalšie normy medzinárodného práva stanovili, že operácie vykonávané v oblasti morského dna by sa nemali týkať právneho postavenia vôd na otvorenom mori nad oblasťou morského dna alebo vzdušného priestoru nad nimi.

Oblasť morského dna, podobne ako otvorené more, je spoločným dedičstvom ľudstva, preto všetky priestory morského dna a všetky jeho útroby patria celej ľudskej spoločnosti. Rozvojové štáty majú preto plné právo na časť príjmov získaných inými štátmi pri rozvoji nerastných surovín morského dna. Žiadna krajina nemôže mať nárok na zvrchovanosť a uplatňovať ju vo vzťahu k akejkoľvek konkrétnej časti oblasti alebo jej zdrojom a tiež nemá právo privlastniť si akúkoľvek jej časť. Iba oprávnená medzivládna organizácia na morskom dne môže uzatvárať dohody so štátmi alebo určitými spoločnosťami, ktoré chcú vykonávať činnosti v tejto oblasti, a tiež poskytuje kontrolu nad týmito činnosťami v súlade s uzavretou dohodou.

Právne postavenie lode na otvorenom mori

Sloboda plavby určuje, že každý štát, ktorý sa nachádza v pobrežnej zóne a nemá prístup k moru, má právo mať lode pod jeho vlajkou plaviace sa na otvorenom mori. Plavidlo bude mať štátnu príslušnosť krajiny, pod vlajkou ktorej je oprávnené plaviť sa. To znamená, že každá loď orajúca vody otvoreného mora musí mať vlajku krajiny, v ktorej je zaregistrovaná, alebo medzinárodnej organizácie. Podmienky a postup udelenia vlajky lodi a jej právo plaviť sa pod touto vlajkou nepodliehajú medzinárodnému právnemu predpisu a súvisia s vnútornou právomocou štátu, v ktorom sú zaregistrované, s príslušnými dokumentmi.

Poskytnutie vlajky nie je formálnym aktom a v súlade s medzinárodným právom ukladá štátu určitú zodpovednosť. Znamená to najmä platné skutočné spojenie medzi štátom a samotnou loďou. Je tiež zodpovednosťou štátu vykonávať technickú, administratívnu a sociálnu kontrolu nad plavidlami plaviacimi sa pod jeho vlajkou. Plavidlo je zbavené možnosti usilovať sa o ochranu ktoréhokoľvek štátu alebo Medzinárodná organizácia ak je to potrebné, ak sa jeho plavba uskutočnila pod rôznymi vlajkami alebo vôbec bez vlajky.

Právo zasiahnuť

Ak je plavidlo zapojené do nezákonných činností na otvorenom mori, v tomto prípade dohovory z rokov 1958 a 1982 ustanovujú zásah vojnových lodí, ktoré majú právo kontrolovať plavidlo s cudzou vlajkou na otvorených vodách, ak existujú dôvody predpokladať, že praktizuje pirátstvo, Obchod s otrokmi, neoprávnené rozhlasové a televízne vysielanie, alebo zastaviť plavidlo a vykonávať právo prenasledovania. Intervencia sa poskytuje aj v situáciách, keď loď nemá vztýčenú vlajku alebo používa vlajku inej krajiny, ako je jej vlastná, alebo má rovnakú štátnu príslušnosť ako vojnová loď, ale zároveň sa vyhýba vztýčeniu vlajky. Okrem toho je akt zasahovania povolený na základe stanovených medzinárodných zmlúv.

Je potrebné dodať, že lode vojenského účelu a plavidlá vo verejnej službe majú úplnú imunitu na otvorenom mori pred autoritou ktoréhokoľvek štátu, s výnimkou iba vlajkového štátu.

Pirátstvo a ozbrojené lúpeže

Pirátstvo na otvorenom mori nie je časťou histórie, ktorá upadla do zabudnutia, ale problémom, ktorý v súčasnosti dosť znepokojuje svetové spoločenstvo, a všetky otázky, ktoré s ním súvisia, a ozbrojené lúpeže na mori sú obzvlášť dôležité. Po prvé, závažnosť tohto problému sa pestuje aktívnou činnosťou pirátov v rôznych častiach sveta, ale ešte viac ju zhoršuje skutočnosť, že pirátstvo sa spája s takými nezákonnými činmi, ako je medzinárodný terorizmus, pašovanie zbraní a omamných látok a ďalšie nebezpečné prvky.

Významný príspevok k boju proti pirátskej kriminalite priniesol dohovor z roku 1982, ktorý vyhlásil, že vody na otvorenom mori sú neutrálne a vyhradené iba na mierové účely. Schválilo právo vojnovej lode ktoréhokoľvek štátu prerušiť plavbu plavidla podozrivého z lúpeže. Vojnová loď má právomoc zadržiavať pirátske plavidlá a vykonávať všetky operácie ustanovené ustanoveniami tohto dohovoru.

Záver

Otvorené morské priestory sú územia s medzinárodným režimom nachádzajúce sa mimo teritoriálneho mora, na ktoré sa nevzťahuje suverenita ktoréhokoľvek štátu. Sú tiež definované ako územia patriace všetkým. Tieto priestory nemôžu byť predmetom národných rozpočtových prostriedkov a sú k dispozícii na prieskum a využívanie všetkými štátmi Zeme podľa noriem medzinárodného práva. Inými slovami, znamená to, že otvorené more v modernom svete je prístupné lodi akéhokoľvek štátu, ktorý má plné právo voľne sa pohybovať po mori, kde ho nikto nebude brániť, zadržiavať alebo obťažovať bez legitímnych dôvodov.