Skala zasiahla čelné sklo: čo robiť? Oprava triesok a trhlín na čelnom skle

Na ceste sa môže stať doslova čokoľvek, od menšej alebo veľkej nehody až po náraz kameňa do skla. V súčasnosti je to jeden z najnaliehavejších problémov. Ak kameň zasiahne čelné sklo, čo robiť v takejto situácii? Pozrime sa na odpovede na túto otázku v našom článku.

Kde kamene na cestách

Môžete dlho premýšľať, kde sa kamene objavujú na vozovke. Väčšina z nich zostáva po zime, keď je zamrznuté cestné lôžko posypané sutinami, aby sa eliminovalo kĺzanie a záveje. Po opravách zostáva veľa kamienkov. Je ich tiež veľa na vedľajšej koľaji. Na ceste ich nesie vietor alebo zastavujú autá.

Čo robiť, ak je čip alebo prasklina

Ponúkame základné odporúčania, ktoré pomôžu vyhnúť sa nepríjemným následkom po takejto nehode a umožnia vykonať opravy úspešnejšie, ak kameň zasiahne sklo.:

• Na začiatok je potrebné utesniť miesto defektu bezfarebnou lepiacou páskou. Aby sa zabránilo kontaktu lepiaceho povrchu s miestom štiepania, odporúča sa vložiť malý kúsok papiera. Ak nie je po ruke, môžete použiť rovnakú lepiacu pásku tak, že ju umiestnite na defekt stranou, na ktorej nie je lepidlo.
• Keď sa auto pohybovalo, do čelného skla narazil kameň? Čo robiť v prvej minúte po incidente? Okamžite vypnite ohrev skla a jeho fúkanie studeným vzduchom. Ak sa problém vyskytol v zime a vaše auto sa pred incidentom nestihlo zahriať, Nastavte pri fúkaní nízku teplotu. Nechajte zahrievanie skla trvať trochu dlhšie. Tým sa odstráni zhoršenie problému z náhleho poklesu teploty.
• Odborníci odporúčajú zaparkovať auto na rovnej ploche, aby sa minimalizoval prenos deformácie karosérie na čelné sklo. Počas dňa je lepšie nechať auto v tieni, aby sa vylúčilo priame prenikanie slnečného svetla cez sklo.
• Snažte sa neodkladať opravy čelného skla na dlhú dobu.

Čo ovplyvňuje výskyt takýchto defektov

Čo si myslíte, ktorá časť auta je najčastejšie poškodená? Samozrejme, je to čelné sklo. Keď sa auto pohybuje, berie údery hmyzu a iných predmetov vo vzduchu.

Za najbežnejšiu príčinu poškodenia sa považuje vniknutie jemného štrku alebo drveného kameňa do neho. Čo sa stane, keď kameň zasiahne čelné sklo? Dôsledky priamo závisia od veľkosti kameňa, ako aj od rýchlosti pohybu stroja. Má tiež priamy vplyv na chyby modelu čelného skla a značka vozidla. Faktom je, že veľa drahých automobilov je vybavených silnými okuliarmi, ktoré sú spoľahlivejšie ako tie, ktoré sú inštalované na lacných automobiloch.

V ktorých prípadoch nie je možné opraviť čelné sklo

Odpoveď na túto otázku je celkom jednoduchá. Skala zasiahla čelné sklo? Čo robiť, ak na povrchu nechal čip nie väčší ako 5 mm? Defekt môžete odstrániť pomocou špeciálneho vybavenia a chemikálií na opravu. S týmto problémom je vhodné kontaktovať čerpaciu stanicu, kde pracujú skúsení odborníci.

Ak je veľkosť defektu na povrchu väčšia ako 5 mm v priemere, potom pracovníci autoservisu odporúčajú túto časť stroja úplne vymeniť.

To, či je možné opraviť čelné sklo automobilu po náraze do kameňa, priamo závisí od toho, kde k chybe došlo. Ak kameň vytvoril chybu z akéhokoľvek okraja (10 cm od okraja na každej strane puzdra), sklo by sa malo vymeniť.

Kedy inokedy je potrebné túto prácu vykonať? Ak kameň zlomil čelné sklo v zornom poli motoristu. Existuje nevyslovené pravidlo. Uvádza sa v ňom, že zorné pole motoristu padá na tú časť čelného skla na strane vodiča, ktorá má veľkosť listu A4, ktorého stred je umiestnený pozdĺž zvislej osi volantu.

Druhy poškodenia čelného skla

Takmer všetky moderné autá sú vyrobené s viacvrstvovým čelným sklom nazývaným "triplex". Pri zasiahnutí kameňa je poškodená iba vonkajšia vrstva. V závislosti od stupňa defektu je poškodenie rozdelené do niekoľkých hlavných typov:

• Vložiť. Pomerne ľahké poškodenie, ktoré sa prejavuje vo vzhľade zakalenej oblasti na skle. Porucha sa objaví v dôsledku tangenciálnych nárazov s tuhými predmetmi alebo otlčených stieračov. Malé pasty sa eliminujú leštením.
• Škrabanec. Menšie poškodenie vonkajšej vrstvy, ktoré je vyjadrené v malých pásikoch s hrúbkou niekoľkých mikrónov. Malé škrabance je možné z povrchu skla odstrániť leštením.
• Shcherbina. Vyskytuje sa v dôsledku malých kameňov, ktoré narážajú na čelné sklo. Toto nie je veľmi vážne poškodenie skla vo forme malej chyby s hĺbkou asi 1 mm. , nedochádza k prieniku vonkajšej vrstvy. Nebudú potrebné žiadne opravy.
• Čip. Porušenie integrity čelného skla pri prepichnutí vonkajšej vrstvy. Lézie majú prevažne zaoblený tvar, niekedy obsahujú nadúvanie, "z pavučín" a "hviezdičkový". Profesionálne opravy sú potrebné bez zbytočného odkladu.
• Crack. Toto je poškodenie čelného skla kameňom, v dôsledku čoho sa na povrchu objavia významné chyby. Najčastejšie vznikajú z čipov. Vyžaduje sa oprava alebo úplná výmena skla.

Ako bude vyzerať miesto poškodenia skla po oprave

Mnoho vodičov, ktorí čelia takémuto problému, sa často pýta, ako bude auto vyzerať po oprave triesok a prasklín na čelnom skle.

Chceme vás ubezpečiť. Ak sa obrátite na dobrého špecialistu, ktorý pracuje s drahými materiálmi a vysoko kvalitnými chemikáliami a má tiež dostatočné praktické skúsenosti, potom po oprave pravdepodobne nevšimnete miesto poškodenia.

Povaha poškodenia tiež ovplyvňuje, či bude zaznamenané miesto čipu z kameňa na skle. Moderné technológie skutočne pomáhajú odstraňovať triesky zo skla, takže povrch sa stáva takmer dokonalým. To znamená, že sklo po oprave bude mať rovnaký vzhľad ako pred poškodením.

Ako utesniť čip izolačnou páskou

Pravdepodobne každý druhý motorista má malé problémy vo forme čipov na čelnom skle. Nie sú to také vážne chyby, ale môžu sa zmeniť na praskliny. Hlavnou vecou je zodpovedne zaobchádzať s takýmto poškodením a pokúsiť sa odstrániť chybu v blízkej budúcnosti.

Ak sa takéto poškodenie zistí, je potrebné ho okamžite utesniť priehľadnou lepiacou páskou. To krátko oddiali ďalšie zničenie povrchu, zabráni vniknutiu nečistôt a prachu a tiež ochráni pred negatívnymi účinkami chemicky aktívnych látok.

Používanie chemikálií

Oprava triesok a trhlín na čelnom skle sa vykonáva aj pomocou špeciálnych chemikálií pre autá. Jedným z týchto produktov je populárna súprava Permatex. Pri vykonávaní postupu musí byť sklo čisté a suché. Okrem toho by jeho povrchová teplota nemala byť príliš vysoká. Ak sa čelné sklo náhodne Veľmi zahreje na slnku, je lepšie vykonať postup v inom čase. Môžete tiež riadiť auto do tieňa, aby ste ochladili čelné sklo.

Pravidlá po oprave

Po oprave čelného skla, aby sa nezhoršil jeho stav, je potrebné urobiť nasledovné:

• V zime nezapínajte Kúrenie ani fúkanie skla. Veľký teplotný rozdiel vonku a vo vnútri negatívne ovplyvňuje stav opraveného povrchu.
• Nenavštevujte Umývadlá, kde sa používa vysokotlakové zariadenie. Odborníci odporúčajú utrieť povrch čelného skla ručne bez toho, aby ste naň silno tlačili.
• V chladné obdobie, to je neodporúča sa okamžite nechať zohriate auto v chlade. Mal by sa ochladzovať postupne, napríklad otvorením okien na 1-2 minúty, aby sa teplotný rozdiel v kabíne a na ulici stal približne rovnakým.

Oprava skla spoločnosťou casco

Ak je vaše auto poistené pod tvrdým klobúkom, oprava čelného skla sa vykonáva na náklady o spoločnosti. Ak kameň zasiahne čelné sklo, casco to považuje za poistnú udalosť. Častejšie sú veľké triesky a praskliny hlavným dôvodom výmeny tejto automobilovej časti. Väčšina spoločností mení čelné sklo bez osvedčení o nehode od dopravnej polície. Ak to chcete urobiť, stačí kontaktovať poisťovňu.

Oprava CTP

Je dôležité identifikovať dve hlavné situácie s poškodením čelného skla, v ktorých existuje šanca na zaplatenie CTP. Prvým prípadom je povrchová chyba v dôsledku nehody. Ak dôjde k rozbitiu skla v dôsledku zrážky niekoľkých automobilov alebo ak sa kameň dostal do čelného skla spod kolies iného automobilu, CTP môže uhradiť náklady na opravu. Vodič poškodeného vozidla však bude musieť vynaložiť určité úsilie na získanie poistenia.

Pre CTP, drvený kameň, štrk alebo len kameň v čelnom skle je poistný prípad. Ak je vinník nehody zadržaný, potom sa podľa jeho politiky CTP kompenzácia prevedie na nové čelné sklo poškodeného vozidlo. V praxi je však takmer nemožné zadržať vodiča vozidla vpredu alebo dokázať jeho vinu.

Zvažovali sme situácie, v ktorom keď sa auto pohybovalo, narazil do čelného skla kameň. Čo robiť v takýchto prípadoch? Článok dáva odpoveď na túto otázku.