Ako rozlíšiť variátor od stroja: popis, princípy činnosti, výhody a nevýhody

Ako viete, v roku 2019 je automatická prevodovka na osobných automobiloch veľmi populárna a existuje takmer na každom modeli automobilu. Keď má automobilový nadšenec na výber medzi variátorom a automatom, zvolí druhú možnosť. Koniec koncov, je to najspoľahlivejší, osvedčený prenos už roky. Prečo si vziať premennú? Všeobecne platí, že na pozadí takejto popularity sú automatické prevodovky iba morom a nájsť si vhodnú a pohodlnú pre seba nie je problém.

Avšak, ak ste nevedeli, ale slová "automatická prevodovka" v skutočnosti sa týka nielen samotnej automatickej prevodovky, ale aj robotickej a variabilnej. Každý z nich je iný, ale majú veľmi podobnú štruktúru. Preto, aby sme pochopili bežnú otázku, Ako rozlíšiť variátor od automatu, bol vytvorený tento článok. Prihlásiť sa.

Ako rozlišovať?

Predtým, ako si kúpite nový model automobilu, mali by ste sa najskôr rozhodnúť, s ktorou prevodovkou bude. Keď voľba padne na automatickú prevodovku, potom motorista okamžite premýšľa o nevýhodách: sú prítomné v takejto prevodovke, a nie trochu. Avšak, to je najspoľahlivejšia a osvedčené. Ale napriek tomu by ste si mali vybrať napríklad premennú? A tu je najdôležitejšia otázka, Ako rozlíšiť variátor od stroja. Prvý spôsob je pákou. Táto konkrétna metóda bude teraz rozobratá.

Podľa páky

Ako vizuálne rozlíšiť automatickú prevodovku od variátora? Mali by ste venujte pozornosť na radiacu páku. Stojí za zmienku, že premenná sa veľmi líši od páky na automatickej prevodovke. Existuje však jedna výhrada: ak si kúpite model, ktorý už predtým používal iný majiteľ, potom existuje šanca, že nenájdete žiadne rozdiely. Koniec koncov, môže zmeniť túto rukoväť tak, aby bolo úplne nejasné, o aký druh prenosu ide. Majitelia robia selektor úplne iným a je to všetko kvôli o kráse v salóne.

Ako stále rozlišovať? Návod

Ako rozlíšiť variátor od predajného automatu? Podľa samotného selektora, ako sa ukázalo vyššie v článku, je to absolútne nemožné. Preto musíte využiť niekoľko faktorov a vlastností rozdielu medzi týmito dvoma prevodovkami naraz, aby ste stále pochopili, či máte variabilnú prevodovku alebo automatickú prevodovku. Stojí za to použiť nasledujúce metódy odporúčania.

Mali by ste zistiť všetky typy a úpravy prevodoviek na aute. Ak zistíte, že variabilná prevodovka pre potenciálne auto nebola nikdy vyvinutá, nemusíte sa snažiť rozlišovať. A je ľahšie zistiť, či ide o manuálnu alebo automatickú prevodovku. Príliš sa líšia.

Ďalej sa pri kúpe automobilu nezabudnite pozrieť na technické dokumenty prepravy. Koniec koncov, tu je indikovaná prevodovka: variabilná, automatická, robotická alebo mechanická. Ak vám takáto príležitosť nie je poskytnutá, prejdite na ďalší bod. Je potrebné zdôrazniť, že zápis môže byť tiež napísaný. AT-automatická, A - aj automatická prevodovka. Ale CVT je premenná.

Keď sa vizuálne pokúsite rozlíšiť variátor od stroja, ako zlo kazí všetko, čo na stroji nie sú žiadne at, CVT a iné označenia. Koniec koncov, sú to tí, ktorí rozdávajú, ktorá prevodovka je na aute. Venujte tomu pozornosť a ak stále neexistujú žiadne štítky, pokračujte k ďalšiemu bodu rozdielu.

Ak existuje pravidelný automat, potom okrem štandardných jazdných režimov, ako je P-R-N-D, existujú aj prevodové stupne L, 2 a 3. A variátory týchto stupňov s ozubenými kolesami nemajú. Variabilné prevodovky môžu mať iba prevodovku L a ďalšie.

Relevantnosť

Áno, samozrejme, najbežnejšia je automatická prevodovka. Koniec koncov, variabilné sa koniec koncov páči iba malému percentu motoristov. Mnohí uprednostňujú klasický, osvedčený prenos. Je však potrebné poznamenať, že hoci robotická a variabilná prevodovka ako taká nie je populárna, majú však jednu hlavnú výhodu: ceny za takúto prevodovku sú výrazne nižšie ako ceny analógov.

Vo všeobecnosti to funguje do rúk podvodníkov, ktorí napchávajú auto variabilnou lacnou prevodovkou, ako auto s automatickou prevodovkou. A to je veľká prémia za cenu, ktorá skutočne hrá veľkú úlohu a ide do rúk predajcu. Všeobecne, , čo potrebujete vedieť, ako rozlíšiť automatickú prevodovku od variátora, inak narazíte na podvodníka.

Pretaktovanie

Tak, ako rozlišovať automat z variátora? Fotografie týchto mechanizmov sú uvedené v článku. Musíte porovnať dva obrázky páky a potom môžete pochopiť, čo je prenos na aute. Na variabilnej prevodovke nie sú žiadne prevodové stupne 2 a 3. Ako však stále rozlíšiť kontrolný bod pri jazde po meste? Prvý, vec, ktorú budete potrebovať po nasadnutí do auta je potrebné prepnúť pódium na prevodový stupeň D. Je k dispozícii v variabilnej aj automatickej prevodovke. Ďalej je potrebné stlačiť plyn. Ak nie je pocit počas prevádzky, že auto "kope trochu", , to znamená, že nie je radenie, potom je prevodovka variabilná.

A ak sú, potom je to robotické alebo automatické. Ako rozlíšiť automat od variátora? Počas pohybu sa otáčky otáčajú monotónne, bez toho, aby spadli. Je to tiež znak toho, že riadite automatickú prevodovku. Automat je iný: Zrýchlite do určitého momentu krútenia, potom sa prevodovka prepne na zvýšenú a sada otáčok klesne o niekoľko tisíc. Vo všeobecnosti je to najdôležitejší a najjednoduchší spôsob rozlíšenia prenosu.

Záver

Ako bolo zrejmé z materiálu článku, existuje mnoho spôsobov, ako rozlíšiť variabilnú prevodovku od automatickej. To sa dá urobiť vizuálne počas bežnej kontroly a pri jazde po meste. Všeobecne platí, že ak použijete všetky faktory naraz a vykonáte úplnú skúšobnú jazdu prevodovky, bude vám jasné, aký typ prevodovky má vaše auto. Je potrebné pripomenúť, že variátor má označenie CVT a automatický-AT.

Ako externe odlíšiť variátor od predajného automatu? Tieto znaky sú prvou a najjednoduchšou metódou. Ak takéto písmená neexistujú, skúste iné metódy. V každom prípade vám pomôže akýkoľvek spôsob. Neváhajte! Koniec koncov, stroj nemá vlastnosť byť úplne iný a nie je v súlade so všetkými zákonmi fyziky. Preto vám jedna z metód, najmä spôsob prevádzky, presne pomôže určiť kontrolný bod. Pekný výlet!