Priechodnosť" niva " – je legenda tak dobrá v našej dobe?

Veľa SUV je dobrými predstaviteľmi na križovatke, existujú dobré aj zlé modely. Ale ak premýšľate o nájdení dobrého domáceho, potom prvé auto, ktoré si budete pamätať, bude "Niva".

História stvorenia

Automobil legend bol navrhnutý už v roku 1977 a zatiaľ nezmenil svoje dizajnové prvky. Potom to bolo jedno z prvých automobilov s trvalým pohonom všetkých kolies, predtým existovalo iba na zahraničných SUV Range Rover. Sovietski dizajnéri nevedomky postavili pokročilé auto. Podľa výsledkov testov sa ukázalo, že priechodnosť "Pole" sú mnohonásobne lepšie ako zahraničné SUV a dokonca ako UAZ. Ukázalo sa však, že je to mínus. Motor "Pole" mal nízky ťah, ktorý mu nedovolil prejsť prekážky Vonku.

Úspech a export modelu

Ihneď po začatí výroby "Pole" bol bezprecedentný dopyt, a to nielen na území Sovietskeho zväzu, ale aj v Nemecku, Veľkej Británii a ďalších európskych krajinách. Stojí to oveľa lacnejšie ako iné SUV. To isté "Gelendwagen" stojí dvakrát toľko ako "Niva". Okrem toho predajcovia, ktorí predávali toto auto, naň nainštalovali rôzne úpravy, panoramatické strechy, klokany, súpravy karosérie a dokonca z neho vyrobili kabriolet. Niektorí nahradili domáci motor výkonnejšou francúzskou naftou.

Postupnosť generácií

Ak sa pozriete a porovnáte staré "Poliach" s modernými nenájdete takmer žiadne rozdiely, pretože úspešné usporiadanie a dizajn nepotrebujú výrazné vylepšenie. Žiadny ruský obyvateľ si nebude môcť predstaviť toto auto v inej podobe. Spočiatku bol tento model navrhnutý ako automobil s trvalým pohonom všetkých kolies a zvýšenou schopnosťou terénu. A skutočne sa s týmito úlohami vyrovnáva až do súčasnosti, pretože priechodnosť "Poliach" 4x4 je takmer najlepší spomedzi všetkých SUV na svete.

Terénne vlastnosti

Krátka základňa, malé previsy, ako aj prítomnosť zníženého prevodového stupňa a prevodovky umožňujú tomuto vozidlu ľahko prekonať akékoľvek prekážky. Aj v štandardných úpravách môže prejsť pomerne vážnou blatistou cestou, a ak ju upgradujete, potom "Pole" na off-road jednoducho nebude rovnaký. Je potrebné iba odložiť terénne kolesá, pretože to okamžite prispeje k schopnosti cross-country a bude oveľa lepšie ako všetky moderné crossovery a niektoré SUV. A ak je vybavený navijakom a zvýšiť svetlú výšku, potom cross-country "" Nebudú žiadne rovnaké polia.

Áno, v mnohých ohľadoch "Niva" - zastarané auto. Má archaický dizajn interiéru a exteriér nebol dlho aktualizovaný. Ale nie je to milované – stroj je navrhnutý tak, aby pracoval a bol nevyhnutný v domácnosti. Priechodnosť "Niva" je stále referenciou. Samozrejme, všetky nevýhody tohto modelu sú známe už dlho a je škoda, že moderní dizajnéri nechcú priniesť toto auto do ideálu, ale aj napriek všetkým jeho nedostatkom, "Pole" vždy zostane v srdci každej ruskej osoby.