Ecu "priors": charakteristiky, fotografie, kde sa nachádza

Kontrola činnosti motora vozidla VAZ-2170" Prior " sa vykonáva pomocou elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Monitoruje tiež implementáciu noriem environmentálnej bezpečnosti "Euro 3", "Euro 4" a implementuje spätnú väzbu pomocou diagnostického konektora OBD-II.

Aké údaje sa odosielajú Správcovi

ECU "Priors" pracuje v režime nepretržitého čítania informácií zo senzorov. Na základe týchto informácií počítač rozhoduje o zmene prevádzkových režimov systémov motora. Typy údajov prijatých správcom sú nasledovné:

• elektrické napätie v sieti vozidla;
• prítomnosť detonácie v spaľovacích komorách;
• rýchlosť vozidla;
• teplota chladiaceho systému;
• množstvo kyslíka vo výfukových plynoch;
• spotreba vzduchu;
• teplota vzduchu vstupujúceho do sacieho potrubia;
• poloha vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa;
• poloha škrtiacej klapky.

Čo kontroluje kontrolór

Po spracovaní informácií vykoná ECU Lada-Priory úpravy fungovania nasledujúcich mechanizmov:

• zapaľovacie systémy;
• chladiace systémy-riadi činnosť ventilátora;
• palivový systém (prevádzka vstrekovačov a palivového čerpadla);
• klimatizačné systémy kabíny (prevádzkové režimy klimatizácie);
• systémy zachytávania výfukových plynov;

K riadeniu dochádza uzavretím výstupných obvodov cez výstupné tranzistory.

Typy pamäte ECU

Aby mohol regulátor vykonávať svoje funkcie, musí pracovať s množstvom údajov. Niektoré z nich sú neustále v prevádzke, iné sú pravidelne načítané. Preto je pamäť rozdelená do troch typov:

1. pamäťová karta je programovateľné trvalé úložné zariadenie. Obsahuje takzvaný firmvér - program, ktorý riadi parametre motora, ako je moment vstrekovania paliva, riadenie posunu uhla zapaľovania, voľnobeh, ako aj. Tento typ pamäte sa zachová, keď nie je k dispozícii napájanie. Údaje sa menia preprogramovaním.
2. RAM-pamäťové zariadenie s náhodným prístupom. Vykonáva rovnakú funkciu ako RAM bežného počítača-dočasné ukladanie informácií počas jednej pracovnej relácie. Do tejto pamäte sa prijímajú údaje snímača, ukladajú sa do nej diagnostické kódy, ako aj priebežné informácie o činnosti mikroprocesora. Jeho prevádzka vyžaduje prítomnosť elektrického prúdu.
3. ERPZU je elektricky programovateľné úložné zariadenie. Tento typ pamäte je súčasťou štandardného systému proti krádeži. Riadiaca jednotka imobilizéra prenáša kódy do ECU počas štartovania motora "Priors", kde sú kódy hesiel, ktoré umožňujú alebo zakazujú štartovanie. Okrem toho ERPZU zaznamenáva odchýlky v prevádzke motora. Táto pamäť nezávisí od dodávky elektriny a neustále ukladá informácie do regulátora.

Samodiagnostické systémy

Ako každý počítač, aj ECU "Priors" má spätnú väzbu od používateľov.

Vodič sa dozvie o problémoch pomocou signálnych kódov, ktoré je možné vidieť dvoma spôsobmi: pomocou prídavného palubného počítača pripojeného k diagnostickému konektoru a na prístrojovej doske po vykonaní jednoduchých manipulácií.

Pre autodiagnostiku môžete nainštalovať nasledujúce zariadenia:

1. Zamestnanci X 1 P Prior. Malé zariadenie, ktoré sa zmestí na miesto štandardného tlačidla. Má 3-miestny LED displej. Okrem diagnostickej funkcie pre 30 parametrov vám umožňuje zahriať sviečky v chladnom období, nezávisle nastaviť teplotu ventilátora chladiaceho systému, resetovať chyby motora.
2. Predchádzajúca Personálna Matica. Vážnejší palubný počítač. Je umiestnený na mieste bežných hodín a má grafické zobrazenie 128 x 32 pixelov. Okrem funkcií uvedených v predchádzajúcom počítači môže zariadenie pracovať so zariadením na plynové fľaše a odčítavať prietok plynu. Funkcia "rýchlo a zbesilo" umožňuje nielen resetovať chyby motora, ale aj vrátiť ovládač späť do stavu z výroby, čím ho resuscituje. Po aktivácii tejto možnosti sa režim ECU zapne "Priors", ktorý bol nainštalovaný vo výrobe. Tento BC má tiež schopnosť aktualizovať softvér.
3. Multitronics C-900. Univerzálny palubný počítač. Môže byť inštalovaný na rôznych miestach. Má obrovské možnosti v diagnostike aj úpravách. Hodí sa na veľký zoznam automobilov. Má LCD displej s rozlíšením 480 x 800 pixelov a možnosť meniť nastavenia priamo z domáceho počítača.

Ako vykonať diagnostiku pomocou štandardného palubného počítača

Pri absencii ďalších diagnostických nástrojov môžu byť chyby, ktoré ECU číta "Priors", zobrazené na prístrojovej doske bežným spôsobom. Urobiť:

1. Podržte tlačidlo resetovania najazdených kilometrov a zapnite zapaľovanie. Po stlačení na 4 sekundy sa prístrojová doska začne pohybovať (všetky indikátory sa rozsvietia, šípky prístrojov sa niekoľkokrát otáčajú okolo osi, LCD displej zapne všetky registre). Znamená to, že sa zapol režim autodiagnostiky.
2. Na pravom prepínači volantu tlačidlo Reset vyberie polohu zobrazenia verzie firmvéru, chybového kódu a resetovania chyby.

Ak sa potrebujete zbaviť chyby motora, stlačte Reset v režime reset a podržte tlačidlo v tejto polohe 3 sekundy.

Chybové kódy

V chybovom režime môže počítač vydať nasledujúce kódy:

• 2-sieťové napätie je príliš vysoké;
• 3-poruchy snímača hladiny paliva;
• 4 - porucha snímača teploty CHLADIVO;
• 5-chyba snímača vonkajšej teploty;
• 6-teplota motora je príliš vysoká;
• 7-nízky tlak v mazacom systéme;
• 8-porucha brzdového systému;
• 9-nízke napätie batérie.

Po riešenie problémov , musíte resetovať chybu. Ak sa do 20 sekúnd nevykoná žiadna akcia, palubný počítač sa prepne do normálnej prevádzky.

Ako nahradiť ECU "Priors"

Dôvodov na výmenu ovládača môže byť veľa: túžba nainštalovať iný model, ktorý dokáže pracovať s efektívnejším firmvérom, zlyhanie, nesprávna prevádzka.

Ak chcete zistiť, ktorá ECU je na "Prior", môžete použiť diagnostickú metódu alebo identifikátor firmvéru, ktorý je možné skontrolovať na špeciálnej webovej stránke. Ovládače Bosch M 10 a január-7 sú inštalované na autách.

Ak chcete zmeniť ECU, musíte urobiť nasledovné:

1. Odpojte palubný systém od batérie. Na to stačí odstrániť záporný terminál.
2. Demontujte plastové obloženie tunela na pravej strane.
3. Posuňte konzolu, ktorá upevňuje konektor pomocou zväzku vodičov, až na doraz.
4. Odstráňte podložku pomocou drôtov.
5. Odskrutkujte 2 matice na mieste, kde je ECU "Priors" pripevnená k držiaku.
6. Zdvihnite ovládač nahor a vyberte ho cez pravú stranu.

Ako je zrejmé z popisu, postup je veľmi jednoduchý a netrvá dlhšie ako 5-10 minút. Inštalácia prebieha v opačnom poradí.