Ako pumpovať brzdy na gazelle: tipy

Gazelle je možno najpopulárnejším nákladným autom s nízkou tonážou v Rusku. Pretože je tento stroj neustále zaťažený, je dôležité monitorovať stav všetkých komponentov a zostáv. Platí to najmä pre brzdový systém. Bezpečnosť závisí od jej práce. Z času na čas na tomto aute musíte pumpovať brzdy. Ako to urobiť, zvážime dnes v našom článku.

Kedy a prečo by sa to malo robiť?

Na vozidle Gazelle má tento systém hydraulický pohon. To znamená, že špeciálna kvapalina vyvíja tlak na pracovné valce. Má špeciálne vlastnosti a pri stlačení sa nevarí. Hlavnou nevýhodou brzdovej kvapaliny je však jej hygroskopickosť. Keď je systém odtlakovaný, vzduch a voda sa dostanú dovnútra. Z tohto dôvodu kvapalina stráca svoje vlastnosti.

Aké znaky naznačujú čerpanie systému? Samotné správanie auta o tom povie. Ak brzdový pedál na Gazelle zmäkol, jeho zdvih sa zvýšil, auto pomaly znižuje rýchlosť, to všetko naznačuje problémy so systémom. Ale nie vždy dôvodom je vzduch alebo voda. Stáva sa, že vákuový posilňovač bŕzd zlyhá na Gazelle. V takejto situácii sa brzdový pedál stáva veľmi tvrdým. To možno definovať takto. Pred naštartovaním spaľovacieho motora je potrebné pedál niekoľkokrát stlačiť, aby bol jeho zdvih minimálny (odstráňte zo systému všetok podtlak). , Potom naštartujte motor a ovládajte pedál: mal by trochu zlyhať. Ak sa tak nestane, je potrebná oprava gazely, a to výmena vákuového zosilňovača. Všimnite si tiež ešte jeden bod. Ručná brzda na Gazelle nemá nič spoločné s hydraulikou. Je mechanický, s káblovým pohonom, pracuje oddelene od pracovného systému.

Brzdy sa tiež čerpajú po akýchkoľvek opravách súvisiacich s týmto systémom. Môže to byť výmena hlavného valca spojky, akýchkoľvek hadíc a iných opatrení.

Schéma práce, nástrojov a materiálov

Pred čerpaním bŕzd na Gazelle musíte zistiť schému čerpania. Operácia sa vykonáva z z najvzdialenejšieho kolesá k najbližšiemu. Začnú teda pracovať na pravom zadnom kolese a potom prejdú doľava dozadu. Potom sa vzduch odstráni na pravej prednej strane a potom na ľavej strane. Jednoducho povedané, musíte pumpovať podľa schémy v tvare Z.

Čo nástroje a materiály budeme potrebovať? Najprv je potrebné pripraviť kvapalinu. Produkt sa naleje do "Gazelle" "Rosdot" zo štvrtej triedy. Na odskrutkovanie armatúry budete potrebovať aj kľúč na 10. Hodí sa aj čistá handra, pretože tekutina môže prúdiť do nepotrebných oblastí (disky, podložky). Okrem toho by ste si mali pripraviť gumovú (prípadne priehľadnú) hadicu, ktorá sa nasadí na armatúru, ako aj plastovú fľašu s objemom asi liter.

Ako sa dostať do práce

Takže sa musíme dostať do zadnej časti Sparky a nájsť výstup vzduchu. Zatiaľ ho neodskrutkujeme, ale nasadíme iba hadicu, ktorá sa spustí do fľaše druhým koncom. Ak sú na armatúre nečistoty, musí sa najskôr odstrániť vyčistením oblasti kovovou kefou. Tiež doplňte kvapalinu v nádrži na maximálnu úroveň.

Potom budeme potrebovať asistenta, ktorý na povel stlačí brzdový pedál a podrží ho. Je to nevyhnutné na to, aby sa v systéme vytvoril zvýšený tlak. V opačnom prípade kvapalina nevyjde zo systému. Asistent musí stlačiť pedál asi päťkrát v intervale jednej sekundy. , potom musí byť pedál držaný. A v tomto čase opatrne odskrutkujeme armatúru o pol otáčky. Ak je hadica priehľadná, uvidíme, ako kvapalina so vzduchovými bublinami vyšla zo systému.

Po zastavení prúdenia kvapaliny sa armatúra skrúti. Musíme znovu vytvoriť tlak v systéme. Asistent stlačí pedál päťkrát a drží ho. Ďalej odskrutkujte armatúru. Ak sa operácia vykonáva niekoľkokrát za sebou, musíte doplniť brzdovú kvapalinu. Nemalo by klesnúť pod minimálnu úroveň. Keď z okruhu vytečie čistá kvapalina bez bublín, môžete armatúru dotiahnuť a hadicu vybrať.

Potom sa presunú na susedné zadné koleso. Ako pumpovať brzdy na Gazelle? Pracujte podľa rovnakej schémy. Najskôr vyčistite armatúru od nečistôt a potom nainštalujte hadicu. V prípade potreby doplňte kvapalinu do nádrže. Asistent vytvára tlak v systéme. Potom odskrutkujeme armatúru a monitorujeme stav kvapaliny. Ak je hadica čierna a nie je možné skontrolovať prítomnosť bublín, môže to byť zaznamenané uchom. Pri odskrutkovaní bude charakteristický hluk-vzduch s kvapalinou pod tlakom vyjde. Ak počas následného odskrutkovania nedošlo k žiadnemu hluku, znamená to, že v tomto okruhu už bol odstránený vzduch.

Ako pumpovať brzdy na "Gazelle" vpredu? Tu sa práca vykonáva podobným spôsobom. Aby ste neležali pod autom, môžete odskrutkovať koleso potiahnutím gazely za pružinu (zdvihák je umiestnený bližšie k nosníku). Postupnosť práce je rovnaká. Po prvé, armatúra sa vyčistí, hadica sa nasadí, kvapalina sa doplní, vytvorí sa tlak. Po starostlivom odskrutkovaní armatúry a sledovaní toho, ako vzduch vychádza.

Venujte pozornosť

Ak boli opravy vykonané brzdou jedného kolesa, čerpanie bŕzd je potrebné iba na tomto kolese. Musíte úplne odstrániť vzduch. Ak zostane v systéme, bude to dokázané mäkkým, klesajúcim brzdovým pedálom. S tekutinou je vhodné pracovať v gumových rukaviciach, pretože je toxická.

Ako často pumpovať?

Neexistujú tu žiadne osobitné predpisy. Systém je potrebné pumpovať až po objavení sa charakteristických znakov. Vzduch sa tiež odstraňuje pri opravách akýchkoľvek častí brzdového systému. Ak sú však podložky vymenené, nie je potrebné systém pumpovať. Stačí skontrolovať hladinu kvapaliny a doplniť ju, pretože keď je pracovný piest stlačený, môže sa naliať cez vrch.

Všimnite si, že samotná kvapalina má určitý zdroj. Je potrebné ho meniť každé dva roky alebo raz za 80 tisíc kilometrov. A aktuálny stav kvapaliny môžete ovládať vďaka špeciálnym testerom, ako na fotografii nižšie.

Záver

Pozreli sme sa teda na to, ako pumpovať brzdy na Gazelle. Ako vidíte, prácu je možné vykonať vlastnými rukami. Veľkým plusom gazely je, že sa k armatúram dostanete bez jamy alebo výťahu.