Ako nastaviť zapaľovanie na vaz-2109. Odporúčanie

Na včasné zapálenie zmesi paliva a vzduchu v benzínovom spaľovacom motore je potrebný zapaľovací systém. Je to ona, ktorá je zodpovedná za vznik iskry medzi kontaktmi elektród zapaľovacej sviečky v pravý okamih. Pri prepočte z nízkeho napätia palubnej siete 12 V Na vyššie napätie až 30 000 V Systém distribuuje iskru v danom čase na konkrétny valec. Dieselový motor takýto systém nepotrebuje, pretože princíp vznietenia jeho horľavej zmesi je založený na kompresnom zdvihu.

V článku sa pokúsime zistiť, ako nastaviť zapaľovanie na VAZ-2109. A po ceste ponúkneme veľa ďalšie užitočné informácie.

Ako nastaviť zapaľovanie na VAZ-2109

Čo je na to potrebné? Pred nastavením zapaľovania na VAZ-2109 je potrebné najskôr vizuálne skontrolovať niekoľko uzlov zodpovedných za správnu činnosť celého motora. Patria sem:

• zapaľovacie sviečky;
• vysokonapäťová Zapaľovacia cievka;
• kondenzátor;
• trambler (distribútor zapaľovania);
• obrnené linky;
• kontaktné údaje.

Po kontrole všetkého sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu 90 stupňov a potom sa nastaví moment zapaľovania. Ak ho chcete nainštalovať, musíte nájsť zobrazovacie okno umiestnené na kľukovej skrini prevodovky, otvoriť ho a skombinovať značku na zotrvačníku kľukového hriadeľa so stupnicou. Piest prvého a štvrtého valca by teda mal byť v hornej úvrati. Toto je možné skontrolovať odstránením ochranného krytu rozvodového remeňa alebo odskrutkovaním sviečok. Ak sú piesty 1 a 4 v TDC valca, značka na remenici vačkového hriadeľa bude označovať značku puzdra.

Keď sú značky na určenom mieste, odstráňte vodič z ističa smerujúceho k zapaľovacej cievke a pripojte k nemu 12V žiarovku. Pripojíme záporný vodič žiarovky k karosérii vozidla. Potom uvoľnite matice prípojného vozidla a zapnite zapaľovanie otočením kľúča v zámku zapaľovania. Žiarovka by mala byť zapnutá. Pomaly otáčame tramvaj, sledujeme, keď zhasne. Hneď ako sa to stane, otočíme ho opačným smerom a v okamihu, keď sa žiarovka znova rozsvieti, utiahnite matice. Teraz viete, ako nastaviť zapaľovanie na VAZ-2109.

Kontrola zapaľovania "podľa ucha"

Táto metóda kontroly nie je najpresnejšia, pretože vyžaduje určité skúsenosti. Je možné skontrolovať správnu inštaláciu zapaľovania VAZ-2109 uchom na vstrekovaní aj na karburátorovom motore. Po zahriatí vozidla a jeho zrýchlení na rýchlosť približne 50 km / h musíte zapnúť 4. prevodový stupeň. Potom musíte prudko stlačiť plynový pedál a počúvať zvuk motora. Ak dôjde k charakteristickej detonácii, všetko je v poriadku – zapaľovanie je nastavené správne, a ak sa tak nestane, moment zapaľovania je neskoro. Detonácia môže byť príliš silná, čo naznačuje, že zapálenie je skoré.

Inštalácia zapaľovania na VAZ-2109 pomocou blesku

Jedným z najjednoduchších spôsobov inštalácie zapaľovania VAZ - 2109 pomocou karburátora je metóda so stroboskopickým svetlom. Za týmto účelom vezmeme toto zariadenie, pripojíme ho k palubnej sieti automobilu, odstránime a zasekneme trubicu oktánového korektora z tramvajového zariadenia. Nastavili sme piesty TDC 1 a 4 na poklop umiestnený na kľukovej skrini prevodovky a nasmerovali stroboskopický lúč na značky zotrvačníka kľukového hriadeľa. Potom uvoľníme tri matice nástavca na tramvaj a pomalým otáčaním nastavíme uhol časovania zapaľovania v závislosti od použitého benzínu. Pre A-92 je tento uhol 1 stupeň a pre A – 95-4 stupne.

"Správne" zapaľovanie

Kľúčom k stabilnej, dlhej a správnej činnosti motora je správne nastavenie zapaľovacieho momentu 2109, ako aj akéhokoľvek iného modelu. Koniec koncov, v nesprávnom okamihu môže dôjsť k prehriatiu motora, zvýšenej spotrebe paliva, zvýšenému opotrebovaniu dielov, nestabilnému voľnobehu. Okrem vyššie uvedeného motor nevyvinie výkon zodpovedajúci charakteristikám pasu.