Ako zvýšiť výkon motora automobilu: najlepšie spôsoby

Každý majiteľ auta sníva o výkonnom motore pod kapotou svojho auta, no nie každý má dosť peňazí na športové autá. Zároveň môžete zvýšiť vlastnosti akéhokoľvek motora vlastnými rukami a takmer bez vážnych investícií. Pozrime sa, ako zvýšiť výkon motora akéhokoľvek auta.

Odkiaľ pochádza moc?

Na zvýšenie výkonu spaľovacieho motora existujú dva spôsoby. Je potrebné efektívnejšie spaľovať palivo v komorách alebo zvýšiť spotrebu motora. Neexistujú žiadne iné spôsoby, pretože motor čerpá všetku svoju energiu iba z benzínu alebo motorovej nafty. Majiteľ môže efektívnejšie riadiť energiu spaľovania.

Zníženie mechanických strát

Žiadny najmodernejší a technologicky najvyspelejší Spaľovací motor nikdy nebude schopný vydať svoj maximálny výkon, ak sa veľká časť energie vynaloží na prekonanie mechanických strát. Nie je možné úplne zbaviť týchto strát, ale môžu byť výrazne znížené. Na tento účel výrobcovia vyrábajú ľahké časti skupiny piestov-piesty a ojnice s rovnakým rozmerom náhradných dielov.

Takéto súpravy je možné zakúpiť. Ponúkajú sa v tuningových obchodoch. Sú ľahko získané amatérmi a profesionálmi. Vďaka ľahkému piestovému motoru sa ľahšie odvíja. Toto je prvá možnosť, ktorá pomáha zvýšiť výkon vázy s minimálna investícia.

Znížený vstupný odpor

Bez vzduchu sa motor okamžite zastaví – každý to vie. A keďže je dosť ťažké dostať sa do spaľovacích komôr vzduchu, stojí za to uľahčiť.

Existuje niekoľko možných možností - ide o inštaláciu vzduchového filtra s nulovým odporom – ako aj o leštenie kanálov sacieho potrubia. Mnoho moderných motorov má plastové sacie potrubie – nie je tam veľa čo leštiť.

Nulový filter tiež nie je dosť dobrý pre motor. Nech je odpor pre priechod vzduchu nižší ako u štandardných vzduchových filtrov, ale to sa dosiahne zníženými filtračnými vlastnosťami. Inými slovami, čím nižší je odpor vzduchu a výkon, tým viac prachu a nečistôt vo vnútri spaľovacieho motora.

Zvýšenie kompresného pomeru

Ďalším spôsobom, ako zvýšiť výkon, je zvýšiť kompresný pomer, ktorý môže urobiť každý automobilový nadšenec. Ide o zníženie výšky roviny bloku valcov. Objem spaľovacej komory klesá, takže od takéhoto postupu by ste nemali očakávať špeciálny výkon.

Ďalšou metódou je inštalácia piestov s konvexnejšou hornou časťou. Na motor je tiež možné nainštalovať vyladený vačkový hriadeľ. Kompresný pomer sa zlepší v dôsledku neskorého zatvárania sacích ventilov.

So zvýšením kompresného pomeru sa môže výrazne zvýšiť výkon a účinnosť motora, zníži sa spotreba paliva. Musíte však dávať pozor na to, čo sa naleje do nádrže. Teraz obvyklé 95. nebude fungovať. Fungovať takýto vysokovýkonný motor, vysokooktánové palivo je potrebné. V opačnom prípade existuje riziko detonácie, čo je veľmi škodlivé pre Spaľovací motor.

Inštalácia s priamym prietokom

Ako inak môžem zvýšiť výkon motora VAZ? Stačí nainštalovať výfukové potrubie s priamym prietokom. Výkonové charakteristiky môžete zvýšiť o 15 %. Zároveň sú náklady zanedbateľné a spočívajú v inštalácii potrubia s priamym prietokom do výfukového systému.

Potrubie s priamym prietokom zníži odpor výfukových plynov, čo výrazne urýchli ich výstup. Náklady na výfukové plyny motora klesajú a Všetka ušetrená energia je presmerovaná na otáčanie kľukového hriadeľa. Ako zúčtovanie (a za všetko musíte zaplatiť) dostane vodič nepríjemný hluk, špinavý a neekologický výfuk.

Turbodúchadlo

Ďalším spôsobom, ako zvýšiť výkon, je inštalácia turbodúchadla na motor. Výfukové plyny z motora sa posielajú do turbíny a urýchľujú obežné koleso. Ten, ktorý sa otáča, pumpuje veľké množstvo vzduchu do spaľovacích komôr. Plyny sa dodávajú do valcov pod tlakom. Čím ťažšie vodič otvorí plyn, tým viac vzduchu vstúpi do motora a tým rýchlejšie sa kľukový hriadeľ roztočí. Zvýšenie výkonu je cítiť veľmi silno.

Pri inštalácii boost však budete musieť myslieť na chladiaci systém – mal by byť efektívnejší ako tie systémy, ktoré sú nainštalované na produktoch AVTOVAZ a na lacných importovaných modeloch. Budete tiež musieť minúť slušné množstvo peňazí na prepracovanie motora-výkon stojí peniaze. Ďalšou nevýhodou preplňovania turbodúchadlom je obrovská spotreba paliva.

Dusný

Mnohí to videli vo filmoch. Valec, ktorý je nainštalovaný vo vozidle, vám umožňuje výrazne zvýšiť výkon, ale len na krátky čas. Pri zahrievaní sa látka rozdelí na dusík a kyslík. Počas spaľovania palivovej zmesi vo valcoch sa množstvo kyslíka zvyšuje na 31 %. V rovnakej dobe, v bežnom vzduchu, množstvo_O2 je len 21 %. To vám umožní pridať viac paliva vytlačením dodatočného výkonu z motora. Pretože sa oxid dusný odparuje, dobre ochladzuje vzduch. Jeho hustota sa zvyšuje, kyslík sa stáva veľa.

Táto technika je jednoduchá, ale krátke trvanie prírastku energie a vysoké náklady sú významnou nevýhodou. V Rusku ho používajú niektorí pretekári.

Vykurovanie spaľovacieho motora

Tu je ďalší spôsob, ako zvýšiť výkon na váze. Je známe, že čím je motor teplejší, tým vyššia je jeho účinnosť. Prehriatie by samozrejme nemalo byť povolené, ale ak zmeníte teplotu nevýznamne prekonfigurovaním termostatu, môžete dosiahnuť dobré výsledky.

To isté sa dosiahlo opustením ventilátorov pohonu v chladiacich systémoch v prospech elektrických. Ventilátor nefungoval vždy, ale iba v prípade potreby, čo výrazne urýchlilo zahrievanie spaľovacieho motora a zvýšilo účinnosť, a teda aj výkon.

A-98

Ako na zvýšenie výkonu motora s vlastnými rukami? Do nádrže stačí naliať vysokooktánové palivo. Samozrejme za predpokladu, že jednotka je navrhnutá pre takýto výkon. Čím vyššie je oktánové číslo paliva – tým väčší je uhol predstihu zapaľovania - ECU vykoná príslušné úpravy a výkon trochu porastie.

Je zaujímavé, že dnes takmer všetci zástupcovia palivových spoločností hovoria s vodičmi, aby prešli na 98. benzín.

Olej

Čím nižšia je viskozita oleja, tým menšia je trecia sila. Preto v limitných režimoch je možné z motora vytiahnuť viac koní. Ale potrebujete vedieť opatrenie. Nekonečne znížiť viskozitu nebude fungovať. Ak si vyberiete olej, ktorý nespĺňa tolerancie výrobcu, potom mazivo pod tlakom jednoducho vyjde z tesnení a tesnení.

Zvýšenie objemu

To je ďalší spôsob, ako zvýšiť výkon. Čím väčší je objem, tým viac je spaľovací motor schopný. Existujú dva spôsoby, ako zvýšiť objem – zvýšiť zdvih piestu alebo priemer valca. So zručnosťou pracovať na vyvrtávacom stroji nebude ťažké prerobiť valec na väčší priemer.

Medzichladič

Ak je vzduch z turbíny ochladený, pretože sa v procese výrazne zahrieva, môžete ešte viac zvýšiť výkon. Pri chladení sa zvyšuje hustota vzduchu a zlepšuje sa plnenie valcov motora.

Prijímač

Výkon môžete zvýšiť vlastnými rukami inštaláciou prijímača na motor namiesto sacieho potrubia. Prijímač má väčší objem ako štandardné sacie potrubie a krátke sacie potrubie. Inštalácia dielu prinesie vynikajúce výsledky z hľadiska výkonu. Detail vyhladí pulzáciu vzduchu. Vďaka krátkym sacím potrubiam sa maximálne plnenie valcov posunie smerom k vysokým rýchlostiam. Krútiaci moment a výkon sa zvýšia pri vysokých rýchlostiach a pri nízkych rýchlostiach sa výkon zníži. Môžete tiež získať skutočnosť, že zisk bude iba pri nízkych otáčkach, ale potom sa zníži ťah v celom rozsahu otáčok motora.

Inštalujú sa aj také sacie systémy, kde sa mení geometria kanálov tak, že valce sú dokonale naplnené v akomkoľvek rozsahu otáčok a nezávisia od uhla otvorenia škrtiacej klapky. Toto je najlepšia, ale aj veľmi drahá možnosť.

Príslušenstvo

Tu je ďalší spôsob, ako zvýšiť výkon motora. Aby ste to dosiahli, musíte vyzdvihnúť vysoko kvalitné komponenty pre motor. Dlho je známe, že filter, sviečky, drôty a všetko ostatné môžu výrazne ovplyvniť výkon. Niektorí výrobcovia vyrábajú vysoko kvalitné výrobky, iní-nekvalitné.

Ak vymeníte všetko naraz, môžete zvýšiť výkon na 5 na štandardnom motore VAZ %. Ale čím vyššie je hodnotenie komponentov, ktoré boli použité na montážnej linke automobilu, tým menej výsledkov sa dosiahne.

Prísada

Zvyčajne výrobcovia prísad sľubujú výrazné zvýšenie výkonu z používania týchto liekov v pohároch. Odborníci, ktorí testujú tieto prísady, tvrdia skromnejšie výsledky. Ale výkon sa zvyšuje o 2-3 percentá.

Zvýšenie rýchlosti

Mnoho spaľovacích motorov s ECU je vybavených obmedzovačmi rýchlosti. Ak je takýto elektronický obmedzovač odomknutý, výkon sa môže zvýšiť pri špičkových rýchlostiach. Kedysi preplňovaná Honda s motorom 1,6 produkovala výkon 160 koní. Vďaka takémuto odomknutiu bol motor jednoducho roztočený až na osemtisíc otáčok.

Ladenie čipov

Pomocou ladenia čipov môžete zvýšiť výkon až o 20 %. Podstatou procesu je zmena signálov prichádzajúcich z ECU na zariadenia automobilu. Železné časti motora nie sú ovplyvnené. Práca sa deje len s elektronikou. Okrem zisku energie v dôsledku ladenia čipov môžete získať mnoho ďalších bonusov.

Spotreba paliva je teda mierne znížená pomocou príslušného firmvéru. Existujú verzie firmvéru, ktoré vám umožňujú znížiť spotrebu, ale zároveň sa znižuje dynamika. Je tiež možné zlepšiť ovládateľnosť a dynamiku.

Ladenie karburátora

V USA bola vyvinutá nová technológia na vylepšenie karburátorov a škrtiacich klapiek. Či je možné zvýšiť výkon, zatiaľ nie je jasné, ale podstatou technológie je vytvorenie skosenia v zostave škrtiacej klapky alebo v karburátore. Skosenie vám umožní otočiť prúdenie vzduchu pri pohybe klapky a vytvoriť pokles tlaku. Vzduch sa bude lepšie miešať s palivom – zmes sa stane homogénnou.

Nadšenci z Ukrajiny už urobili niečo podobné. Existujú informácie o zdokonalení rozprašovača pre karburátor "alkohol". Pripravuje palivovú zmes, ktorá sa nelíši v rovnomernosti od zmesi pripravenej vo vstrekovacích motoroch. Zmes je tiež lepšie striekaná a horí efektívnejšie.