Ako dať krúžky na piest: technologický proces inštalácie a výmeny krúžkov

Ak sa dynamické vlastnosti vozidla prudko zhoršili, zvýšila sa spotreba oleja a paliva, vyskytli sa problémy so štartovaním, čo znamená opotrebovanie motora. Ale to ešte nie je verdikt. Tieto príznaky naznačujú, že krúžky je potrebné vymeniť. Pozrime sa, ako dať krúžky na piest. Postup nie je komplikovaný, ale vyžaduje nástroj a starostlivosť.

Čo budete musieť nahradiť?

Na takýto postup sa oplatí pripraviť sadu kľúčov, račňu s koncovými hlavami, momentový kľúč, Sťahovák na Piestne krúžky a sadu krúžkov.

Nástroj na montáž / demontáž piestnych krúžkov sa vyznačuje jednoduchým dizajnom a prijateľnou cenou. Bez tohto zariadenia sa proces výmeny môže zmeniť na takmer nemožnú úlohu. Samozrejme, motoristi si zvykli vystačiť s párom skrutkovačov. Ale je lepšie mať takýto nástroj, inak bez neho môžete poškodiť krúžky alebo povrch piestu. Okrem toho je vždy k dispozícii v obchodoch s automobilmi.

Funkcie Výberu Zvonenia

Aby motor po oprave spoľahlivo fungoval, je dôležité správne pristupovať k výberu krúžkov. Nekupujte najlacnejšiu sadu. Takéto krúžky nebudú trvať dlho a budete musieť znova vykonať časovo náročný proces výmeny.

Je tiež dôležité skontrolovať obal a samotné diely. Balenie musí obsahovať všetky informácie o výrobcovi, materiál výroby. Krúžky by mali byť označené. Označuje hornú stranu. Výrobcovia zvyčajne vkladajú pokyny do obalu, kde je podrobne popísané, ako správne dať krúžky na pieste. Na druhom by nemali byť žiadne chyby, ani tie najmenšie.

Ako zmeniť krúžky?

Z tohto pokynu sa môžete naučiť, ako nasadiť krúžky na piest VAZ a iných automobilov vrátane zahraničných automobilov. Pri výmene je paleta kľukovej skrine demontovaná. Potom sa kryty ojnice vypnú, ojnice sa vytlačia. Odstráňte krúžky pomocou špeciálny nástroj.

Je dôležité odstrániť uhlík z drážok – musíte vyčistiť kov. Nevyčistené usadeniny uhlíka budú zasahovať do inštalácie nových krúžkov na sedadlách. Je vhodné vyčistiť piest fragmentom starej časti. Na urýchlenie procesu odstraňovania uhlíkových usadenín môžete piest namočiť do dimexidu alebo akejkoľvek inej čistiacej kvapaliny.

Teraz musíte zvážiť, ako dať krúžky na piest. Tu je potrebná starostlivosť a presnosť. Prstene sú veľmi krehké a najkrehkejšie z nich je priemer. Počas inštalácie sa diel veľmi ľahko rozbije. Pri inštalácii je dôležité správne orientovať krúžky, inak z takejto výmeny nedôjde k pozitívnemu výsledku a dokonca naopak-vodič bude čeliť ešte väčšej spotrebe oleja.

Prvým krokom je inštalácia horných krúžkov. Sú označené ako "TOP". Tento značkovací prvok by sa mal pozerať na spodok piestu. Časť je inštalovaná so škrabkou nadol. Krúžky so skosením sú namontované tak, aby vyzerali hore.

Ak sú diely sádzané, odnímateľné olejom pomocou dvojfunkčného pružinového expandéra, najskôr sa nainštalujú horné a stredné.

Existuje ďalší postup na inštaláciu krúžkov na piest. V tomto prípade sa najskôr nainštaluje odstránenie oleja. Najprv namontujte druhý, potom prvý. Potom je nainštalované kompresné zariadenie. Druhý kompresný krúžok a časti na odstraňovanie oleja by mali byť umiestnené veľmi opatrne. Sú veľmi krehké a netolerujú nadmerný tlak.

Potom je dôležité sledovať zámky krúžkov. Mali by byť navzájom v uhle 120 stupňov. Ak sa zbiehajú, dôjde k spotrebe oleja a z ventilačného systému kľukovej skrine sa objaví dym.

Výmena na motorových vozidlách

Na skútroch a mopedoch je to bežný postup, ktorý sa vykonáva približne raz alebo dvakrát za sezónu. Krúžky v takýchto motoroch sú spotrebné. Aj keď je motor Japonský, prvky skupiny piestov v ňom sú prinajlepšom taiwanské a vo väčšine prípadov Čínske.

V Japonsku je po poruche zvykom zbaviť sa vybavenia – je lacnejšie a jednoduchšie kúpiť si nový skúter. Tam sa za vážne zlyhanie považuje pokles kompresie v dôsledku opotrebovania krúžkov a piestov. V skutočnosti sa oprava obmedzuje na výmenu častí skupiny piestov. Poďme sa pozrieť na to, ako dať krúžky na piest skútra.

Štvortaktné skútre

Existuje teda sada krúžkov a majiteľ nevie, čo s nimi robiť. V súprave je päť krúžkov – dva tenké, jeden odstraňovač oleja, ako aj dva kompresné krúžky. Na pieste skútra sú vytvorené tri drážky.

Po namazaní piestu olejom veľmi opatrne nasaďte tenký krúžok do spodnej drážky. Dali na to olejové tesnenie. Potom znova tenký. V jednej drážke by mali byť inštalované tri krúžky. Olejové tesnenie musí byť medzi dvoma tenkými.

Potom sa nasadia kompresné krúžky. Mali by byť inštalované v horných drážkach. Neodporúča sa používať akýkoľvek nástroj tretej strany na inštaláciu. Malo by sa pamätať na to, že krúžky sú veľmi krehké a ľahko sa lámu. Ak sú kompresné časti odlišné, potom je jedna zvyčajne zaoblená a druhá je vo forme lichobežníka. Zaoblená je umiestnená v hornej drážke a lichobežníková je nižšia. Skosenie by sa malo rozširovať zhora nadol. V spodnej časti drážky by mal byť krúžok širší ako v hornej časti.

Zámky nie sú nainštalované na seba. Mali by byť navzájom v uhle 120 stupňov. Tu je návod, ako nasadiť krúžky na piest mopedu. Ako vidíte, tu nie je nič zložité.

Alfa Mopedy

Táto technika je v Rusku veľmi populárna. Keď je potrebné vymeniť krúžky a piesty? Táto práca sa vykonáva, keď sa kompresia zníži na 450 kPa. Môže sa tiež merať pomocou kompresora. Problém bude tiež informovať o potrebe výmeny: ak je v plyne dym, je potrebné vymeniť krúžky. Menia ich na takýchto mopedoch každých 10-12 tisíc kilometrov.

Pred inštaláciou dielov je potrebné ich manuálne nastaviť pozdĺž drážky v pieste. Sú prerezané pilníkom a ošetrené brúsnym papierom. Potom je potrebné zmerať medzeru v zámku krúžku, ktorý je vložený bez skreslenia do valca. Normálny parameter pre nové kompresné časti je 0,04-0,08 milimetra. Ideálna medzera na odstránenie oleja je 0,025-0,065 milimetra.

Ak sa vymieňajú kompresné časti, zmenia sa na nechrómové. Odborníci hovoria, ako nasadiť krúžky na piest Alfa: krúžok správne namontovaný na piest sedí v drážke pod jeho hmotnosťou. Ak to nejde, môžete trochu stlačiť manuálne.

Na záver

Výmena krúžkov pomôže obnoviť kompresiu motora a niekedy zníži spotrebu oleja. Ale to nie vždy pomôže. Ak je valec opotrebovaný a je prítomná elipsa, nové prvky si na valec zvyknú dlho. To bude sprevádzané spotrebou oleja, modrým výfukom, dymom z ventilačného systému kľukovej skrine. Ale ak je na valci stále továrenský hon a merania ukazujú, že opotrebenie je malé, potom môžete bezpečne opraviť piest. Ako dať krúžky na piest, sme uvažovali v článku.