Najlepšie japonské kombi: hodnotenie, recenzia s fotografiami

Kombi je osobné auto so zväčšeným kufrom a priestranným interiérom. V poslednej dobe sa tieto autá stali pýchou motoristov a závisťou ostatných. Mnohí odborníci však poznamenávajú, že v poslednej dobe dopyt po japonských staničných vozňoch neustále klesá. Dôvodom je prudký nárast popularity crossoverov. Napriek tomuto trendu majú osobné automobily so zvýšenou kapacitou svojich verných obdivovateľov a obdivovateľov. Okrem toho sú takéto stroje prítomné v populárny model linky mnohých svetových značiek.

Mazda 6

"Mazda" je považovaná za jeden z hlavných modelov spoločnosti Mazda Motor Corporation. Auto je umiestnené ako "veľké rodinné auto", inými slovami, Mazda 6 patrí z hľadiska veľkostnej klasifikácie do triedy "D. Súčasne je japonský kombi považovaný za "vlajkovú loď" výrobnej spoločnosti a svojho času sa ukázal ako prvý "nosič" koncepcie dizajnu Zoom-Zoom. Zaujímavosťou je, že Mazda 6 dodnes vo veľkej miere "udáva trendy" v modernom automobilovom priemysle.

História "japonskej šestky", ktorá sa považuje za skutočnú "dedičku" modelu "626", sa začala v roku 2002. V tom čase sa pripojila k radom japonskej automobilky. Vzhľad Mazdy 6 je jasný a štýlový, extravagantný a napriek veľkým celkovým rozmerom športový. Auto vyniká konvexnou kapotou vyčnievajúcou nad krídlami, veľkým sklonom čelného skla a zadného okna, ako aj vysokou, ale zároveň krátkou zadnou časťou.

Toyota Avensis

"Toyota Avensis" je veľké rodinné auto triedy D s pohonom predných kolies. Automobil predstavený na svetovom trhu bol predstavený v dvoch karosárskych verziách:

• 4-dverový sedan;
• 5-dverové kombi.

Japonské auto kombinuje mnoho výhod: spoľahlivý dizajn, vysokú úroveň bezpečnosti a slušnú úroveň plnenia. Za jeho hlavné cieľové publikum sa považujú ženatí muži v strednom veku, pre ktorých je auto "odrazom spoločenského postavenia". Rodina Avensis, ktorá bola vyvinutá špeciálne pre európsky trh, nahradila modely Toyota Carina E od konca roku 1997. Spočiatku bol kombi ponúkaný spotrebiteľom v troch modifikáciách. Po prežití dvoch generačných zmien bolo v roku 2018 vydanie tohto modelu dokončené z dôvodu straty záujmu Európskeho publika oň.

Subaru Levorg dynamický "vagón"

Japonský športový kombi Subaru-Levorg bol prvýkrát uvedený na európsky trh v septembri 2015 ako súčasť medzinárodného autosalónu vo Frankfurte. História tohto modelu sa však začala v roku 2013. Dnes sa nákladný a osobný "Japonský" začal predávať na európskych trhoch, hoci je doma k dispozícii od leta 2014.

Zvonku Subaru-Levorg priaznivo vyniká originálnym, štýlovým a dokonca napnutým vzhľadom, ktorý svojim dizajnom pripomína iné modely značky. Mnoho motoristov verí, že predná časť auta vyzerá "dravo". Toto je uľahčené:

• hrozivý vzhľad osvetľovacieho zariadenia s LED konzolami bežiacich svetiel v tvare U;
• mriežka chladiča vo forme lichobežníka;
• konvexné kapucňa s HRB-potrubia;
• agresívne navrhnuté krmivo (atraktívne svetlá, difúzor namontovaný v zadnom nárazníku a pár "kufrov" výfukového systému).

Dynamické obrysy japonského kombi s dlhou kapotou, posiate strešné nosiče a "silné" vyshtampovki dávajú vzhľadu auta športový charakter.

Nissan Cube

Nový a neobvyklý dizajn alebo "chladnička" na kolesách? Mnoho motoristov nazýva túto značku automobilu rôznymi spôsobmi. Popíšte najextravagantnejší model od japonskej automobilky Nissan-Nissan Cube- "kombi v kocke". V roku 2009 boli jeho fanúšikovia spokojní s jeho treťou verziou.

Vzhľad Nissan Cube je jemnou harmóniou medzi úplným minimalizmom, kubizmom a vrodeným estetizmom. Druhým prvkom originality čelného pohľadu na auto je asymetrický dizajn zadných bočných prvkov:

• ľavá strana - so širokým stojanom;
• pravá časť — so zvýšenou plochou zasklenia.

Kocka modernej generácie je postavená na platforme Nissan Note, má rozmery: rázvor kolies 253 cm, dĺžka 398 cm, šírka 169,5 cm a výška 165 cm. Môžete vidieť, že auto je takmer štvorcové v posledných dvoch parametroch. Nissan Cube svojím vzhľadom evokuje asociácie medzi mnohými motoristami s detskou kresbou alebo dokonca jednoduchou hračkou. Táto "hračkárstvo" pokračuje v dizajne interiéru.

Subaru Exiga

Jedná sa o jeden z najlepších japonských kombi, ktorý má sedem sedadlá pre cestujúci. V modelovej rade japonského výrobcu sa objavil v roku 2008. Subaru-Exiga sa zároveň začala predávať na domácom trhu v Japonsku. Vydaniu sériovej verzie tohto modelu predchádzal koncept s rovnakým názvom. Jeho oficiálna premiéra bola na autosalóne v Tokiu. Okrem Japonska sa model implementuje aj v Austrálii, Indonézii a Singapure.

Japonské kombi Exiga je 5-dverové auto, ktoré má tieto rozmery karosérie: 474 cm na dĺžku, 166 cm na výšku a 177,5 cm na šírku. Rázvor vozidla zaberá 275 cm a jeho svetlá výška nie je väčšia ako 15 cm. Celková hmotnosť Subaru Exiga sa pohybuje od 1480 do 1590 kg, v závislosti od úpravy.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi Lancer Evolution" je športové auto s pohonom všetkých kolies, Japonské kombi kompaktnej triedy "C-segment" podľa európskej klasifikácie. Kombinuje priemernú úroveň komfortu pre každodenné výlety a skutočne "charakter vodiča". Jeho cieľovou skupinou sú mladí, aktívni a ambiciózni ľudia, ktorí potrebujú rýchle, ale zároveň praktické auto.

Športový model Lancer sa prvýkrát objavil na globálnom automobilovom trhu v roku 1992. Treba tiež poznamenať jedinečnosť karosérie Evolution prvej generácie, ktorá je vybavená zosilnenými zvarmi. Telo sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou a trvanlivosťou. V zavesení sú namontované guľkové ložiská, ktoré uľahčujú jazdu. Celková hmotnosť auta sa výrazne znížila vďaka kapote, ktorá je vyrobená z hliníka.

Ako ukazujú hodnotenia a štatistiky, Japonské kombi s pravostranným riadením a ľavostrannými analógmi na modernom trhu majú veľkú budúcnosť-ešte jasnejšiu ako teraz. Náklady na japonské kombi sa môžu pohybovať od niekoľkých stoviek tisíc do niekoľkých miliónov rubľov. Cena priamo závisí od značky, modelu, výrobného obdobia a technického vybavenia každého konkrétneho stroja.