Ako zakázať abs: poradie práce. Protiblokovací systém

Takmer každé moderné auto má nainštalovaný protiblokovací systém. Hlavnou úlohou je zabrániť nehode počas brzdenia, keď vozidlo stratí stabilitu. Zariadenie pomáha udržať vodiča pod kontrolou vozidla a skrátiť brzdnú dráhu. Nie všetkým vodičom sa tento systém páčil. Musíme premýšľať o tom, ako vypnúť ABS, čo je obzvlášť často zaujímavé pre skúsených vodičov.

Niektoré dôvody na zakázanie blokovania

Otázka, Ako vypnúť ABS, znepokojuje motoristov jazdiacich v teréne. Zariadenie sa najlepšie prejavilo iba v podmienkach hladkého povrchu vozovky. Ruské cestné podmienky nie sú ani zďaleka dokonalé: diaľnice s výmoľmi, zasnežené, Špinavé-protiblokovanie je v takýchto prípadoch zbytočné. Jeho prítomnosť naopak zhoršuje situáciu zvýšením brzdnej dráhy. Nemenej nepríjemné je skutočnosť, že aj pri nízkej rýchlosti vozidla funguje protiblokovací systém.

Zvláštny problém

Prečo ABS spúšťa pri nízkej rýchlosti vozidla bez ohľadu na značku a krajinu výroby? Problémy sú s automobilmi s vysokým počtom najazdených kilometrov a na úplne nových jednotkách. , inžinieri považujú zlyhanie senzorov alebo prítomnosť nestabilných kontaktov za bežný dôvod. V tomto prípade pomôže primárna diagnostika.

Náprava situácie

Nie je potrebné sa pýtať na tému, Ako vypnúť ABS, s konštantnou jazdou v mestských podmienkach. Za týmto účelom môžete odstrániť problematický senzor, vyčistiť ho a prebrúsiť. Čistenie nečistôt z elektrických kontaktov, konektorov a ich tesné utiahnutie pomôže celkom dobre. So stabilnou prevádzkou vozidla v podmienky v teréne , stále budete musieť premýšľať o otázke deaktivácie protiblokovacieho dizajnu.

Je skutočne možné odpojiť sa bez následkov

Premýšľate o tom, ako vypnúť ABS na "Udeliť", , je dôležité mať na pamäti: "svojvoľnosť" povedie k niektorým otázkam počas údržby, ktoré uvidia majstri na palubnom počítači. Pri kontaktovaní servisu počas záručnej doby je skutočnosť, že ABS je vypnuté nezávisle, dôvodom odmietnutia bezplatnej opravy.

Ako správne vykonať postup?

1. Na začiatok sa otvorí montážny blok, kde sú umiestnené poistky. Nachádza sa v blízkosti batérie. Niekedy musíte odstrániť 15-ampérovú poistku, ale pokyny pre auto pomôžu objasniť tento problém.
2. Potom sa zapaľovanie zapne na krátky čas, zatiaľ čo je to dôležité, že brzdový systém a svetlá ABS nezhasnú. Po pípnutí musí byť zapaľovanie vypnuté.
3. Potom prichádza odstránenie bloku so spodným krytom. Elektrický vodič z poistky je pozdĺžne prerezaný a jeho konce sú vyčistené asi o 2 cm.

Problém, ako vypnúť ABS, je ľahko vyriešený: budete potrebovať päťkolíkové relé, ktoré je možné zakúpiť v každom obchode s automobilmi. Dôkladná štúdia kontaktnej schémy pomôže vykonať postup bez negatívnych výsledkov.

Práca začína navíjacími kontaktmi 86 a 85. K nim je potrebné pripojiť drôt smerujúci k zemi. Druhé zapojenie je zodpovedné za signál. Kontakt označený "30" sa musí pripojiť k vodiču vychádzajúcemu z poistky, zatiaľ čo 88 musí pripojiť ABS. Tlačidlo vypnutia je možné umiestniť kdekoľvek v kabíne.

O dočasnom blokovaní práce

Ak je vozidlo prevádzkované v mestská infraštruktúra , nie je potrebné to robiť. Za normálnych podmienok použitie technického know-how skutočne skracuje brzdnú dráhu, umožňuje vodičovi prevziať kontrolu nad volantom do vlastných rúk v ťažkých situáciách. Funkciu ABS môžete na chvíľu zablokovať. Ak nepotrebujete čas na vypnutie systému, môžete sa uchýliť k nasledujúcej metóde.

Náhle trhanie ručnej brzdy, zablokovanie zadného dvojkolesia povedie k dočasnému zablokovaniu. Vozidlo sa zastaví bez problémov. Nie každý chápe účelnosť zariadenia, takže stojí za to zistiť, čo je ABS na aute a či stojí za to sa ponáhľať, aby ste ho vypli.

Stručne o podstate fungovania antiblokovania

Strata ovládania riadenia je častou príčinou dopravnej nehody. Aktivácia brzdových kotúčov nastane po stlačení brzdy. Nekontrolované posúvanie pneumatík vedie k strate kontroly nad dopravou. Protiblokovací dizajn bol vynájdený, aby sa zabránilo takejto situácii. Spustenie dáva vodičovi pocit pulzácie brzdového pedála. Hlavnou vecou je správne používať dobrý inžiniersky vývoj.

Vlastnosti brzdenia na autách s ABS

Na prerušované a plynulé brzdenie môžete zabudnúť. Motorista nemusí neustále monitorovať spojku kolesa. Brzdový pedál musí byť stlačený nie slabo, bez šetriaceho úsilia. V tomto prípade nie je potrebné používať motorovú časť. Inštalácia uprednostňuje prácu nezávisle. V prípade núdzového brzdenia musíme hovoriť o súčasnom stlačení brzdových a spojkových pedálov. Je dôležité odpojiť motor od prevodovky. Na elektroniku by ste nemali vkladať veľké nádeje.

O najčastejších príčinách porúch

ABS sa rozsvietilo na prístrojovej doske, v brzdovej zostave bolo počuť cudzí hluk, brzdový pedál príliš zmäkol, čo znamená, že existuje vysoká pravdepodobnosť vážnej poruchy. Spočiatku sa motorista bude musieť uistiť, že v brzdovom systéme nie je vzduch, že nedochádza k úniku oleja a že hladina brzdovej kvapaliny je normálna. Aké "choroby" musíte čeliť za sto?

• Senzory kolies nechcú fungovať.
• Prvky sú mechanicky poškodené.
• Čerpadlo ABS opustilo prevádzkový režim.
• Riadiaca jednotka zlyhala.
• Posledná ťažkosť spôsobuje veľa odtieňov.

Napriek ťažkostiam stojí za to starostlivo premyslieť, či je deaktivácia ABS oprávnená špeciálne pre samotného majiteľa vozidla. Pri rozhodovaní o takomto kroku je potrebné zvážiť klady a zápory, bližšie sa pozrieť na jazdné podmienky. Kritériá sú do značnej miery predurčené jemnosťou konkrétnej cesty, po ktorej je" oceľový kôň " často nútený cestovať.

"Uvedenie do života" riadiacej jednotky

Porucha prevádzkyschopnosti jednotky je dôsledkom vyhorenia kontaktov, čo vedie k zvýšenému napätiu. Druhým dôvodom, prečo nedochádza ku kontaktu, je mechanické alebo chemické pôsobenie. Pri premyslenom prístupe je oprava jednotky ABS jednoduchá. Po vhodnom umiestnení dielu na pracovný stôl je potrebné puzdro opatrne otvoriť pomocou stavebného noža. Nemali by ste ho viesť príliš hlboko, inak by ste mohli poškodiť elektrické vodiče.

Po identifikácii miesta zlomenia pomocou pulznej spájkovačky sa poškodené vedenie znovu spájkuje. Môžete použiť spájkovaciu stanicu Weller. Neodporúča sa prehrievať keramickú základňu, aby nedošlo k poškodeniu dosky. Poškodená doska vedie k výmene. Potom zostáva zostaviť blok a nainštalovať ho späť.

Nie vždy problém spočíva v bloku. Niekedy je potrebné vymeniť senzory umiestnené na kolesách. Ak chcete obnoviť funkčnosť predchádzajúceho zariadenia sami, bez toho, aby ste sa uchýlili k inštalácii nového, je potrebné previnúť cievku zabudovanú vo vnútri snímača. Práca na obnove systému je nevďačná, preto sa odporúča kontaktovať servisné strediská. To ušetrí veľa energie, nervov a peňazí.